Проблем с отварянето на горната половина на задната врата на

[kalin_peev Профил]

Здравейте колеги имам проблем с отварянето на горната половина на задната врата на е39 комби т.е. стъклото, проблема се състои явно в електрическата верига защото понякога се отваря, а понякога не което не е свързано с определено условие, т.е. мисля че губи контакт. Не знам къде евентуално е проблема във веригата. Ако някой е имал проблем да удари едно рамо да не разглобявам наред. Проблема си го има откакто съм купил колата. Благодаря предварително.

[Ilko Ivanov]

Имаш прекъснати кабели между вратата и купето.
Минават точно до пантите и се прекъсват много често.

[sashozmeq Профил ICQ]

Имаш прекъснати кабели между вратата и купето.
Минават точно до пантите и се прекъсват много често.

[kalin_peev Профил]

не са прекъснати, ток има и машинката работи

[ZeRo Профил]

Аз имах същия проблем до скоро.Стъклото има нещо като шиш който влиза в заключващия механизъм на капака .Този механизъм е метална кутия с дупка в средата в тази дупка влиза шиша на стъклото и един щифт го заклещва. Като натиснеш копчето за отваряне на стъклото машинката за отваряне натиска щивта и освобождава шиша има и една лапа с прожина която бута шиша нагоре и така отваря стъклото.При мен беше се счупил щивта и беше заял . Другия вариант е да не ти рботи машинката за отваряне .Но ако се чува прещракване значи работи .
За да стигнеш до там трябва да свалиш всички пласмаси на капака , има около десетина винтчета .
Тези дни мога да кача малко снимки

[sashozmeq Профил ICQ]

не са прекъснати, ток има и машинката работи

Да не би да си уцелил момента в който кабелите са давали контакт и отварянето е работило. Когато гледаш дали има ток, мести вратата нагоре и надолу, за да видиш дали не прекъсва.

[gentata]

не са прекъснати, ток има и машинката работи

Да не би да си уцелил момента в който кабелите са давали контакт и отварянето е работило. Когато гледаш дали има ток, мести вратата нагоре и надолу, за да видиш дали не прекъсва.

[nightdriver Профил]

Здравейте , намерихте ли решението по този проблем , защото и на мен почна да ми прави същите номера - отваря се в движение стъклото и на място като е спряна също се отваря само стъклото и машинката се чува как отваря и затваря като луда ? Някой път пък не иска да се отвори /стъклото/ и като вдигна задната врата , чак тогава се отваря стъклото , това по ми прилича на прекъснати кабели , ама знам ли ?

Какво ще кажете вие колеги ?

[sashozmeq Профил ICQ]

...това по ми прилича на прекъснати кабели , ама знам ли ? ...

Сменяй кабелите и ще се оправи.

[nightdriver Профил]

...това по ми прилича на прекъснати кабели , ама знам ли ? ...

Сменяй кабелите и ще се оправи.

ОК , мерси ! Ти правил ли си я тази операция ? Панаира голям ли е ? Или да взема да и ударя една заварка

[sashozmeq Профил ICQ]

...това по ми прилича на прекъснати кабели , ама знам ли ? ...

Сменяй кабелите и ще се оправи.

ОК , мерси ! Ти правил ли си я тази операция ? Панаира голям ли е ? Или да взема да и ударя една заварка

На BMW не съм я правил и незнам дали е много разправия, но не би трябвало да е нищо сложно. На рено и на мерцедес съм правил манипулация по смяна на кабелите и там процедурата е следната:
Виждаш къде минават (покрай коя панта). Срязваш ги от вътре в купето и откъм вратата и подменяш участъка който минава през пантата. Там постоянно се прегъва при отваряне и затваряне и с времето се къса кабела. На външен вид може да изглежда здрав, но от вътре проводника е скъсан. Важно е да си намериш кабел който да е със същата дебелина като тези които ще подменяш (може и малко по-дебел, но да не е по-тънък), и да е достатъчно мек (колкото е по-твърд, толкова по-лесно се къса/чупи при прегъване). Запояваш, изолираш и си ти

П.С. Желателно е да си смениш всичките кабели (предполагам са 7-8 при комбито), за да не ги сменяш 1 по 1 през 2 месеца.

[Ilko Ivanov]

П.С. Желателно е да си смениш всичките кабели (предполагам са 7-8 при комбито), за да не ги сменяш 1 по 1 през 2 месеца.

На седана са 16 кабела ,при комбито са повечко

[nightdriver Профил]

...ок , ще ги видя тези жички и ще докладвам

[Elesar74]

Преди да се хванете да сменяте кабели, огледайте заключващия механизъм на стъклото и самия заден капак. Аз имах същия проблем и се оказа там проблема, макар че разглобих да видя и кабелите.

[nightdriver Профил]

...така , днес разглобих всичко и стигнах до проблема - каучуковия бутон на стъклото се ебава , пълен с вода и явно нещо късо прави и не знам ? Вътре има един лентов кабел , който така и не разбрах как се задейства...в единия си край има една дунапренова шайба и тя контактува с бутона и после стъклото се отваря...явно някакви електромагнитни вълни действат ... доста се позачудих и понеже слънчево днеска и като изсъхна и почна да си бачка , но в един момент май машенката издаде багажа - давам и директен ток и съпротивлението преди моторчето почва да пуши и върти много бавно ! утре ще тракна снимка , иначе , нямам проблем с пречупен кабел при пантите !