525 ТДС 97г. проблем с паленето при загрял мотор.

[kobrata55 Профил]

колега никое бмв като е топло не пали така както е студено ,смисъм че студено като подгрееш и пали от половин обр. а топло поне 3-4обр.не е само твойто така всички са така.Според мен при топъл старт е от гнп-то,това за веригата също е вярно но ако се е разтегнала тя се чува

[Пресиян Василев Профил]

Виж моита кола пали и топла и студена еднакво,Що ли

[LUCIFER'S Профил]

Виж моита кола пали и топла и студена еднакво,Що ли

Сигур яй страх от тебе ва....

[hellbull Профил]

хаха абе и аз съм я палшил мойта 2-3 пъти с чука ама не възприема
явно трябват по серьозни мерки

а инъче по темата, сега в събота ще видим какво ще направим с моя човек и ще пиша.

[iamatuning Профил]

Виж моита кола пали и топла и студена еднакво,Що ли

И мойта и мойта ,с участие на колегата Преско

[hellbull Профил]

така, сега колата май започна да пали трудно и докато е студена и тази седмица ще проверим свещите как са
а относно трудното палене на загретия мотор, като искараме кабела на датчика за подгряване пали по лесно но свещите си подгряват все едно че колата е студена.

искам да отбележа че първо направихме това с откачането на кабела и след седмица и половина колата започна да пали трудно и студена. едното няма нищо общо с другото, просто май на свещите им е дошъл реда да се сменят при положение че взех колата 2007 октомври месец и не съм ги сменял.

[knivanov Профил]

ако не пали топла–ВЕРИГАААААААА.ако бутнеш ГНП и се оправи,но се прецака ускорението,що е то?верига+всички прилежащи салтанати=750лв

[Пресиян Василев Профил]

ако не пали топла–ВЕРИГАААААААА.ако бутнеш ГНП и се оправи,но се прецака ускорението,що е то?верига+всички прилежащи салтанати=750лв

+ черно от куминЯ

[**Novobraneca Профил]

ако не пали топла–ВЕРИГАААААААА.ако бутнеш ГНП и се оправи,но се прецака ускорението,що е то?верига+всички прилежащи салтанати=750лв

+ черно от куминЯ

Може и ГНП да не е изключен вариянт, но най-често е верига

[`DaRkMaN Профил]

при мен лично със смяна на акумулатора се оправи топлия старт

[LUBO 555 Профил YIM]

колега никое бмв като е топло не пали така както е студено ,смисъм че студено като подгрееш и пали от половин обр. а топло поне 3-4обр.не е само твойто така всички са така.Според мен при топъл старт е от гнп-то,това за веригата също е вярно но ако се е разтегнала тя се чува

Мойта пали на чакрък и топла и студена
Познавам поне 20-25 тдски (тук съм в друг форум и се виждаме доста често)
Никоя не пали като моя дзвер.Сите му се чудят
Ако ти кажа 1/2 оборот,не преувеличавам

[gangstafenoss Профил YIM]

Нищо пипкаво няма в отвиването и завиването на две 13мм гайки , само за малкото мръдване си прав , бележи и тогава върти по 1мми пробвай, ско иска още малко пак лекичко и пробвай. Не прекалявай с аванса че не е добре . И ти го описвам така щот предполагам че майстора няма апаратура да мери колко .

приятел аз вече минах по тая процедура',но си мисля, че при мен майстора даде повече от малко аванс.
какви са последствията ако аванса е в повече ,и какви мерки да взема
благодаря

[vladobate Профил]

Нищо пипкаво няма в отвиването и завиването на две 13мм гайки , само за малкото мръдване си прав , бележи и тогава върти по 1мми пробвай, ско иска още малко пак лекичко и пробвай. Не прекалявай с аванса че не е добре . И ти го описвам така щот предполагам че майстора няма апаратура да мери колко .

приятел аз вече минах по тая процедура',но си мисля, че при мен майстора даде повече от малко аванс.
какви са последствията ако аванса е в повече ,и какви мерки да взема
благодаря

А що за мастор е след като според теб е дал повече от необходимото , ми то тогава за требе да съм супр мастор. Ама не съм има други такива и не знам що не ги търсите кат си пишат на гюме тук във форума. Та последствията са по-твърда работа на мотора , по-лошко ускорение на ниски , и ако е баш много демек докрай пустия му аванс не е добре за мотора и вероятно ще се предаде бързо. Аванса се дава за да компенсира износването на веригите ( което води по само себе си до закъснение ) и безцелево или повече от необходимото вкарват работата на мотора в недоброжелателен режим където не е изчискяван да работи продължително. За подробно обяснение с точната терминология и обяснение на процесите може да се обърнеш към Пресиян щото него го знам че ги е осмислил , пък и хлябя си изкарва с това = професионалист. Карал съм с макс. предварение ама веригите си бяха пътници и единствения изход беше смяна , но исках да запазя доброто топло палене докато доде момента на истината и честно казано понамаля ми мощността чувствително ( мудничка стана ) и разхода се дигна с около литър максимум . Та искате ли си колицата в добро здраве сменяйте вериги щом му е дошло времето( няма как ) , но преди това качествен доверен мастор да направи квото може доколкото е добро за мотора естествено .Успех .

[krasi_bmw Профил]

При положение като се направи центровка и на разпр. вал и помпата когато е разтегната веригата защо се скапва ускорението,след като се връщат ориг. центровки НЕ РАЗБРАХ ,казвам когато може да се догони центровката а не когато е разтегната много веригата .И стартера и акумолатора са от значение за паленето, проверено лично на няколко тдс-и.