Виж темата - Теч на масло. Смяна на турбо ?

от **Soultaker** » 23 Мар 2011, 13:39

Здравейте колеги,
Имам стичане на масло по маркуча на интеркулера. Ходих в един квартален сервиз и ми казаха, че единствената причина за това е турбото. Понеже то било пряко свързано с интеркулера и само то може да изхвърля масло. Казаха ми че трябва да го сменям понеже това се водило начален стадий за развалянето му.
А иначе колата си дърпа по същия начин както досега... Става въпрос за 320Д 2002ра година, над 165 000км е.
Та въпросът ми е, това вярно ли е ? Има ли вариант да капе заради нещо друго или от някаде другаде ? Не може ли да е няква гарнитура или уплътнение ? Например като я настъпвам повече, само тогава ми капе и то малко, някаде 4-5 капки масло, иначе не.

от **Gqbriel** » 23 Мар 2011, 17:02

Soultaker написа:Здравейте колеги,
Имам стичане на масло по маркуча на интеркулера. Ходих в един квартален сервиз и ми казаха, че единствената причина за това е турбото. Понеже то било пряко свързано с интеркулера и само то може да изхвърля масло. Казаха ми че трябва да го сменям понеже това се водило начален стадий за развалянето му.
А иначе колата си дърпа по същия начин както досега... Става въпрос за 320Д 2002ра година, над 165 000км е.
Та въпросът ми е, това вярно ли е ? Има ли вариант да капе заради нещо друго или от някаде другаде ? Не може ли да е няква гарнитура или уплътнение ? Например като я настъпвам повече, само тогава ми капе и то малко, някаде 4-5 капки масло, иначе не.

viewtopic.php?f=34&t=243475

същото нещо разгледай коментарите

от **tosh** » 23 Мар 2011, 18:41

За всеки случай ако има много масло, проверете турбото, че да не стане фала от който всички настръхват - турбината пълни цилиндрите с масло от картера, яко пушилка и не можеш изгаси колата...... имаше наскоро една такава тема с клипчета и направо ми настръхна четината.

от **xterminator** » 26 Мар 2011, 0:34

Е ако сложиш колата на пета и пуснеш рязко съединителя няма ли да угасне?!

от **choio** » 28 Мар 2011, 21:56

А ако си с автоматична ск. кутия? На коя ще вклч? ....пък и при тези обороти и вкл. на 5-та...не е много сигурно кое как ще издъжи.... По добре мерки на време отколкото бели коси в последствие

от **lyu_records** » 29 Мар 2011, 11:00

При мен са омаслени маркучите които влизат в него, точно около стягите но теч няма, не знам защо но майсторчето ми каза че било нормално за кола на 200 000 км. за които съм сигурен че са толкоз. Иначе турбо може да се строши и на 100 000 км. това за километрите не е фактор, зависи как е поддържана колата и как е карана.

от **Zagy** » 29 Мар 2011, 11:21

Зависи колко е маслото. Фейсовата турбинка по принцип си плюе масло. Ако не е много е нормално. Ако искаш снимай и пусни тук да видим.

от **Krasimir19** » 30 Мар 2011, 0:52

choio написа:А ако си с автоматична ск. кутия? На коя ще вклч? ....пък и при тези обороти и вкл. на 5-та...не е много сигурно кое как ще издъжи.... По добре мерки на време отколкото бели коси в последствие

Ако има наблизо до теб стена или нещо здраво на което да опреш колата, опираш бронята включваш и като не може да потегли и с АСЦ-то не би трябвало да вдигне оборотите и ще загасне :roll:

.

от **van_helsing** » 30 Мар 2011, 8:31

Krasimir19 написа:
choio написа:А ако си с автоматична ск. кутия? На коя ще вклч? ....пък и при тези обороти и вкл. на 5-та...не е много сигурно кое как ще издъжи.... По добре мерки на време отколкото бели коси в последствие

Ако има наблизо до теб стена или нещо здраво на което да опреш колата, опираш бронята включваш и като не може да потегли и с АСЦ-то не би трябвало да вдигне оборотите и ще загасне .

