Странно тропане m52b20. Повдигачи? видео

[Пилев Профил]

Здравейте колеги та сутринта се случи нещо много странно с колата. Слизам сутринта за работа и паля колата. Беше -4 което мисля, че не е никакъв проблем. До преди две седмици палех на -15 -16 без проблеми. Та сутринта запалих много трудно, три четири завъртания на стартера. След като запали колата работеше на 5 цилиндъра и тресеше. За около 6 7 секунди нещата се успокоиха и колата заработи нормално. Дотук добре, но след 40 50 секунди почна някакво тропане(виж клипчето). Не знам дали е от повдигачите или нещо друго. Не посмях да я карам така колата и я оставих. Сега като се върнах от работа я запалих пак и от начало не тропаше, след една минута започна пак да тропа така, но спря след още половин минута. Оставих я да поработи 5 6 минути и си работи нормално.
Преди никога не го е правила това .
клипчето: http://vbox7.com/play:d5544403
Маслото е motul 6100 10w40 на 7000км 7500км.
Мисля утре или в петък да го сменя с bmw 5w40 за всеки случай, но пък чета че могат да се разтракат повдигачите, ако това не е от тях де.
Гледа го едно майсторче, преди малко, но не трака вече. Каза, че мотора е невероятно запазен. Ако може да се вярва на километража за километрите е на 265 000.

Та дайте някакви съвети, препоръки и предположения.


п.п Четох темата в е39 и е тропането е някакво подобно, но не съм сигурен. Не мога да определя от къде идва звука. Сигурно съм изчел и всички теми за хидравличните повдигачи, но не мога да преценя дали е от тях.

[BlacK-EviL]

моята трака по подобен начин сутрин като я паля понякога за около 5-6 сек. макс докато си качи масалце и след това всичко заспива

[bum_bum]

Вероятно маслото ти е шит. Запази малко (няколко мг стигат) като го смениш, пиша една статия за тестване на маслото в домашни условия ако искаш като я пусна да можеш да си го провериш да видиш какъв му е проблема, хем ще знаеш дали източника от който си го взел е читав.

[BT9028BA Профил]

моята трака по подобен начин сутрин като я паля понякога за около 5-6 сек. макс докато си качи масалце и след това всичко заспива

Според мен въобще нетрябва да трака мотора дори и при минусуви темп.

[taba4ko Профил Уеб-сайт]

имаше едни гумички които се сменяха и проблема изчезва. дано да те ориентира поне малко към просмена който не е сериозен, просто е дразнещо самото тракане.

[~Мишо~ Профил]

По това което чух на клипа са повдигачи,няма проблем да сложиш 5 на 40,преди коледа и аз минах от 10 на 5 и няма проблеми. Само с масло трудно ще се оправят,мисля че ще искат почистване,нищо не пречи да пробваш обаче.

[Plamen_Shopov_BMW Профил]

Същия проблем го имах и аз колега !!!
А звука е 1 към 1 с този на твоята кола, макар, че съм с м43б16.
Над 4 години я карах с Кастрол Магнетик 10 В 40 и никога не ми е почуквало нищо. Но преди известно време реших да сложа някакво друго масло, защото все по-често чувам, че Кастрола има доста ментета.
Та свързах се с един колега от форума и купих от него YACCO пак 10 в 40, което адски много ми препоръчваше.
Сложих го и в първия момент усетих лека промяна в шума, но нормално, все пак старото масло беше на 10 000 вече.
Навъртях 3000 км и една сутрин запалих колата... какво да чуя същия звук като на твоята кола.
Паля я, не чука, след няколко секунди започва да чука така, в началото спираше за 15-20 секунди, но след ден-два започна да чука още повече и чак след 2-3 минути спираше или когато я форсирам над 3000-3500 оборота (също когато загрее добре).
Това се случи в студа, а със старото масло нямах никакви проблеми в доста по-големи студове.
Както каза колегата bum-bum , кофти масло и според мен.
Аз вече се уверих в това. А иначе шума е както на повдигачите, при мен беше същия.

