Проблем с оборотите в движение...

[Junkie Профил]

Колеги, дайте малко акъл..

Не е болка за умиране, ама пък за сметка на това страшно много ме дразни.... когато колата е в покой, оборотите си коват на 600, но когато съм в движение, в момента в който изключа от скорост оборотите не се задържат на едно място(тоест от 600 до 800 и обратно) до като не спра нацяло... като цяло иначе колата си върви доста добре, не е спъната или нещо от сорта... просто оборотите на празен ход играят като съм в движение по инерция... някаква идея къде да бутам? наистина е много тъпо като се клатушкам към светофара с 30, хората отстрани да чуват някви интересни звуци от хубавата ми колица...

ПС. за М52ТUB28 говоря.

[vladi_a_i]

Виж си стъпковия мотор..

[Junkie Профил]

Виж си стъпковия мотор..

И после? да му побая малко ли? бъдете малко по-конкретни моля...

[vladi_a_i]

Виж си стъпковия мотор..

И после? да му побая малко ли? бъдете малко по-конкретни моля...

Един ултразвук би му дошло добре,филтър ваздушен сменян ли е скоро...

[Junkie Профил]

Не, филтъра е конусовиден, K&N, като каза за него, като-че ли няма да му е излишно едно почистване на него... купих мотора с него, и нямам идея колко км е видял тоя филтър...

[vladi_a_i]

Не, филтъра е конусовиден, K&N, като каза за него, като-че ли няма да му е излишно едно почистване на него... купих мотора с него, и нямам идея колко км е видял тоя филтър...

Свали го сега и направи едно кръгче на квартала и виж как ще е колата,ако е добре значи му трябва пране на околко 5000км. мисля,че го правят колегите с такива филтри

[Junkie Профил]

Да си призная, не искам да карам без филтър
Ще го сваля утре-другиден(след като си поръчам почистващите препарати), и ще я оставя на трупчета за 1 ден, докато го оправя.

От друга гледна точка, целия този филм не се разиграва постоянно, от време на време са стабилни оборотите по инерция(верно, че е рядко но все пак..) пък ако е от филтъра, би трябвало да не се оправя за миг дори преди да го изчистя... мисля си и аз за стъпковото моторче, но знам ли... във всички случаи колата в събота отива на доктор, въпроса е къде да насоча момчетата да гледат.. та всички мнения ще са ми от полза.

ПС. Също наблюдавам едно такова много странно явление... като превключвам на по-висока скорост, оборотите се вдигат със около 100-200 в момента в който натисна съединителя, дори и да сменям без газ... тва нещо го нямаше на стария мотор(20ската), а оправданието на майстора беше че при всички големи мотори е така.... май ме пуска по пързалката, а?

[роско бмв gr Профил]

Защо не погледнеш маркуча за вакуум на сервото.Може да дърпа въздух от там.Пробвай на място запали и после напомпай спирачката 3-4 пъти и виж как са оборотите.

[vladi_a_i]

Да си призная, не искам да карам без филтър
Ще го сваля утре-другиден(след като си поръчам почистващите препарати), и ще я оставя на трупчета за 1 ден, докато го оправя.

От друга гледна точка, целия този филм не се разиграва постоянно, от време на време са стабилни оборотите по инерция(верно, че е рядко но все пак..) пък ако е от филтъра, би трябвало да не се оправя за миг дори преди да го изчистя... мисля си и аз за стъпковото моторче, но знам ли... във всички случаи колата в събота отива на доктор, въпроса е къде да насоча момчетата да гледат.. та всички мнения ще са ми от полза.

ПС. Също наблюдавам едно такова много странно явление... като превключвам на по-висока скорост, оборотите се вдигат със около 100-200 в момента в който натисна съединителя, дори и да сменям без газ... тва нещо го нямаше на стария мотор(20ската), а оправданието на майстора беше че при всички големи мотори е така.... май ме пуска по пързалката, а?

За проба и две преки едва ли ще му стане нещо ако караш без филтър..

[Junkie Профил]

Защо не погледнеш маркуча за вакуум на сервото.Може да дърпа въздух от там.Пробвай на място запали и после напомпай спирачката 3-4 пъти и виж как са оборотите.

На място всичко е 6 колега, това го прави единствено и само в движение, на свободна. ще пробвам все пак, но ме съмнява..

[Nukem Профил]

Виж в раздела е46 има тема за този проблем! Още никой не го е решил!
Мога да кажа, че не са:
--Стъпков мотор!
--Филтъри!
--Клапан на картерни газове!
Аз се чудя за някой неща:
-Вакуми!
-ДИСА!
-Дюзи!
-Алтернатор!
Дисата вече я кпих от ВАРИ нова, в края на месеца ще я слагам и ще видим, макар че не възлагам големи надежди защото съм чел че и колеги с м50/м52 имат такива проблеми а те нямат ДИСА!
Виж почисти с ултразвук дюзите, но имаи в предвид, че ако някоя пикае това е само временно решение!

[EnimEn Профил]

Виж и маркуча м/у дебитомера и дросела
според мен е паразитен въздух, но мпжеш да я закачиш и на комп, да не излезе и сонда...

[Junkie Профил]

Виж и маркуча м/у дебитомера и дросела
според мен е паразитен въздух, но мпжеш да я закачиш и на комп, да не излезе и сонда...

Гофрето е сменено преди 2 седмици колега, с ново. На диагностика нищо не излиза..

Гледам колегите с Е46 също обсъждат проблема, да видим дали ще кажат нещо и те.