Най добре взимай мерки на време,защото ако се случи надали ще оспееш да я опреш в стена,защото всичко става за секунди.Знам го от лиЧен опит.Добре Че колата ми нее автоматик.

от **lyu_records** » 30 Мар 2011, 10:52

Бре колеги какви стени какви чудесии мислите :kuku:

и как така да не може да се загаси? Станах любопитен как така ще стане :?:

Относно колегата с теча, колега лапа ли ти масло, как е положението с пръчката за маслото. Проблема идва когато започне да го връща в колектора, иначе трябва да се отвори да се види дали има в кулера много масло, принципно на всички са омаслени тръбите и има масло малко. И никой не се сети до сега принципно щом капи :mhihi:

капе би трябвало да има дупка някъде по тия тръби :idea:

което е странно че колата си върви на 6. :dunno:

Дупка по тръбите на кулера = не върви и пуши. Колега можеш ли да пуснеш картинка точно от къде капе, тая гад.

от **Gqbriel** » 30 Мар 2011, 11:11

lyu_records написа:Бре колеги какви стени какви чудесии мислите и как така да не може да се загаси? Станах любопитен как така ще стане
Относно колегата с теча, колега лапа ли ти масло, как е положението с пръчката за маслото. Проблема идва когато започне да го връща в колектора, иначе трябва да се отвори да се види дали има в кулера много масло, принципно на всички са омаслени тръбите и има масло малко. И никой не се сети до сега принципно щом капи капе би трябвало да има дупка някъде по тия тръби което е странно че колата си върви на 6. Дупка по тръбите на кулера = не върви и пуши. Колега можеш ли да пуснеш картинка точно от къде капе, тая гад.

Не може да се загаси или ако може начините са мноого малко. http://www.youtube.com/watch?v=58SoI7YKr4o прегледай това клипче ,за това става въпрос и е по-добре на никой да не се случва.Вдигате се убийствени обороти над 7-8 хиляди и двигателя направо си заварява чарковете.
И при мен е омаслен ЕГР ,и дупки няма,верно при мен имам проблем с кулера (малко пукнат) но колата си върви прекрасно.

от **lyu_records** » 30 Мар 2011, 11:19

Добре де как се получава това? :shock:

И има ли случаи с колеги от БГ с Е46? :shock:

Малиии http://www.youtube.com/watch?v=dHOpUPR5TTM&feature=related и не става да се загаси от ключа, така ли? Добре де аз имам ключ който ми спира компютъра ако се цъкне би трябвало да загаси.

от **Gqbriel** » 30 Мар 2011, 11:31

lyu_records написа:Добре де как се получава това? И има ли случаи с колеги от БГ с Е46?

Има има,и то скоро имаше на колега ,който скоро си взел Е46 :cry:

..viewtopic.php?f=34&t=243582

турбото се омаслява и запалва маслото

от **Krasimir19** » 30 Мар 2011, 13:14

А като се натисне спирачката няма ли да се изгаси? :roll:

Иначе вярно че си е страшно, дано на никой не се случва!

П.П http://www.youtube.com/watch?v=dHOpUPR5 ... re=related Баси мамата, :help:

, вече ще правя по редовни проверки на всичко, досега само карах докато не отдаде нещо но след тоя клип :banghead:

.

от **lyu_records** » 30 Мар 2011, 13:27

Krasimir19 написа:А като се натисне спирачката няма ли да се изгаси? Иначе вярно че си е страшно, дано на никой не се случва!

П.П http://www.youtube.com/watch?v=dHOpUPR5 ... re=related Баси мамата, , вече ще правя по редовни проверки на всичко, досега само карах докато не отдаде нещо но след тоя клип .

Той човека (собственика) е избягал, даже е забравил да си затвори вратата. Мале това е голям ужас и нищо не може да се направи, електрониката не играе никаква роля, всичко е чисто механично. УЖАС УЖАС
А и като тръгне да връща масло в колекторите из един път се строши примерно няма как да се хване и направо си изгаряме меко казано. :banghead:

Мечка страх и мене страх!!! :lol: