320Д 2001г.150кс. Изхвърля маслото през турбото и капачката

[nigery Профил]

Здравейте колеги наскоро купих Е46 320Д 2001г.150кс. и веднага почнаха и мойте проблеми. След първите 20 километра счупи турбото.В сервиз сменихме абсолютно всички консумативи , промихме всичко и сложихме турбо втора рака, което видимо е супер без никакви луфтове.Та пак след 20км. изхвърли маслото през турбото и капачката, но поне не се счупи пак.Та според мен проблема е че се запушва някаде картерната вентилация.От пручката на маслото няма никакво духане, а изкарва маслото през картерните газове???
Грешки няма никакви.
Който има какво да ме посъветва ще се радвам много.

[Dimitroff]

Филтъра на картерните газове го сменяш, после махаш катализаторите и прочистваш генерацията...щото плува/т в масло!
Да хвърля маслото и през капачката...ми звучи чак фантастично

[nigery Профил]

Dimitroff точно ти искам да взимаш повече отношение по темата докато вкарам колата в пътя.
Ами и картерните газове е сменен и катализатора е премахнат/беше като нов/ след първата щета и всичко по турбо пътищата е промито до колкото може. и пак греда...
Двигателя го промих 2 пъти с ново масло и добавки за почистване и днес като отворих наново всичко, пак имаше ужасно много нагар и налепи в масления сепаратор и самите му пътища.

[Dimitroff]

То хубаво да вземам участие, но ... online няма да решим лесно проблема...

"Днес като отворих" - втори път ли го отваряте?

Какво масло си сложил ?

Имаш ЛС.

[LuBo1 Профил]

Кофти филтър за картерни газове ?

[nigery Профил]

Ами да веднага отворих колата и същото много зърнест нагар в фълтъра на картерните газове.Маслото е на Esso 10/40 което мисла да карам 200-300кл. и пак промивка.След като разглобих филтъра не намерих нищо нередно, но отново тръбата за картерните газове която влиза в вход ана турбото беше пълна с масло.От утре почвам с мерене на компреся на мотора и може би ще занеса турбото на стенд за проверка.

[nigery Профил]

Колеги днес премерихме компресията на колата и трагедията е пълна 1ц.-18 2ц.15 3ц.16 4ц.24.Та утре ще сваляме главата ако остане време да огледаме от каде идва проблема. При тази компресия колата си вървеше без грам пушаци и никакво духане от пръчката на маслото та за това си мисля че проблрма може и да е в главата.

[vladi27 Профил]

като чета, това БМВ е скъсано от каране ! един познат имаше малка компресия и подобни проблеми, гореше и масло неговото и в последствие скъса биела и проби единия цилиндър. купи за 700 лв нов двигател без турбото и помпата. целия ремонт му излезе към 1000 лв и засега няма грижи.

[Dimitroff]

Само за цената си се объркал нещо...700 лева

[Zagy Профил]

Можело е само да се сменят сегментите на твоя мотор... ако за 700 лева си намериш друг такъв по-добре почвай да търсиш още един.

Трябва да си ремонтираш твоя двигател - така поне ще си сигурен, че при отварянето сте видяли и сте оправили всичко - М47 е с много здрава карантия и държи на много бой.

[vladi27 Профил]

Само за цената си се объркал нещо...700 лева

Изобщо не съм сбъркал, на моя познат двигателя имаше счупена биела и цилиндър. направо даде неговия цял двигател и взе новия, за да си спестят свалянето на турбо, помпа и т.н. и доплати 700 лв. 9 месеца търси де ! иначе имаше оферти и по 3000 лв. за същото.

[mipowers Профил]

Изобщо не съм сбъркал, на моя познат двигателя имаше счупена биела и цилиндър. направо даде неговия цял двигател и взе новия, за да си спестят свалянето на турбо, помпа и т.н. и доплати 700 лв. 9 месеца търси де ! иначе имаше оферти и по 3000 лв. за същото.[/quote]
Това е бартер с доплащане и за това се получават недоразуменията при колегите.Но както и да е -да стискаме палци колегата да се размине с малко изваждане и не много скъсани нерви:)

[Dimitroff]

Можело е само да се сменят сегментите на твоя мотор...

[nigery Профил]

Равносметката по моя проблем е тотален ремонт на двигателя.

[Dimitroff]

Равносметката по моя проблем е тотален ремонт на двигателя.

Да!
Но по-добре така, отколкото да вземеш мотор втора ръка с неизвестно състояние