Предницата пука. не могат да открият какво е...

[liobaka Профил]

Нямам най-типичните симптоми за умираща рейка, затова ако е възможно да я оставим на заден план

Няма луфт при завиване
Няма теч
Не скърца

Това което прави е: има пукане което се чува само при смяна на тежеста на колата (завиване на ляво/ на дясно, рязко тръгване/спиране). Вибрира от 100-130 и също така при спиране САМО от висока скорост вибрира.
НЕ пука на неравности.

Ходил съм на различни майстори. Само хвърлям пари за смяна на някви глупости и си губя времето.
Аз ако трябваше да диагностицирам бих казал че пукането идва от незатегнати тампони на кормилната щанга. Обаче всичките майстори до сега ми казват, че им няма нищо.
Последния майстор при който бях ми каза, че дясната ми кормилна щанга била имала луфт.

Това го казвам понеже пукането почна преди няколко месеца и прогресивно се засили. Отначало беше само едно изпукване, а вече могат да се чуят множество припуквания.
Другото което е - може ли да идва от тампони на автоматичната скоростна кутия (тези на двигателя са проверени - левия бил тръгнал, но не е свършил)?

Гледайки по чуждите форуми това също идва като вариант:
http://www.ehow.com/list_6730266_bad-ti ... ptoms.html

Какво е tie rod на български обаче, не мога да кажа

[ALFA155Ts Профил]

Може да е ябълковиден болт на някой от носачите или кормилна щанга ..... ако е влязла "румънска грес"-пясък и вода вътре ...

[the 1 Профил]

При мен пукаше от лагерчетата на аморесьорите, при въртене на място или с мн. ниска скорост пукаше.

[liobaka Профил]

Може да е ябълковиден болт на някой от носачите или кормилна щанга ..... ако е влязла "румънска грес"-пясък и вода вътре ...

румънска грес


Можеш ли да ми посочиш ябълковидния болт на диаграмата?

http://www.bimmerfest.com/forums/attach ... 1253138671

[liobaka Профил]

При мен пукаше от лагерчетата на аморесьорите, при въртене на място или с мн. ниска скорост пукаше.

На място не пука. При ниска скорост (под 30-40) обаче със сигурност пука

[gentata]

....Какво е tie rod на български обаче, не мога да кажа

Tie Rod номер 5 и 6 от схемата има външна и вътрепшна част, на вътрешната част масторите му казват Болт (незнам защо) иначе е известно като вътрешена кормилна щанга. Външната част им викат кормилна щанга известно е и като външна кормилна щанга. А това което е при теб най вероятно е от гумени тампони на носачите от тази схема номер 5 поне те са сменяеми на някои от марките носачи Meile например. A шарнирните болтове се намират на края на носачите и на външните кормилни накрайници. Някои им правят разни магии и ги оправят (рециклират) а нови (носачи) могат да се намерят на доста приемлива цена Съвет от мен върви в сервиз разполагащ със тестов стенд за окачването (голям плюс на сервиза е да има голям чук и лост или един 120-130кг. Желязко Здравков освен стенда) иначе ще има да си караш без музика с идеята да разбереш от къде "пука".

[vankatagsi Профил]

Може да е ябълковиден болт на някой от носачите или кормилна щанга ..... ако е влязла "румънска грес"-пясък и вода вътре ...

При мене беше от там проблема! Като въртиш волана на канла някой да допре с ръка предполагаемия болт на шарнира или накрайника и веднага ще се усети дали е от него проблема.

[dmx_525 Профил]

За мен е лагер на амортисьора в горната част на същия,забравих как точно му беше името......май беше "лагер на макферсон"не съм сигурен точно.Най напред от там тръгни голяма е вероятноста да е от там.Поне при мен беше така и аз мислех,че ще правя рейка.Те и майсторите тръгват направо към нея,щото ремонта е цифра!

[NAPSTERS Профил]

провери дали са добре стегнати болтовете на магарето (предния мост) към купето.

[liobaka Профил]

диагностицираха и смених външни накрайници... Нищо не промени

Махнаха маншоните на вътрешните накрайници и ми казаха че имало лек тек от рейката => май май ще си излезе тя.
Как се проверява лагера на горната част на макферсона?
Пуу да му е.. 200лв хвълхих вчера за нищо

[sambeto Профил]

провери дали са добре стегнати болтовете на магарето (предния мост) към купето.

Точно това беше причината при мене

[520_i Профил]

При мен беше от тампон да двигателя. Пукането се чуваше най-много при по рязко тръгване и спиране. Пукането е в самият тампон.

[ALFA155Ts Профил]

Може да е ябълковиден болт на някой от носачите или кормилна щанга ..... ако е влязла "румънска грес"-пясък и вода вътре ...

румънска грес


Можеш ли да ми посочиш ябълковидния болт на диаграмата?

http://www.bimmerfest.com/forums/attach ... 1253138671

шарнир не е ли ябалковиден болт по принцип ... имах предвид шарнирите на носачите ... имал съм такъв случаи с шарнир пукаше ужасно при завиване ... иначе при шофиране нищо не хлопаше....

[ico83 Профил]

при мен на предишната кола се беше счупил лагера на в главината и пукаше от време на време по описания от колегата начин(колата беше със предно предаване ако това има значение)

[KAG Профил]

Колега отстрани ли проблема!
Ако да кажи къде по какъв точно начин, че и при мен е същата работа. Дразни ме страшно много, а и мо омръзна всички майстори да ми обясняват как колата е чудесна и едва ли не аз си внушавам!

Поздрави.