Разход на нашите автомобили

[@ndro Профил]

Дам, така е. Честно казано останах очуден че успях да я поддържам и никой не ме засичаше

С Вектрата преди като карах 180 на темпомат редовно ми излизаха некви блейки в платното... Явно БМВ-то е по-респектиращо

+1

[da6ip Профил]

Явно БМВ-то е по-респектиращо

понякога даже ми става неудобно като ме мързи да гледам камо ли да карам, а някви хора чинно се отместват

[@ndro Профил]

всеки прави път на кораба-майка

[sinbad0 Профил]

извънградско 5,5-6,5 ,с ръчкане 6,7 но никога не ми е давала повече,багаж,жената,две малки деца.
520д 177к.с.

какво означава ръчкане, предвид този опасно нисък разход?
питам щото съм имал японски четирицилиндров дизел и там с ръчкане съм стигал до 8 - 8.5, а E60-ката е доста по-тежка и японците са много "стиснати" по принцип

Под ръчкане имам предвид DS и ляв мигач на двупосочно движение постоянно до Банско най често,по рядко до Боровец.
На магистралите не падам под 130.Обикновенно 140-150,рядко повече.......така постигам горепосочените резултати.
Градското ми е по жълтите павета,Тодор Александров,Александър Стамбилийски........най чести маршрути.
Извънградско ми дава рейндж 1100-1200км.София-Слънчев бряг/там малко каране/-София+3 дни каране в София с един резервоар.....

P.S. Преди карах Сеат Леон 1.4 75к.с. 2001г. и ми даваше 7-8 извънградско.

[@ndro Профил]

извънградско 5,5-6,5 ,с ръчкане 6,7 но никога не ми е давала повече,багаж,жената,две малки деца.
520д 177к.с.

какво означава ръчкане, предвид този опасно нисък разход?
питам щото съм имал японски четирицилиндров дизел и там с ръчкане съм стигал до 8 - 8.5, а E60-ката е доста по-тежка и японците са много "стиснати" по принцип

Под ръчкане имам предвид DS и ляв мигач на двупосочно движение постоянно до Банско най често,по рядко до Боровец.
На магистралите не падам под 130.Обикновенно 140-150,рядко повече.......така постигам горепосочените резултати.
Градското ми е по жълтите павета,Тодор Александров,Александър Стамбилийски........най чести маршрути.
Извънградско ми дава рейндж 1100-1200км.София-Слънчев бряг/там малко каране/-София+3 дни каране в София с един резервоар.....

колега, този разход е впечатляващ... това с DS и левия мигач най-много ми хареса
има ли тук друг с двулитров дизел да го потвърди?

[stankata777 Профил]

Аз мога да потвърдя подобен разход,но с Е 90-320д!Четирима човека+препълнен багажник,250км с леки изкачвания през целия маршрут и мноооого ръчкане- среден разход 7,1 по борд компютър.

[sinbad0 Профил]

Колегата Stefan_oil ми е другар,с него пътуваме пакет по почивки с децата и неговата 520д 177к.с. дава идентични показания на I Drive'а,колите са купувани нови от М Кар и Бова Кар на по 30 000км. са вече и са невероятно икономични.
Вървят досата прилично и не съжалявам за избора си.Дадох 35 000лв. за допълнителни екстри и им се кефя по задръстванията,а по мощния двигател не ми липсва особено с тия глоби и камери........

[@ndro Профил]

Колегата Stefan_oil ми е другар,с него пътуваме пакет по почивки с децата и неговата 520д 177к.с. дава идентични показания на I Drive'а,колите са купувани нови от М Кар и Бова Кар на по 30 000км. са вече и са невероятно икономични.
Вървят досата прилично и не съжалявам за избора си.Дадох 35 000лв. за допълнителни екстри и им се кефя по задръстванията,а по мощния двигател не ми липсва особено с тия глоби и камери........

cool
в такъв случай 520-ката е наистина перфектният крузър

[@ndro Профил]

4 човека + багаж + ски кутия на покрива.
планинско около 150 км със скорост до 70, останалото магистрала на автопилот на 150 през 90% от времето.

[da6ip Профил]

Е61 530дА
3+1 човека (единия за 20% от дистанцията) + пълен багажник
3,530 км София - Алпите (+ 2х Мюнхен) - София
малко градско в Любляна, Инсбрук и Мюнхен плюс 300 км планински път
зимни гуми 16 цола с налягане 3 атм отпред и 3.5 атм отзад
климатик 30% от дистанцията
на магистралите най-често темпомат на 130-140
средна скорост 91.6 за всичко
=> 7.30 по бордови компютър
=> 7.70 реален разход

[_Maranello_ Профил]

535d, комби - извънградско 8,5 при пробег 600 км, от които общо 150 главен път, останалите магистрала, 20 км градско в София. Ритъм на шофиране нормален. Последните 100 км (25 магистрала и 75 главен) малко по-бързичко . Засечено пълно-пълно на една и съща колонка. На компютъра показа същото.

[E70 3.0SD Профил]

X5 35D, средна скорост 170, 3 км/ч - разход 13.1 л. При средна скорост 90 км/ч - 7.0 л. При над 120-140 км/ч. - 9-9.5 л. дори 10 л. при изкачване на наклони. Градско София през лято - 12.7 л. през зима до 15 л. Малко снимки с лошо качество предвид скоростта и треперенето на ръката.

[sawion Профил]

530Д 2004г. градско София на къси разтояния от по 5-6 км до работата ми, с леки задръствания следобяда, на сегашните температурни амплитуди, измерена на пълен резервоар с нормално/ икономично каране по комп. 11,2л. , реално на колонка 11,6л. Колата е без ДПФ с махнати пеперуди, купена наскоро 118 хиляди (нереални )

София - Ихтиман - София около 100км (+/- 5-6км), на пълен резервоар засечена, с 2-ма човека, зимата при 0 градуса, джанти 17-ки и в двата случая, с темпомат на 120-130км/ч, по комп. 6,5л, реално 6,7л....

п.с. оказа се че термостатите не са наред и държи 72-75 градуса, но чак есента ще се сменят

[@ndro Профил]

оказа се че термостатите не са наред и държи 72-75 градуса, но чак есента ще се сменят

термостатите не служат само да ти духа топло. вредно е да се кара така и лятото.
двигателят не работи на температура, за която е конструиран.

[sawion Профил]

оказа се че термостатите не са наред и държи 72-75 градуса, но чак есента ще се сменят

термостатите не служат само да ти духа топло. вредно е да се кара така и лятото.
двигателят не работи на температура, за която е конструиран.

Напълно съм съгласен с това, но тези градуси ги гържеше на магистрала със 130 км/ч и при -1,-2 градуса външна температура с включено парно. А в моя случай при каране 95% от годината градско и то лятото с включен климатик, едва ли ще пада под 85 градуса. И все пак ще я следя и ако не ми хареса, няма да изчакам до есента

п.с. Извиняваме се за отклонението от темата!