проблем при 523i

[anzak Профил]

колега при нас и при вас все е м52 само че при вас е ТУ с мс42 управление доста по добър по мое мнение и понеже е по новичък и е малко по усложнен и по чувствителен примерно ако ти смуче въздух от някъде по системата на картерните газове пак ще даде мисфайър

[NAPSTERS Профил]

добре, при вас м52 не страда от същите проблеми като при нас.................и пак казвам, това най-лесно се проверява.......

колегата твърди, че на диагностика не казва нищо, а само за претрисане на празен ход и загрял двигател.

[sadex5 Профил]

това най-лесно се проверява и става най-бързо. а и симптомите са точно като на издухали бобини. даже ако пази листчето от диагностиката се обзалагам че грешките са отбелязани като мисфайир 1 и съответно 2 за другия цилиндър.

колега при е46 мисфайър дава от още 10 неща освен от бубини и свещи не бъркай нещата не че е невъзможно ....

Той е бил с издухана гарнитура, ама кой я сменял що да каже първо.....Нищо чудно главата да е крива и пак да стане нещо подобно....Симптомите са точно на калпав майстор.....

[anzak Профил]

това най-лесно се проверява и става най-бързо. а и симптомите са точно като на издухали бобини. даже ако пази листчето от диагностиката се обзалагам че грешките са отбелязани като мисфайир 1 и съответно 2 за другия цилиндър.

колега при е46 мисфайър дава от още 10 неща освен от бубини и свещи не бъркай нещата не че е невъзможно ....

Той е бил с издухана гарнитура, ама кой я сменял що да каже първо.....Нищо чудно главата да е крива и пак да стане нещо подобно....Симптомите са точно на калпав майстор.....

ами прав си принципно наистина колегата да каже какво сменя каква обработка прави на главата болтовете как ги стегна центровката с инструмент ли я направи и да я мислим после

[Plamin Профил Уеб-сайт]

ами маистора е гаражен аз клапаните са препасвани главата не е шлаифана понеже ми казаха че няма нужда бях я дал центровката по старите маркировки които сложих преди да разхвърлям колата но странното е че първо си беше заработила много добре миналия ден я карах върви си супер но за секунди ми предърпа като от недостиг на гориво и като натиснах газта се опраи и повече не е направила така но на празен ход си е зле бобините са си ок свещите са нови

[sadex5 Профил]

Ех, кефят ме тези ремонти Слушай, аз имах един случай, колата на празни леко претриса на празен ход, върви като пушка иначе, само един проблем имаше. На 3 и 4 та с ниска скорост като подадеш газ рязко от нулево положение на педала и леко така придръпваше за секунда, две само. Като обаче загрееше добре, все едно включваше турбо, дръпваше яко и изчезваше придърпване и вибрация. Бе бобини ли не сменяхме свещи ли не беше, на диагностиката нищо не показваше...Оказа се смотан оригинален дебитомер...Най интересното че и като беше откачен пак прекъсваше.....Сложихме друг, пак оригинален, заспа....

[anzak Профил]

ами маистора е гаражен аз клапаните са препасвани главата не е шлаифана понеже ми казаха че няма нужда бях я дал центровката по старите маркировки които сложих преди да разхвърлям колата но странното е че първо си беше заработила много добре миналия ден я карах върви си супер но за секунди ми предърпа като от недостиг на гориво и като натиснах газта се опраи и повече не е направила така но на празен ход си е зле бобините са си ок свещите са нови

сега майсторе първо тоя филм 6 цилиндрова глава да не се шлайфа го няма задължително поне вятър трябва да се удари центровката се прави със специален инструмент ваноса се зацепва и той по определен начин това за центровката относно проблема с липсата на празен ход огледай да не смуче въздух от някъде колата

[sadex5 Профил]

Моя майстор Младен от Русе, който правеше БМВ от 93 година ме е учил, че глава долу свали ли се, се шлайфа и обработва задължително...Верига свали ли се се сменя......Маслото след отваряне на двигателя се сменя ! Да не говорим че разните CCV филтри се сменят докато мотора е отворен....И не знам колко е икономисал колегата, от тоз гаражен майстор, който със сигурност вижда Ванос на БМВ за първи път...Абе то зацепването може и без специалния инструмент, аз го бях писал преди в една тема, ама трябва ти е поне 15 тия двигател да ремонтираш, че да стане.

[bmw_n00b Профил]

Моя майстор Младен от Русе, който правеше БМВ от 93 година ме е учил, че глава долу свали ли се, се шлайфа и обработва задължително...Верига свали ли се се сменя......Маслото след отваряне на двигателя се сменя ! Да не говорим че разните CCV филтри се сменят докато мотора е отворен....И не знам колко е икономисал колегата, от тоз гаражен майстор, който със сигурност вижда Ванос на БМВ за първи път...Абе то зацепването може и без специалния инструмент, аз го бях писал преди в една тема, ама трябва ти е поне 15 тия двигател да ремонтираш, че да стане.

Батка, "Get a life!" !!! Не си хаби потенциала за глупости

[sadex5 Профил]

I am going to pay attention closely from now on to look for "not so normal" personality characteristics and quirks...If I notice them I may have to report you to the authorities for further inspection/investigation...I'm sorry it's for your own good bro

[anzak Профил]

Моя майстор Младен от Русе, който правеше БМВ от 93 година ме е учил, че глава долу свали ли се, се шлайфа и обработва задължително...Верига свали ли се се сменя......Маслото след отваряне на двигателя се сменя ! Да не говорим че разните CCV филтри се сменят докато мотора е отворен....И не знам колко е икономисал колегата, от тоз гаражен майстор, който със сигурност вижда Ванос на БМВ за първи път...Абе то зацепването може и без специалния инструмент, аз го бях писал преди в една тема, ама трябва ти е поне 15 тия двигател да ремонтираш, че да стане.

какви са тези CCV филтри

[sadex5 Профил]

CCV(Crankcase/oil Seperator) Филтъра на картерните газове...

[anzak Профил]

е не знаех че така е съкращението

[Plamin Профил Уеб-сайт]

За да преключа темата ще кажа че се оказа незатегнати два болта на колектора ама то това е от маистора. Мерси на всички дали ми насока къде какво да търся, а за другите дето само философстваха мога да кажа че колата сега си мърка.