Питане за Е39 528i

[titto Профил]

Здравейте, колеги!
Моля за малко помощ относно "детските болести" специално на този модел с M52B28!(търсих, но има писано повече за дизелите...)
Братовчед ми от Н.Зеландия иска да взима Е39 528i 1997 , Автомат, кожа 125000 реални км(което не ми се вярва, но той твърди, че е сигурно!?)пълна сервизна история...сега чакам да ми даде подробности за екстри и т.н.
Колата е старичка, но той се е навил много и моли за съвети какво да гледа, слаби места и т.н!?
Всяко мнение за този конкретен модел ще ми е от полза, МЕРСИ!!!

[LUBO 555 Профил YIM]

Здравей,колега,
Да обърне спецялно внимание на скоростната кутия.(ако беше ръчка,щеше да е много по спокойно)
Смяна на масло,филтър и магнит,щe и дойдат добре,а на него ще му спестят главоболие.

Като всички е39ки,така и тази едно от слабите места е silentbloks(тампони) на окачването.Да не вибрира м/у 80-100 или тресене при спиране
Иначе е може би най надежният вариант за този модел.Отношението мощност-разход е много добро.
На тоя мотор,просто няма какво да му се счупи.(според мен,най добрия 6так на BMW)С добра потдръжка ще му служи дълго.
Да си го кара със здраве и безаварийно

[bili1 Профил]

И от мен няколко съвета,запалена колата махаш капачката за маслото докато работи мотора и слагаш лист хартия отгоре трябва да има лек вакум да засмуква листа това е хубав признак,другия съвет е да бръкне с пръст в ауспуха ако черното на пръста се трие е добър признак,ако се размазва и е мазно много гори масло,друг съвет някой пали колата заставаш до ауспуха и му казваш да подава първо леко газ после по рязко,колата трябва да вади чист непрекъснат звук без буботене,задъбване и все едно има камъни в гърнетата (дрънгалисане) после е хубаво да се покара малко да се вкара в няколко дупки да се види дали тропа тресе разни звуци дали има странични и общо взето за това се сещам!
Успех!!!

[meha Профил ICQ]

абе общо взето търсачката ще ти каже много повече,а най-горе има и една тема "типс & тръкс"

[blacksapphire Профил]

Те проблемите са еднакви на бензиновите шестаци, чети важните теми!

Съотношение вървеж-разход - 528-530i най-добре. Разходите по поддръжката са еднакви.

@Адриан - аз все едно имам камъни в гърнетата, ама нямам гърнета, що е то ?

Слагам ново гърне преди продажба и какъв нагар ще намериш?

Пълня мотора с няква гъста боза или добавки преди продажба, 'наш къв вакуум ша има !

Стига сте преписвали едни и същи работи по всички теми, след като е писано многократно по тях!

[sadex5 Профил]

Аз не разбрах той до България ли иска да я носи тази кола Със ферибота до Сингапур ще му се върже точно колко е60 от София.......
А ако ще я кара там, просто да знае че купува 15 годишна кола, колкото и да е...Като се наложи след 2 години да сменя катализаторите с оригинални заради емишъна, ще му прилошее....
И без това ще я кара максимум 3-4 години, и предполагам е за максимум 2000 NZD да я взема...
Кой нормален човек на запад ще легне под стара кола да гледа за ръжда Камо ли за превъртяни километри

[mad_presley]

Те проблемите са еднакви на бензиновите шестаци, чети важните теми!

Съотношение вървеж-разход - 528-530i най-добре. Разходите по поддръжката са еднакви.

A във форума има доста писано за М52 двигатели, така че която и тема да прочетеш, все ще е като за теб