качвал ли е някой двигател от Е46 на Е39-2000куб.,150к,бензи

[anzak Профил]

ами нищо циганско нямаше да ти кажа всичко си беше прилично и тъй както за 10 път повтарям управляваш с мс40.1 той има един датчик разпределителен един ванос и 2 ламбди управляваш само смукателния ванос 2-те дупки на колектора в случай че ползваш оригиналните си ги затапваш и си ти човека имаше някаква корекция на диаметъра на датчик разпределителен вал но той не се забелязва и не съм казал че е препоръчително да се командва ТУ мотор с по стара инсталация и ДМЕ ама не е невъзможно и не е проблем кой знае какъв и ми се струва по малкия дявол от колкото да преправяш инсталация на кола с МС41 на МС42 (по мое мнение)
А относно КАН шините мисля да си спестя обяснението но ако държиш драсни едно ЛС ще ти пообясня

[bmw_n00b Профил]

Не се шашкайте сега пък вие двамата, бе. Човека, доколкото разбрах аз, иска просто да го подкара мотора и е съгласен да "загуби" единия ванос, а вероятно и диса клапата и прилежащи датчици и т.н. Така че не се карайте, казвайки едно и също

[NAPSTERS Профил]

ами нищо циганско нямаше да ти кажа всичко си беше прилично и тъй както за 10 път повтарям управляваш с мс40.1 той има един датчик разпределителен един ванос и 2 ламбди управляваш само смукателния ванос 2-те дупки на колектора в случай че ползваш оригиналните си ги затапваш и си ти човека имаше някаква корекция на диаметъра на датчик разпределителен вал но той не се забелязва и не съм казал че е препоръчително да се командва ТУ мотор с по стара инсталация и ДМЕ ама не е невъзможно и не е проблем кой знае какъв и ми се струва по малкия дявол от колкото да преправяш инсталация на кола с МС41 на МС42 (по мое мнение)

не казвам , че нестава, друг е въпроса къде отива КПД-то на мотора по този начин. идеята на MS 42 е по-малък разход и повече мощност в ниските обороти , това налага оптимизирането на положението и на изпускателния разпределителен вал. малко се отклоних от темата , за което се извинявам.

[NAPSTERS Профил]

Не се шашкайте сега пък вие двамата, бе. Човека, доколкото разбрах аз, иска просто да го подкара мотора и е съгласен да "загуби" единия ванос, а вероятно и диса клапата и прилежащи датчици и т.н. Така че не се карайте, казвайки едно и също

при тези обстоятелства аз бих намерил един М52Б28 , и хем ще си ползвам моята инсталация и еку, хем ще понавървява и ще харчи колкото М50Б20

[anzak Профил]

Този за който говоря вървеше доста прилично за разход незнам не съм го карал много ама колегата питаше дали е възможно и дали някой има опит а не колко ще му гори

[NAPSTERS Профил]

Този за който говоря вървеше доста прилично за разход незнам не съм го карал много ама колегата питаше дали е възможно и дали някой има опит а не колко ще му гори

аз говоря нещата да станат все едно е фабрично, а не за сбироток. относно шините мисля че спокоино можеш да обясниш и тук, че да стане ясно на всички потребители във форума. ако случаино пропуснеш нещо обещавам да те допълня

[anzak Профил]

мотора трябва да си върви с инсталацията, компютъра и ЕВС-а. неможеш да ползваш твоята инсталация и електоника от М52Б20 на М52Б20 ТУ едното е с управление MS 41 а другото MS 42 и нямат ама нищо общо. пак казвам че при Е 46 моторния компютър комуникира с таблото по CAN шина , която при Е39 с М52Б20 ЛИПСВА!!!!!!!

Тук все ми се струва че твърдиш че е невъзможно пък сега малко промени мнението как става така .. незнам а относно шините ти казах къде ще ти обясня даже следващия път като решиш да сменяш мотор и нещо не ти е ясно пак може да питаш

[NAPSTERS Профил]

колега май четеш между редовете или само това което ти изнася

[anzak Профил]

или ти по скоро си сменяш компетентното мнение през 3 поста

[NAPSTERS Профил]

п.с. тоя сбироток дето сте го сложили в Е34 е с управление MS 40.1 , а не MS 41 . трябва да се научиш да ги различаваш. нищо лично колега, просто факти. моите мнения не твърдя , че са еталон, и не ангажирам никого с тях.

[predator999 Профил]

мотора трябва да си върви с инсталацията, компютъра и ЕВС-а. неможеш да ползваш твоята инсталация и електоника от М52Б20 на М52Б20 ТУ едното е с управление MS 41 а другото MS 42 и нямат ама нищо общо. пак казвам че при Е 46 моторния компютър комуникира с таблото по CAN шина , която при Е39 с М52Б20 ЛИПСВА!!!!!!!

Може да се ползва старата инсталация стига да знаеш как и стига сте ги натъртвали тия КАН шини че половината даже и не знаете какво представляват с относно ТУ мотора със собствените си очи съм го виждал в е34 и с двигателен компютър МС40.1 че даже и съм го карал и аз бях много изумен ама си работеше като часовник

много ми е итересно как с инсталацията на идиничен ванос ще подкараш двоен ванос , при положение , двоиния ванос е с 4 лмбда сонди , 2 датчика на разпределителните валове и два соленоида да управление на ваносите. ако говорим за цигании , то може и с мотроник от М20 да се запали. виждам , че ги разбираш тия CAN шини и те моля да ни просветлиш, нас незнаещите

колега взема че запали и всичко заработи добре че не те повиарвах изглежда ги разбираш много тиа бмвта

[anzak Профил]

п.с. тоя сбироток дето сте го сложили в Е34 е с управление MS 40.1 , а не MS 41 . трябва да се научиш да ги различаваш. нищо лично колега, просто факти. моите мнения не твърдя , че са еталон, и не ангажирам никого с тях.

ама ако може компетентни колега да ми поясниш по коя причина с мс40.1 ще тръгне а с МС41 няма да тръгне (предполагам някоя КАН шина ще е проблема ) и да кажем малко повече от теб ги различавам нещата

[NAPSTERS Профил]

п.с. тоя сбироток дето сте го сложили в Е34 е с управление MS 40.1 , а не MS 41 . трябва да се научиш да ги различаваш. нищо лично колега, просто факти. моите мнения не твърдя , че са еталон, и не ангажирам никого с тях.

ама ако може компетентни колега да ми поясниш по коя причина с мс40.1 ще тръгне а с МС41 няма да тръгне (предполагам някоя КАН шина ще е проблема ) и да кажем малко повече от теб ги различавам нещата

[anzak Профил]

а така колега така ми харесваш относно колегата който си е запалил колата моите поздравления нищо че някой колеги тука казаха че е невъзможно

[kamendc Профил]

жоро и напстерс не знам дали забравихте да кажете на момчето за картера...
аз скоро слагах на моята Е39 двигател М52Б28 от Е38 и картера беше друг, та разменихме с картера от моята. доколкото разбрах, бил същия за Е36 и Е38. но за Е46 не знам какъв е, едва ли е баш като за Е39.

на М52В20 и М52В28 картера е взаимозаменяем, но М52ТУ вече не знам - сигурно да, но знаеш ли го. въобще доста работа май си отваря колегата.