[darko1 Профил]

Мойта тракаше по същия начин и работеше на 3 цилиндъра,смениха ми повдигачите и сега всичко си е наред

[Пилев Профил]

Ами днес я покарах няколко километра, но нямаше никакво тропане все едно не е било. Явно от маслото идва проблема.
Дали не е възможно някой повдигач да се е запушил или блокирам и сам да се е отпушил

[AMERICANO Профил]

масло ... менте

[Борис_Малинов Профил]

Щом е спряла да "чука",значи повдигача се е отпушил,но въпроса е:до кога?
Най-сигорния начин тава да се "делитне",като проблем е да се демонтират всички повдигачи и старателно да се почистят и ако има някой много сгъбен,да се подмени съответно.
Много често повдигачите започват да почукват отчетливо,когато двигателя е напълно загрял,а при "сух" старт нищо не потропва за,което пак ключова роля има качеството на маслото.
За мен най-качествено си остава Кастрола.Имаме един Мерц-Вито,когато го купихме чукаше повдигач.След смяна на маслото с Кастрол 5W-40 за дизелов двигател,всички шумове изчезнаха незабавно.

[Radoslav318i Профил]

Според мен си смени маслото и виш как е, ако пак трака май си за повдигачи, мисля че е нормално да изтракат 1 2 сек. при паленето, при мен поне е така

[metodi80 Профил]

Масло , повдигачи не ремонтира ...
Пробвай с 5в40 , по "тъничко" е и ще пълни по-лесно повдигачите ,съответно може да спрат да тракат ... , но докога ...
Почистването на повдигачите също е вариятн , въпреки , че е времено решение на проблема (има моя тема за демонтаж , почистване и монтаж на повдигачи в раздел полезни ...).
На твое място , отварям , гледам кой повдигач чука , сменям го и си спестявам смяна на масло (ако маслото е сменено скоро де ... ), същевременно си опазваш вала , респективно двигателя !

П.С. Всички се "хвърлиха" на повдигачи , наистина и на мен тоя звук ми наподобява най -вече повдигач ,тракането е много изразено и вероятно е повдигач, ама имай на предвид, че може да е и нещо друго ... , я некой биелен лагер , я некоя верига ...

[BiTurbo Профил]

На твое място , отварям , гледам кой повдигач чука , сменям го и си спестявам смяна на масло (ако маслото е сменено скоро де ... ), същевременно си опазваш вала , респективно двигателя !

хвала за всичките ти теми и мнения

но би ли обяснил как се разбира от 24 повдигача кой точно чука, за да смениш само него ??

[metodi80 Профил]

На твое място , отварям , гледам кой повдигач чука , сменям го и си спестявам смяна на масло (ако маслото е сменено скоро де ... ), същевременно си опазваш вала , респективно двигателя !

хвала за всичките ти теми и мнения

но би ли обяснил как се разбира от 24 повдигача кой точно чука, за да смениш само него ??

Долавям сърказъм във въпроса ти ... , не мислиш , че бих се изказал на "версия", нали ... ?!

Вариантите са два ...
Единия е :
Свалят се всичките повдигачи , отварят се (ако са от типа , който може да се отваря) , изпразват се напълно от маслото , след това се сглобяват и се стискат на ръка , човек , който има опит , веднага усеща кой повдигач е "омекнал" и кой си е добре .... Лично аз предпочитам този метод , с него безпогрешно установявам кой повдигач е скапан ...

Другия вариант:
Оглеждат се старателно гърбиците на вала/валовете и кобилиците (ако двигателя е с кобилици) , повдигача , който не е работил добре , винаги , ама абсолютно винаги оставя следи (било те по слабо изразени или ясно видими ) по гърбиците на вала (и евентуално по кобилиците). Та като се види на коя гърбица има следи , то съответния повдигач се демонтира , проверява се и туй то ...