проблем с турбото 525д 2000г.-решено!!! Турбото беше

[veigan Профил]

Колеги малко помощ моля ви!!! Не си карах колата около 5 месеца и сега имам следния проблем. Турбото ми не работи в пулния си диапазон. Започва да надува от 2800 оборота до към 3500. Ясно е ,че са ми клеасали лопатките ,но може ли с някаква дубавка проблема да се премахне или трябва да го демонтирам и така ? Като знам какво ме чака и ми се плаче

[LUCIFER'S Профил]

Това с каква програма е констатирано? Защото може да имаш проблем с дебитомер, запекъл АГР или с управлението на турбото вакумния клапан или загуба на вакум от маркучетата... Ефекта е същият. Просто ти трябва точно да се диагностицира, разбира се и огледа.

[veigan Профил]

Закачаха колата да я диагностицират,но за програмата немога да отговоря . Според мен проблема е механичен и няма връзка с електрониката. Трябва да се измисли нещо,защото колата ми варви като 124 200д. Трагедия !!!

[LUCIFER'S Профил]

Закачаха колата да я диагностицират,но за програмата немога да отговоря . Според мен проблема е механичен и няма връзка с електрониката. Трябва да се измисли нещо,защото колата ми варви като 124 200д. Трагедия !!!

На ръка пробваха ли да мърдат лостчето на актуатора ( вакумната мембрана която движи геометрията) поне да са сигурни, че е това... ( на канал обаче отдолу... ) Много "тъмна" ми се вижда тая диагностика дето са ти правили... по време на движение ли е правена?

[veigan Профил]

Не колега,не са пробвали! Диагностиката беше на място а не в движение. Довечера след работа ще се пробвам да мръдна лосчето. Ако не се мърда ясно какъв е проблема,но ако се мърда тогава идва момента на голямото мислене !

[Retrofit Профил]

Прегледай си добре маркучите за вакума и кабелите в двигателния отсек, нищо чудно за 5 месеца някой гризач да е направил поразия.

[dmxl Профил]

я първо откачи буксата на дебитомера и пробвай без него дали ще тръгне колата, да не се набутваш излишно

[veigan Профил]

Към колегата Dmxl. Ако откача бугсата на дебитомера какво трябва да се случи ако е от него. Да се оправи ли ?

[anzak Профил]

колега гледам си от шумен иди имате един майстор там Петър в автошколата до кат ще ти реши проблема

[dmxl Профил]

да колега колата трябва да тръгне и да върви нормално,следователно ще трябва да смениш дебитомер,което ти е доста по-ефтин вариант от колкото да сменяш турбо

[veigan Профил]

Анзак,точно този Петър ми гледа колата. Аз имам доверие само на него и на още един почти толкова добър. Имено този Петър ме насочи към проблема с турбото .
Каде се намира този дебитомер? Днес нямах никакво време да погледна колата,но на пръв поглед до въздушния филтър не го видях.

[anzak Профил]

Ами той да ти кажа рядко греши и незнам колегите които се насочват към дебитомер къде виждат връзката между липса на надув и дебитомер .... но за твое успокоение трябва да свалиш предната кора над двигателя и на въздушния филтър в предата част ще видиш една букса и това е дебитомера плоска букса големичка а самия въздушен филтър ти е една голяма черна кутия закрепена от ляво на мотора като застанеш срещу него

[LUCIFER'S Профил]

Ами той да ти кажа рядко греши и незнам колегите които се насочват към дебитомер къде виждат връзката между липса на надув и дебитомер .... но за твое успокоение трябва да свалиш предната кора над двигателя и на въздушния филтър в предата част ще видиш една букса и това е дебитомера плоска букса големичка а самия въздушен филтър ти е една голяма черна кутия закрепена от ляво на мотора като застанеш срещу него

ще ти опъвам ушите....

Я ми кажи ти сега, ако дебитомера отчита нереално и ниско количество въздух, дали турбината ще надува и дали дюзите ще впръскват повече гориво....? Може би ще ми кажеш ще мине в авариен режим... но не винаги е задължително.
отговори си сам...

[anzak Профил]

луцифере на мен малко трудно ще ми опънеш ушите колега тествал съм точно 3.0д мотора с преебан дебитомер и турбината надуваше като за световно за гориво че няма да впръсква съм съгласен ама за турбината моите извинения са сервизния режим също съм съгласен обаче в случая той няма надув на турбо и проблема е или забила геометрия както му е казал човека или електрическия клапан или някъде маркуч по вакумите или турбо магистралата

[veigan Профил]

Във вторник колата влиза в гаража ! Защо мисля ,че е турбото... колата започва да върви от 2500 оборота до 3500-600. Дори и на място не иска да се изфурсира като свят. Преди започваше да върви от 1700-800. На всичкото от горе автоматика и също не отреагирва както трябва. Като съм в движение и примерно колата е на 3-та на 2000 оборота и дам до край газ бе да щтракна кикдауна ,колата не смъква предавка на долу а чака да стигне 2500 оборота и тогава тръгва да върви. Като се засили примерно с около 150-60км/ч и е около 3000 оборота тогава работата на автоматика е малко по нормална, и той по не се замисля. Само да не дава Бог да ми се наложи да се изтегля бързо от някое кръстовище,ще се наложи да викам през прозореца някой да ме бута