Помощ при смяна на диф

[spacepl Профил Уеб-сайтICQ]

Е то при пълна мощност освен ненадежно е и малко нерентабилно - самолета например трябва да лети с петролен кладнец и рафинерия отзад

ПС: Е39 520 автомат - диф 3.64
Е39 520 ръчка - диф 3.46 (по спомен)

[BABHOMED Профил]

Така сега това не е нормално наистина..Аз карам Е34 М50Б25 авотмат 5HP18 при 220к/ч е 4500о/мин..Е добре тия 500 кубика неможе да дават такава феноменална разлика...Пак ще поясня не се търси адския диф а нещо средно..

[blacksapphire Профил]

бензинови

520i - 3.46m, 3.64a
520i 170hp - 3.38m, 3,46a
523i - 3.07m, 3.15a
525i - 3.15m, 3.38a
528i - 2.93m, 3.07a
530i - 2.93m, 3.46a
535i - 2.93m, 2.93a
540i - 2.81m, 2.81a
M5 - 3.15 LSD

дизелови

525tds - 2.64m, 3.15a
530d - 2.35m, 2.81a

[sadex5 Профил]

Ние го обсъдихме даже вече му казахме да сложи именно от 540 или сега виждам 530 дизеларка, ако е същото захващането . Има разлика между американско да кажем и европейско, но в случая той ще търси по число Чудим се къде се крие разковничето че 5 тата да му е реално 4 та.....На стандартна 520 ка на 4 та е на 82 км по ГПС с 2000 оборота....
Със тези мои писания по-горе исках да му кажа че дори да са объркали диференциала и да са сложили от друг по голям по кубатура мотор,той е получил без да иска по бърз, и ако при по бързия се случва това, това което той казва е просто теоретично невъзможно.....Излиза че е с диференциал от 512 ка
Колко лесно щеше да е, ако бяхте проверили скороста с ГПС, оборотомера с едно стробоскопче, и да знаем размера на гумите......И оттам точно един поглед на скоростната кутия........

[LUBO 555 Профил YIM]

Да не би да има проблем със съединитела и да му буксува на 5ª и за това да се качва на тия обороти

[Ivo_Borisov Профил]

Аз си мисля че освен диференциала и мотора също трябва да смени. 2.0 си е шестак, ама бейби. Пък 5цата си е с бая обемисто и тежко купе.

Така е, 100 коня/тон не е най-доброто постижение за лек автомобил Старият ми хлОпел с карбуратор вадеше 73 коня/тон И все пак 150 коня не са малко, а представяш ли си какво им е на е39 дизеларките 116 коня - мъка, мъкааааа

Иначе по темата - може наистина да са объркали диференциала в завода, или пък нещо по скоростите да е пипано

Колеги кои са тия дизеларки Е39 със 116 коня? За първи път чувам такова нещо.

[spacepl Профил Уеб-сайтICQ]

За дифовете беше темата.

[SpeedyMan Профил ICQ]

Малко да съживя темата...

Та M52B20 излиза с диф 3,45 за седан и 3,64 за комби. Петата предавка си е 1:1, а при седана на 3000 оборота е на около 110 км/ч, а комбито е 103 км/ч.
При 4500 оборота на пета скоростта трябва да е 160 за седана и 152 за комбито.

Наистина вероятно дифа е сменян.

[mad_presley]

Пропускаш момента, че скоростната кутия също има предавателни числа и може само кутията да е сменена.
Както е казано по-напред в темата още 2011г. докато не се проверят скорости и диф, не може да се гадае от къде точно идват високите обороти.

[turbo Профил]

Якото на тая тема е, че е още една в поредицата "Никой не знае какво стана в крайна сметка..."

[mad_presley]

Якото на тая тема е, че е още една в поредицата "Никой не знае какво стана в крайна сметка..."

Инкяр му е майката, както се казва по варненски

[SpeedyMan Профил ICQ]

Някой да ме поправи ако греша, ама ръчните кутии на БМВ Е39 са всичките 1:1 на пета предавка. Даже и шест скоростните.