Да го направя супер или да рискувам с Б28

[bulletspeed Профил Уеб-сайт]

Колега,скачай на 28-ца аз направих грешка,че си правих главата. Само тя ми излезе вече около 1200 лв. има 28-ци по толкова и от частите на твоя ще си избиеш паричките
Поздрави:)

[Dirty M5 driveR Профил]

За разхода на гориво... дали ще си струва или не, трябва ти да си прецениш. Това според мен зависи главно от мисленето на човек. Знае, че ще кара 2.8, ще има добър вървеж, но иска същия добър разход. Знае, че ще кара 2.8, ще има добър вървеж, и на фона на това си казва, че повишения разход е нещо нормално. Така че колега, прецени си, поразпитай за разхода на някой колега с автомат, и така. Иначе ако беше с механична кутия, на твое място определено бил се захванал с това, като е удачно да си намериш кола-донор, за да може да чуеш и тестваш мотора, и да намалиш вероятността за лоша покупка до минимум. Желая ти успех, и сподели какво си решил.

[meha Профил ICQ]

София градски режим:
-2.8 автомат най-нисък разход 14л/100 км!
-2.8 ръчни скорости,около 9л-10л/100км (не ангажирам никой с изказването си,моля не започвайте изказвания от рода ,няма как да е толко или т.н)

[spacepl Профил Уеб-сайтICQ]

Да де, но колко ще е повишен. Ще изчакам някой със 528иА да каже колко гори и можеби това ще е от решаващо значение - аз основно карам изънградско, но пък карам много, примерно за последната седмица само, от четвъртък до вчера имам над 1000 километра.


ПС: 14 градско ме устройва съвсем напълно.

ПСПС: Да го кажем така - градско ме устройва до 15-16 максимум (газ 16-17), извънградско до 8-9 (газ 9-10) максимум

[meha Профил ICQ]

извънградско при скорост -90км/ч на автопилот 6/100
-130км/ч на автопилот около 7.5л/100 НО НЕ И НАД
-над 170 почва да трепери портофейла
Това е за 528 с ръчни скоростна кутия
Засичането е правено по 2 маршрута многократно,като се заси разхода :
-пълня резервоара догоре и доливам
-гледам на борд компютъра колко литра има в резервоарите,скрити менюта на голямото табло(тоест колко е изхарчила)
-според бензиномер
-борд компютър
Поне при мен винаги показва вярно и борд компа,и бензиномера и т.н

Питай Sherman как се роди от разход и вървене като разкара автоматика на 530-ката

[spacepl Профил Уеб-сайтICQ]

Интересно, гледам, че на 528иА слагат 3 различни диференциала, нормалния е 2.93 , 3.64 (като на 520иА) за Африка и Япония и 4.10 за Америка и Канада.

[boris]

И 3.07 има на комби версията.
Въпроса е малко реторичен, естествено, че 2.8, вероятността да изкара повече км е доста по-голяма, отколкото ремонтираната 20ка

[sadex5 Профил]

Правил съм ремонти и на двата мотора, карал съм ги и двата по около 100 хил км....Диференциалите по принцип съм чувал че се слагат за Америката по големи, защото колите често се карат в задръствания и скоростта им е малко по ниска в градски условия и затова.
Няма смисъл да ремонтираш мотор, не знам каква е стойността на частите, но ако вземеш да сменяш всичко наред ще ти хване малко над 2 бона, ако сменяш от до, говоря и за ремонтен комплект на улътнения, вериги, и т.н
По добре сложи някой добър 28 мица, все пак тази кола няма да я караш още 10 години я Ако те изкара, а той ще те, поради по добрия моторесурс, да кажем 3 години, си е оптимален вариант...По принцип по-мощния двигател има по голям живот, но и по голям специфичен разход на конска сила час, оттам и малко по голям разход като цяло.
За мен лично 2000 кубиковия мотор е малко недоносена разработка, както 518 ката беше на модела е34...

[spacepl Профил Уеб-сайтICQ]

На няколко места, гледам че М52Б28 за Англия е със алусил, на други места прочетох, че е със ризи - кое е вярното и кое е по-добре да търся, европейски мотор с никасил или англииски със алусил или ризи.

ПС: алусил не е ли само на М54Бхх и по-новите.

[bmw_n00b Профил]

Сега малко може да се отклоня от темата, но точно 2-ката е най-дълголетния мотор, поради малкия ход на буталата и малкото тяга, която упражняват върху коляновия вал и лагерите. 99% от двигателите са умрели от прегряване, а не от износване. На 3-та серия двигателя седи перфектно, на 5-та е муден за градски условия, но за извънградско, за каквото е мислен, си е достатъчен.

А за диференциалите, имай предвид че ако сменяш, ще трябва и полуоски и кардан да взимаш, а то така стане ли, най добре и кутията да вземеш.

ПП Алу- и никасилите хич да не те притесняват, повече са митове и легенди това или следствие на единична доставка на бензин с много сяра. За спокойствие си му направи каквито тестове искаш, мери компресия, тест за газове...

[NAPSTERS Профил]

528 иА с диф 2.93 стоковица при трафик в София 16л./100 км. като собстеника не е с леко краче.
аз като изхвърлих 20-ката и сложих 28-цата с моята кутия и диф 3.64 разлика разхода не намирам 13л./100 км.
поне познавах донора от близо, защото беше на мой приятел дето я обърна 3-пъти през таван.
ако решиш да слагаш 2.8 вземи и цялата изпускателна с-ма, не че от дваиската нестава , но 28-цовата е с по-голям диаметър и е по-отпушена.

[///Явор]

имам чудно м54б30 с ръчна кутия на 120к км/реални/

[spacepl Профил Уеб-сайтICQ]

Вярвам ти, но за него съвсем ще трябва да изкормя всичко.

[А.Марчев Профил]

Според мен трябва да се рискува !

[ivo1bg]

имам чудно м54б30 с ръчна кутия на 120к км/реални/

Яворе, за туй и аз се облизвам, но се чудя какво да правя после с моя М54Б25. Ако ти или някой от Добрич имате идея, направо да почваме преговорите .