Как да изключа климатика

[Stennli Профил]

Пичове интересува ме има ли някакъв начин(скрито меню или със софтуер)да изключа климатика (парно)да не тръгва автоматично при всяко запалване,а само когато ми е нужен аз да си го влючвам.

[spacepl Профил Уеб-сайтICQ]

Със ДИС или НЦС Експерт се маха тая функция.

[gentata]

Натискаш "-" на бутона с вентилаторчето (от който се управлява скоростта на вентилатора +/-) до като изгасне дисплея на климатроника - така се изключва. При следващо подавне на контакт климатроника не се включва до като не го включиш ти отново

[Stennli Профил]

Натискаш "-" на бутона с вентилаторчето (от който се управлява скоростта на вентилатора +/-) до като изгасне дисплея на климатроника - така се изключва. При следващо подавне на контакт климатроника не се включва до като не го включиш ти отново

Включва се...поне при мен се включва.Само че се включва на 1-на чертичка.Ако беше така нямаше да ме бърка.Всеки път трябва да го изключвам.

[spacepl Профил Уеб-сайтICQ]

кар/кей мемори - там стои тази опция и само със ГТ1/ДИС/ССС/НЦС/МОДИК или нещо от сорта.

[sadex5 Профил]

Е какъв е проблема ако тръгва, по-бавно ли ти загрява или ? То и аз като е много студено така правя, докато затопли водата до 50 градуса.
Иначе ето кое може да се променя http://www.e38.org/B090398_Att2_CKMSet.PDF http://www.bavarianmachine.com/docs/98E46E52E53R50.pdf
Иначе колегата е прав, става с DIS или MoDic

[kamendc Профил]

вярно е, че винаги се пуска вентилатора, но на една чертичка и нито бръмчи, нито дразни, нито пък пречи на колата да загрее.
иначе климатика (компресора) не се пуска автоматично. зелената лампичка на снежинката не свети, ако си го оставил изключен.
така че няма какво да се притесняваш. вентилатора нито много ток харчи, нито се разваля - той е предвиден да работи винаги като работи колата.

[sadex5 Профил]

На минусови температури с пуснат вентилатор, разбирай отворени клапи за циркулацията на водата в радиатора на парното, загрява много бавно....

[kamendc Профил]

бавно-бавно, колко да е бавно - на отрицателни темпрератури докато мина 2-3 светофара от нас и ми мръдва стрелката. но докато се качи на 12 часа си е десетина минути.
вентилатора винаги го държа на 3-4 чертички и не съм го спирал, откак съм купил колата.

[sadex5 Профил]

Пробвай пак под -15 С парно на 29 да кажем

[FragNatic Профил]

Аз го разбирам колегата кво му е щото и при мен е така. Най-гадното е когато на вън е супер студено и духа. Мечтата на всеки в тоз момент е да си влезе възможно най-бързо в колата и ако не да се стопли то поне да не му духа студено. И в тоз момент въртим ключа...... о-о-о чудо! почва да ни духа студено (в лице ..крака) кой както го е оставил. Ок спирам го веднага! Обаче от цялото Он офф при всяко студено палене ме притеснява, че може да се повреди нещо . И като казвам нещо нямам в предвид вентилатора , а електрониките или тези части които пречат на циркулацията на вздуха през отделните траби на климатика (не знам къв е принципа на работа ама все си мисля че е направен с нещо като вратички за Крака, лице, предно стъкло)

[basson Профил]

^^ някои сме го 'измислили'

слагаш един модул към алармата за дистанционно палене, млатиш вълшебното копче сутрин преди да влезеш в банята и докато слезеш до колата после, вътре сауна

[Stennli Профил]

Аз го разбирам колегата кво му е щото и при мен е така. Най-гадното е когато на вън е супер студено и духа. Мечтата на всеки в тоз момент е да си влезе възможно най-бързо в колата и ако не да се стопли то поне да не му духа студено. И в тоз момент въртим ключа...... о-о-о чудо! почва да ни духа студено (в лице ..крака) кой както го е оставил. Ок спирам го веднага! Обаче от цялото Он офф при всяко студено палене ме притеснява, че може да се повреди нещо . И като казвам нещо нямам в предвид вентилатора , а електрониките или тези части които пречат на циркулацията на вздуха през отделните траби на климатика (не знам къв е принципа на работа ама все си мисля че е направен с нещо като вратички за Крака, лице, предно стъкло)

Прав си колега точно затова се дразня,и ако трябва да спирам на две три места преди да стигна до работа,и на всяко запалване да изключвам климатика.

[im0tep Профил]

Аз го разбирам колегата кво му е щото и при мен е така. Най-гадното е когато на вън е супер студено и духа. Мечтата на всеки в тоз момент е да си влезе възможно най-бързо в колата и ако не да се стопли то поне да не му духа студено. И в тоз момент въртим ключа...... о-о-о чудо! почва да ни духа студено (в лице ..крака) кой както го е оставил. Ок спирам го веднага! Обаче от цялото Он офф при всяко студено палене ме притеснява, че може да се повреди нещо . И като казвам нещо нямам в предвид вентилатора , а електрониките или тези части които пречат на циркулацията на вздуха през отделните траби на климатика (не знам къв е принципа на работа ама все си мисля че е направен с нещо като вратички за Крака, лице, предно стъкло)

Прав си колега точно затова се дразня,и ако трябва да спирам на две три места преди да стигна до работа,и на всяко запалване да изключвам климатика.

Ти не изключваш климатика а изключваш вентилатора на парното.Щом немеца го е оставил така значи не е случайно! Аз също всеки път си го спирам от минуса ,че мразим да ми духа студено сутрин...

[spacepl Профил Уеб-сайтICQ]

Според мен, това е опция за страни с по-топъл климат.