Съеденител приплъзване при ускорение

[I.V.G. Профил]

Здравейте,става на въпрос за е-39тдс.Имам следния проблем, когато внезапно подам газ при ускорение за изпреварване съеденителя започва да приплъзва като на автоматик и се появява едно гадно вибриране и трябва да отнема гаста защото имам чувството че ще се разпадне цялата кола.Прави го на 3-та,4-та и 5-та скорост .Пробвах съеденителя на място на 3-та скорост и не приплъзва ,колата огасна.Това за вибрацията сигурно е от тампона на кардана ,но това с приплъзването немога да разбера какво става,Съеденителя е на 2г (ЛУК)около 30-40000км,маховика и той е нов сменян миналата зима.

[tsb_bg Профил]

А притискателния диск ???

Между другото и вибрациите може да са от там а не от висящия лагер

[I.V.G. Профил]

А притискателния диск ???

Между другото и вибрациите може да са от там а не от висящия лагер

И той е сменен заедно с феродовия.

[dize-la Профил]

след като си сигорен във феродовия диск провери си дали нямаш някакъв теч върху скоростите. при мен лично на два пъти имах такъв проблем, първия път ми сълзеше водното съединение на главата ( намира се най- отзад на двигатела на шести цилиндър ) а втория път проблема беше в лявата дюза за миене на челното стъкло и мазния летен препарат капеше доста върху скоростите. и давата пъти след като отстраних проблемите трябваше време да подсъхне диска.

[I.V.G. Профил]

след като си сигорен във феродовия диск провери си дали нямаш някакъв теч върху скоростите. при мен лично на два пъти имах такъв проблем, първия път ми сълзеше водното съединение на главата ( намира се най- отзад на двигатела на шести цилиндър ) а втория път проблема беше в лявата дюза за миене на челното стъкло и мазния летен препарат капеше доста върху скоростите. и давата пъти след като отстраних проблемите трябваше време да подсъхне диска.

И това отпада,нямам никакви загуби на гориво смазочни материали,и от дюзите на чистачките не е.Други предложения?

[NAPSTERS Профил]

и аз залагам на мек притискателен диск, тва дърво и аз съм го ял , и то с оригинален притискател нов

[I.V.G. Профил]

Мога ли да си сложа старият,защото с него несъм имал такъв проблем?

[NAPSTERS Профил]

Мога ли да си сложа старият,защото с него несъм имал такъв проблем?

принципно можеш, но не е препоръчително. не е ясно дали не си опекъл феродовия диск с това приплъзване.

[milto Профил]

съеденителя със специалната скоба ли е слаган - защото ако не е за около 30 хил. се износва

[I.V.G. Профил]

съеденителя със специалната скоба ли е слаган - защото ако не е за около 30 хил. се износва

Нямам напрестава с какво е слаган,къде мога да я видя тази скоба какво представлява?Ако се е износил диска няма ли да ми пребуксува и на 2-ра скорост като я вкарам в обороти ?

[sadex5 Профил]

съеденителя със специалната скоба ли е слаган - защото ако не е за около 30 хил. се износва

Да бе Ти лично колко износени съединителя по този начин си виждал ? Имаш предвид центриращия дорник явно....Чул си, ама не си разбрал......

[NAPSTERS Профил]

съеденителя със специалната скоба ли е слаган - защото ако не е за около 30 хил. се износва

колега би ли споделил каква е тая специална скоба, за съединителя на ТДС . единствено при по новите модели БМВ-а като Е90 например има скоба която зокопчава притискателният диск, но там е друга бира.
освен това ако диска не е центрован като хората , неможеш да вкараш кутията

[milto Профил]

не само съм чул ами и съм я ползвал като си сменях моя съеденител ако вземете опаковка от оригинален комплект на LUK скобата е снимана и изрично е написано че се слага само със тази скоба - има магазини които я дават под наем има я и в продажба но е много скъпа.

[milto Профил]

ето тук е дадена скобата и обяснение как се работи с нея
http://www.schaeffler.com/remotemedien/ ... sac_en.pdf

[sadex5 Профил]

не само съм чул ами и съм я ползвал като си сменях моя съеденител ако вземете опаковка от оригинален комплект на LUK скобата е снимана и изрично е написано че се слага само със тази скоба - има магазини които я дават под наем има я и в продажба но е много скъпа.

Колега Съединителя на е39 се сменя по лесно от на Москвич от старите, за какви скоби говориш ????? Ако имаш предвид LuK CT-1012 това е един тъп дорник, и струва 20 долара макс......Служи да натисне диска като в работещо положение да го нагласиш спрямо водещия лагер...... Ама ако не си с две леви ръце няма как да го прецакаш...
Милене да си обновиш инвентара хехе !!
п.с Колега тъпо е да даваш линк за нещо, което ние се мъчим да ти обясним как работи....Мислиш ли че не знаем как се казва това, или пък не сме виждали такова нещо ???
Друг е въпроса да кажем при Фолксваген Голф с така наречения обратен съединител....Или Опел Вектра..