Странен повтарящ се звук при изгасен двигател М20Б25

[georgito Профил]

Колеги при изгасен двигател (ключът е изкаран) се чува и се повтаря през неопределено време сигнал за проверка (пиукане).
Записах го с телефона и слагам линк да го чуете.

http://www.4shared.com/audio/y5VxHk2G/check_signal.html


Друго което ми прави впечетление е, че при изгасен двигател и затворени врати стрелките на копчетата за ел. стъклата не изгасват, а си светят все едно вратите са отворени.
Отварям и затварям шофьорската врата и пак същото.
Като отворя и затворя пасажерската врата изгасват.
В момента, в който заключа с алармата обаче пак почват да си светят. Пробвах да заключа и само с ключа, но пак си светят.
Изгасват само при отваряне и затваряне на пасажерската, но дори и като са изгаснали това въпросното пиукане го има и се повтаря постоянно през неопределено време...все едно колата е жива
Очаквам всякакви идеи...

[BULL3T Профил]

Ето защо е хубаво да си пазиш оригиналния манюал та да разбереш за кво става въпрос и да не се шашкаш от нормални неща.

Майна слушай сега. Това което ти става е абослютно нормално и така и трябва да е...и със светенето на копчетата и с пиукането...

[\MITETO\ DSB]

:mhihi:

Ето защо е хубаво да си пазиш оригиналния манюал та да разбереш за кво става въпрос и да не се шашкаш от нормални неща.

Майна слушай сега. Това което ти става е абослютно нормално и така и трябва да е...и със светенето на копчетата и с пиукането...

Стефчо не е смешно ако незнаеш си е за шашкане.

[NikiNikolov Профил]

е па не трябва да пиука като е изваден ключа, щот ще и разкажа приказки прекрасни ако почне и това да прави мойта

[Zubcho Профил]

е па не трябва да пиука като е изваден ключа, щот ще и разкажа приказки прекрасни ако почне и това да прави мойта

Това твоята не може да го прави, защото няма чек контрол.

Колега копчетата, светят около 2 мин след като заключиш и после огасват. За пиукането е нещо по чек контрола и това колегите, които имат такъв ще ти кажат какво е.

Килобайтчето да драсне за какво става въпрос, той е най-запознат.

[the_gate Профил]

пиукането определено е съпроводено и с изписване на определен проблем в чека на таблото
....също би трябвало като дадеш контакт да издаде звука
виж какво изписва на таблото и провери какво означава тук:
http://www.bmwpower-bg.net/forums/viewt ... =7&t=50956

[georgito Профил]

Колеги махнах алармата, но проблема не се оправи...после откачих малката тонколонка, която се намира под волана като се махне кората и пиукането спря. Възможно ли е самата тонколонка да се е побъркала?
http://georgio.snimka.bg/automobiles/bm ... 9.22544479
http://georgio.snimka.bg/automobiles/bm ... 9.22544479
http://georgio.snimka.bg/automobiles/bm ... 9.22544474

[georgito Профил]

А ето какво показва километража като дам на контакт:
http://georgio.snimka.bg/automobiles/bm ... 9.22544471

После като запаля всичко изчезва и нищо не свети. Преди да отстраня тонколонката като давах на контакт НЕ пиукаше.
Понеже километража е доста развален и почти нищо не се вижда кажете тези лампи за какво са?
На диагностика ми казаха, че са за ниско ниво на антифриз и течност за чистачки... (антифриза е сменен миналата седмица, а течноста за чистачки е догоре).

[Zubcho Профил]

Просто е дошло време за регулярната инспекция, като смяна на масло, филтри и тн. е34 има компютър, който следи за тези работи и като стане време започва да те предупреждава (в твоя случай с пиукане) и да се сетиш, че има нещо нередно.

Върни колонката където й е мястото, обслужи колата и занули инспекцията. А онези дето са ти казали, че тези чертички са за нивото на охладителната течност и антифриза повече не ги посещавай. Въпросните данни за охл. течност и за чистачките ще ти ги изпише на екранчето!

Поздрави

[IAV]

както вече каза колегата преди мен,тези надписи не са за да ги пише а има смисъл в тях!
А именно информират за:
- смяна на спирачна течност
-смяна на масло
-годишен преглед на автомобила(в сервиз)
-смяна на антифриза
и други такива който са специфични за дадената инспекция!
Само не се изказвайте ,че смяната на спирачна течност и антифриз са глупости,че познавам хора дато страдаха заради тея неща!

Поздрави на всички!

[BULL3T Профил]

Колега georgito! Може да прозвучи малко гадно,но тва да не ти е бившия гоуф бе пич???

Това е е34 тука има екстри,има сензори има удобства! Това е правено с цел,да те предупреждава за разни работи а не да го вадиш щото пиука!!!

Слушай сега,оправи си чека да не ти пиука! Оправи си и таблото щото ти е забил километража и си за кодинг плъг! Утре като ти задуха студено от духалките да знаеш че е клима тва!!!

Баси хората карат хубави коли и питат защо са хубави ами не са гадни!!!

[the_gate Профил]

само на мен ли ми се струва или на колегата не свети екрана на чека,и от там и не се знае какво изписва

[BULL3T Профил]

само на мен ли ми се струва или на колегата не свети екрана на чека,и от там и не се знае какво изписва

бе дрънка му на чека инспекшъна, ..............., нали се сещаш какво искам да ти кажа с това... Postman

[georgito Профил]

Колеги Е34-ката е взех на 21-и февруари, а на 22-и февруари и направих пълно обслужване в Найси кар.
Сменени са: 3-те ремъка, ролката, всички свещи, масло, маслен, горивен, въздушен филтри, масло на скоростната кутия, масло на диференциала, антифриз, течност чистачки, спирачна течност!!!

Километража е развален, така че си свети каквото си иска.
Сега да продължим по същество...без да се захващате вече за това дали е обслужена или не.
Какво да правя с километража и чека, че всичко да си е като по заводски

[georgito Профил]

Значи колеги да поясня:
Преди да махна тонколонката при изгасена кола и махнат ключ вътре беше като в дискотека...пиукаше постоянно, когато си иска и по колкото си иска. За мен това не е нормално.
Единствения ден в който я карах преди да я обслужа на контакт изпиукваше веднъж, а при запален двигател не пиукаше.
След обслужването, изпиукването при даване на контакт изчезна, но си остана неспирното пиукане при изгасен двигател, до момента в който както знете елиминирах тонколонката.
Преди обслужването правих пълна диагностика в Кастрола в Пловдив. Човека, който я направи спомена, че вероятно е тонколонката.
Така...и сега кажете километража може ли да се оправи или трябва да се сменя?