Виж темата - Какво да я барна че да припка малко......повече

от **BMWPower** » 12 Фев 2006, 19:08

Вий сте нещо не вред ве хора кви ми говорите хонда вий не сте за този форум уууууууууууууууууууууу....... :censored:

от **Selqatin** » 12 Фев 2006, 22:53

BMWPower написа:Вий сте нещо не вред ве хора кви ми говорите хонда вий не сте за този форум уууууууууууууууууууууу.......

Ако зимаш двигател от онда направо земи от С2000 нема коо да се излагаш :mhihi:

от **ge_a** » 13 Фев 2006, 0:08

Ако питаш мен, както казват другите махай тая плочка и след това тренировки, щот М10Б18 е малко особенно има много потенциял само да знаеш как да го изтръгнеш и според мен става само с тренировки, след това гаранция въпросното пежо си го убил, за хондата не знам сигурно нема да можеш, ма де да знаеш, и зад кормилното устройство играе много голяма роля :winky:

П.С. А забравих тренирай високи обороти (Не само мое мнение)и не се плаши от звука :winky:

от **ge_a** » 13 Фев 2006, 0:09

Ако питаш мен, както казват другите махай тая плочка и след това тренировки, щот М10Б18 е малко особенно има много потенциял само да знаеш как да го изтръгнеш и според мен става само с тренировки, след това гаранция въпросното пежо си го убил, за хондата не знам сигурно нема да можеш, ма де да знаеш, и зад кормилното устройство играе много голяма роля :winky:

П.С. А забравих тренирай високи обороти (Не само мое мнение)и не се плаши от звука :winky:

от **viper** » 13 Фев 2006, 10:21

BMWPower написа:Въпросъм мие какво да барна ,да изтръгна или нещо такова че да ми върви малко повече колата и да го дръпна тва пежо скапано

След всичките писаници, ще дам един съвсем практичен съвет - смени си диф-а. Сложи 4.10 или повече и ще тръгнеш доста по-добре....
А, за симпатягите с бързите 6-таци - мойта докато беше още 316-ка на гассссс (в смисъл докато вървеше) на абажурище бая 320-ки ядоха дървото.... :mhihi:

А, тогава бях с 3.64 диф. Мисля, че с по-къс щеше да е още по-забавно....
Ама за пежо 106 със 1.6 мотор, не мисля, че и 323-ка ще те оправи - това е точно бълха с подпален задник и на 400 метра нямаш никакъв шанс... Накарай го да се пробвате на 1000 метра, ама с повечко завои :idea:

от **t_andonov** » 13 Фев 2006, 10:52

аз на такава хонда 1.6 и разпорих г...а на 400 метра ама в началото зор ми даде :mhihi:

от **BMWPower** » 13 Фев 2006, 21:17

Пичове за карането нема проблеми аз карам от доволно време карал съм все пак Е23 728 карбуратор повер и знам какво е да върви една
кола а относно оборотите М10 то си го пържа много добре но просто мойто е 83 година и си е дали вече всичките ангелчета :mhihi:

но скоро много скоро ще късам гъзове и в кичука ще владее BMW
аз ви обещавам

от **GOGY** » 14 Фев 2006, 3:05

VIPER аз като представител на м20б20 клуба :mhihi:

съм навит да се пусна срещу тебе или с посо4ено от тебе BMW което е с м10б18 нормален двигател на 402м с моита която е 129коня и не е базикано нищо по нея ти и сложи какъвто искаш диф . и да видиме кои е по бърз , аз мисла 4е 6е ти направа поне една кола разлика ако не съм прав :have one:

от мен

от **staevski** » 14 Фев 2006, 9:31

BMWPower - пипни си малко центровката, позатвори клапата на въздуха/със малък шестограм през колекторите/ и сложи един палец със прекъсвач/за всеки случай/ и ще се учудиш как припка т`ва 318. Аз на карбураторна 318 още на старта и вземем 1 кола, а на 400 вече съм със почти 3-4 коли отпред. Така че за тия които са карали карбураторни 318 нищо не могат да знаят, к-jettronic-а на BMW 318 е най-яката 18-ка и доста хора са го потвърдили от личния си опит.

