Подмяна на ремъци и ролки

[zlati79 Профил]

Здравейте колеги, от над две години следя с интерес форума, но не съм срещал актуална тема касаеща подмяна на ремъци и ролки. С оглед на това че планирам тази интервенция открих мисля че добър DIY линк който бих искал да обсъдим! – http://forum.e46fanatics.com/showthread ... diy&page=1
Мисля че е добре да не разводняваме и да обсъдим конкретно следните детайли:
1. Кога се сменят ремък и ролки - симптоми или пробег.
2. Производител на качествени такива – дилър за покупката им, цени.
3. Технология за подмяната, „подводни камъни”, разлика за бензин и дизел както и различните мотори.
Благодаря предварително и се извинявам ако има такава тема разисквана в миналото, мисля че темата ще е полезна за всеки от нас на който му доставя удоволствие да поддържа в топ състояния любимата си кола със свой сили.

[bera Профил]

1-Когато се нацепи каучукът, ролките почнат да "вият".
2.DAYCO. съм чувал ,че са добри, късия е към 10лв, а дългия към 20лв.
3.Смяната не е особенно тежко начинание, запомняш от къде минава стария и слагаш новия,като натискаш едно амортисьорче с щанга и ремъка го наместваш да влезе хубаво в каналите.
Успех.

[///M_Martin]

Целият комплект ремъци и ролки плюс втулките и болтовете към тях са 603лв.(оригинални БМВ) от ВиаИнтеркар-Плевен в Дару са по-скъпи.Цена на неоригинални не знам и мисля че няма смисъл-лично мое мнение

[plamen_hh Профил]

Целият комплект ремъци и ролки плюс втулките и болтовете към тях са 603лв.(оригинални БМВ) от ВиаИнтеркар-Плевен в Дару са по-скъпи.Цена на неоригинални не знам и мисля че няма смисъл-лично мое мнение

Те без пари бе да си взима някакви обикновенни те пак ще си изкарат мойте двете бяха по 30-40 лева само на климатика беше скъпа защото имаше само оригинална към 100 лв другите иначе са на inna то и предните си бяха такива

[zlati79 Профил]

Цени на Дару Кар:
Ремък за компресора на климатика/троника -
Номенклатурен номер : 11281437450
Описание : РЕМЪК
Ед.цена (с ДДС) : 49.39 BGL
Номенклатурен номер : 11281433571
Описание : ОБТ. РОЛКА
Ед.цена (с ДДС) : 153.BGL
Основен ремък - за алтернатора, помпата
Номенклатурен номер : 11281706545
Описание : РЕМЪК
Ед.цена (с ДДС) : 78.00 BGL
Номенклатурен номер : 11287841228
Описание : ПАРАЗИТНА РОЛКА
Ед.цена (с ДДС) : 59.99 BGL
Номенклатурен номер : 11281748131
Описание : РОЛКА ОБТЯГАЩА
Ед.цена (с ДДС) : 61.40 BGL
http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?m ... g=11&fg=18
мисля че това са необходимите в случая компоненти, ако греша моля някой да ме поправи!?

[Archangel Профил]

Никой не спомена демпферна шайба и другите ролки, на самите компоненти - компресор на климатроника, алтернатор и помпа - а те не са хич евтини.
Демпферната шайба е 500лв., за нея си има отделна тема и също може да "сигнализира", че иска смяна с присвирване на студен двигател(както е при мен).
Отделно ето едно клипче в Тубата, където човека ясно показва как изглежда заминал обтегач и паразитна ролка -
http://www.youtube.com/watch?v=3jJgZgCJhvQ

[zlati79 Профил]

Никой не спомена демпферна шайба и другите ролки, на самите компоненти - компресор на климатроника, алтернатор и помпа - а те не са хич евтини.
Демпферната шайба е 500лв., за нея си има отделна тема и също може да "сигнализира", че иска смяна с присвирване на студен двигател(както е при мен).
Отделно ето едно клипче в Тубата, където човека ясно показва как изглежда заминал обтегач и паразитна ролка -
http://www.youtube.com/watch?v=3jJgZgCJhvQ

добро филмче колега! адмирации! като изключим демпфера, това което аз съм посочил в горния пост, а именно двата ремъка и трите роли са елементите за смяна!?

[///M_Martin]

Хубаво е към ремъците и ролките да се купят нови болтове и втулки за да не си късаме нервите после

[bochogogogo Профил]

А ролка на хидравлична помпа сменя ли се?

[Chapai Профил]

1-Когато се нацепи каучукът, ролките почнат да "вият".

Интересно твърдение... Аз пък бих казал в рамките на от 30к до 50к км. или на 3 год. съвместно с ролките.

[bochogogogo Профил]

На мен ми вие хидравличната помпа(на място без да завивам)Това от ролка ли е или помпа?

[uCnaHeTcA]

zlati79, ти не си ли с автомат, съдейки по подписа ти? Понеже във фанатикса пише, че при автомата май било различно Или поне с такова впечатление съм останал при прочита на темата преди няколко дни

[zlati79 Профил]

zlati79, ти не си ли с автомат, съдейки по подписа ти? Понеже във фанатикса пише, че при автомата май било различно Или поне с такова впечатление съм останал при прочита на темата преди няколко дни

аха, с автомат съм, но нямаше кой знае каква разлика в сравнение със същия мотор!
нищо освен втората виско перка зад радиарора, която трябва да махна за да имам достъп!
иначе смених ремъци и ролки още тогава, всичко е ок и препоръчвам на всички след опеделен пробег да сменят!

[uCnaHeTcA]

zlati79, ти не си ли с автомат, съдейки по подписа ти? Понеже във фанатикса пише, че при автомата май било различно Или поне с такова впечатление съм останал при прочита на темата преди няколко дни

аха, с автомат съм, но нямаше кой знае каква разлика в сравнение със същия мотор!
нищо освен втората виско перка зад радиарора, която трябва да махна за да имам достъп!
иначе смених ремъци и ролки още тогава, всичко е ок и препоръчвам на всички след опеделен пробег да сменят!

Тези неща, на които си дал номера ли смени или ?? Някакви особености, нещо?

[nik4o_83 Профил]

1-Когато се нацепи каучукът, ролките почнат да "вият".
2.DAYCO. съм чувал ,че са добри, късия е към 10лв, а дългия към 20лв.
3.Смяната не е особенно тежко начинание, запомняш от къде минава стария и слагаш новия,като натискаш едно амортисьорче с щанга и ремъка го наместваш да влезе хубаво в каналите.
Успех.

Не знам за DAYCO, но доколкото знам БМВ купува ремъци от OPTIBELT (Germany), слага щампа БМВ и продава. Отделно, по-добро от OPTIBELT на пазара за ремъци за мен няма (работя на такова място, че имам наблюдения).