M50B20TU трудно пали

[valdez7 Профил]

Колата не беше карана от седмица,днес паля и колата работи като на 2-3 цилиндъра и гасне,не може да се изфорсира.Въртя пак същата работа.Айде отново и акумулатора падна(общо съм въртял не повече от 30сек.).Слагам друг акумулатор(със сигурност по-читав) и колата си запали и си работи нормално.Въпроса ми е,може ли от почти паднал акумулатор колата да не иска да запали въпреки,че стартера си върти? P.S. Бензиновата помпа си работи,защото още първия път я включих принудително от релето.

[S_h_e_f_a Профил Уеб-сайтICQ]

Въпроса ми е,може ли от почти паднал акумулатор колата да не иска да запали въпреки,че стартера си върти?

Не

[valdez7 Профил]

Оказа се,че е от свещите "DENSO- K20TXR",такива ги дават по каталог,на има нама 6000 км.От къде да го очаквам,като съм ги взимал чисто нови от "Косер"?! Слагам си старите,с който взех колата някякви едноелектродни"CHAMPION" и колата си работи перфектно.Е...и и пародията!

[VesoPesa Профил]

Оказа се,че е от свещите "DENSO- K20TXR",такива ги дават по каталог,на има нама 6000 км.От къде да го очаквам,като съм ги взимал чисто нови от "Косер"?! Слагам си старите,с който взех колата някякви едноелектродни"CHAMPION" и колата си работи перфектно.Е...и и пародията!

NGK BKR6EK взимай такива и си в джаза, че с тия едно полюсни...