от **t_andonov** » 14 Фев 2006, 9:47

според мен щом колата е била на газ няма да е зле да и паснеш клапаните :!:

все пак на BMW там му е силата
от опит знам че доста помага

от **ati** » 14 Фев 2006, 10:26

ge_a написа:...и не се плаши от звука

на катастрофиращ самолет, пълен с тенджери, нали :mhihi:

от **steeN** » 14 Фев 2006, 13:49

ati написа:
ge_a написа:...и не се плаши от звука

на катастрофиращ самолет, пълен с тенджери, нали

Ооо, като се регулират клапаните е просто музика след 4000 оборота :twisted:

от **BMWPower** » 14 Фев 2006, 20:27

staevski написа:BMWPower - пипни си малко центровката, позатвори клапата на въздуха/със малък шестограм през колекторите/ и сложи един палец със прекъсвач/за всеки случай/ и ще се учудиш как припка т`ва 318. Аз на карбураторна 318 още на старта и вземем 1 кола, а на 400 вече съм със почти 3-4 коли отпред. Така че за тия които са карали карбураторни 318 нищо не могат да знаят, к-jettronic-а на BMW 318 е най-яката 18-ка и доста хора са го потвърдили от личния си опит.

Специални благодарности за идеята благодаря за точния отговор
ще се пробва
ПС:Сока пък ми каза за някакъв писец кадето се подлагало нещо на точно определени мм-ри и ставало много ХУБАВО той ще ми го покаже но все пак да споделя с вас за кво става въпрос а пък и да дам още идеи на ентусиастите
ПС:Сока е компетентен по въпросите със барането по колите така че
предполагам ефекта е добър

от **BMWPower** » 14 Фев 2006, 20:28

staevski написа:BMWPower - пипни си малко центровката, позатвори клапата на въздуха/със малък шестограм през колекторите/ и сложи един палец със прекъсвач/за всеки случай/ и ще се учудиш как припка т`ва 318. Аз на карбураторна 318 още на старта и вземем 1 кола, а на 400 вече съм със почти 3-4 коли отпред. Така че за тия които са карали карбураторни 318 нищо не могат да знаят, к-jettronic-а на BMW 318 е най-яката 18-ка и доста хора са го потвърдили от личния си опит.

Специални благодарности за идеята благодаря за точния отговор
ще се пробва
ПС:Сока пък ми каза за някакъв писец кадето се подлагало нещо на точно определени мм-ри и ставало много ХУБАВО той ще ми го покаже но все пак да споделя с вас за кво става въпрос а пък и да дам още идеи на ентусиастите
ПС:Сока е компетентен по въпросите със барането по колите така че
предполагам ефекта е добър

от **Дилян Пенчев** » 14 Фев 2006, 23:15

Абе не знам кой е тоя Сок и какво ти е казал ама ти нищо не си разбрал като гледам

Сигурно става дума за дебиртомер-а :arrow:

като му понатегнеш пружината и плъзгача отива понагоре всеедно влиза повече въздух :arrow:

обогатява сместа и би трябвало повече да върви

Провери си свещите, вуздушния филтър, бензиновия филтърм имаш ли налягане на бензина, свали и си почисти дроселната клапа и всичките маркучи за въздуха и провери дали от някъде не ти смуче въздух... абе дето се вика направи една профилактика на горивовпръскващата уредба и ще видиш че ще има разлика

особенно в работата на мотора :idea:

По принцп преди да почваш да бърникаш секви шитни трябва да си сигурен че основата ти е изправна за да има някакъв ефект

А не да завърташ с шестограма клапата дето шунтира дебитомер-а и той да отчита че флиза повече въздух а ти да имаш сцепен маркуч и да смуче въздух некъде след него :mhihi:

Задължително кабелите на свещите провери и в какво състояние ти е дистрибутора

Виж темата - Какво да я барна че да припка малко......повече

Официален форум

Какво да я барна че да припка малко......повече

Виий

Re: Виий

Re: Какво да я барна че да припка малко......повече

л

л

Кой е на линия