Проблем ! Отлагания по капачката на маслото!

[Alexandriev Профил]

Здравейте! Преди 1 седмица си купих Е30. 86 година 2-ен стоп , много запазена откъм купе , кош без ръжди , абе изобщо , красавица.Карах я доста през това време , като вчера профилактично реших да проверя дали всичко и е в ред тук-там.Всичко ОК , докато не отворих разширителния съд за антифриза , вътре - няма никой . Реших да долея малко и да покарам известно време да видя дали не изтича отнякъде.Долях докъдето показваше стрелката и направих около 30-40 км пробег.Отворих съда пак , както и предполагах нивото беше спаднало с 3-4 см.Мой приятел ми каза да проверя капачката на маслото , дали няма странни отлагания като сополи по нея .Отворих я и наистина , явно меша масло с антифриз / вода.Казаха ми че може да е духната гарнитурата , или пък недай си боже крива глава.Интересува ме колко горе долу струва един такъв ремонт и къде в София може да бъде направен качествено , на човешки цени ? Благодаря предварително на отзовалите се !

[slatanic Профил]

А за кой мотор става дума?

[Alexandriev Профил]

Оп извинявам се за пропуска Мотора е м20б20 л-жеттроник !

[M-TEAM]

покарай още малко не бързай да я отваряш,следи водата как е ,защото това дето е по капачката на маслото се получава и зимата като се кара на къси разстояния

[Alexandriev Профил]

Ами гълта си водичка по малко, чат пат доливам.И да , доста я карам на къси разстояния , дано не се окаже по сериозния вариант :X

[slatanic Профил]

Ми аз си мисля,че имаш пукната глава,но то рано или късно ще си покаже,ако това е проблема като обози маслото.

[saleen Профил]

Мотора е м20б20 л-жеттроник !

Защо ли ми е познато - моят мотор е същия, аз пък имам някаква маслоподобна гняз в казанчето с антифриза, а маслото е идеално , Този конденз който колегите споменаха по капачката на маслото изчезва след много кратко време от запалването на мотора; само веднъж съм виждал по капачката на маслото такива отлагания и то понеже стартирах двигателя в най- големия студ и го угасих след 1-2 минути. След като поработи още 5-6 минути на място и всичко се разнесе. Хубаво е да следиш точно най- вече нивото на маслото и цвета му на щеката (макар че при много натрупан конденз и то си сменя леко цвета-виждал съм го на друга марка кола).
Ще следя темата с интерес.

[E30_M_Tech_ll Профил]

аз карам всеки ден на разстояния между километър и два.... и винаги цялата ми капачка на маслото е в боза както и на щеката имам.... това си е от късите разстояния според мен....

[saleen Профил]

Възможно е и това, но пък да пада нивото с 3-4 см на 40 км пробег...това си е драстична загуба на антифриз, даже по- скоро ми се струва, че някъде има теч в системата.

[Alexandriev Профил]

Аз също почвам да мисля дали не тече някъде.В разширителния съд има някаква гняс , червено - кафява на цвят , и си мисля да не е от препарат за запушване на течове , но вместо да свърши работа , да е избил някой маркуч или пък да тече от радиатора.

[saleen Профил]

Колега май и ти като мене рано- рано си се вкарал във филма с уж много здравия мотор М20 Б20
Като спреш теча е хубаво да смениш антифриза и преди да налееш нов хубаво да промиеш охладителната система с някакъв препарат за да се махнат тия гадости вътре, моята имаше супер збозен антифриз, който източих, но не съобразих да промия системата и сега пак плуват някакви мъзгочи отгоре, много неприятно. Антифриза си го източих от една пробка в долната част на радиатора, понеже на блока не видях да има пробка за тази цел. Колкото до евентуален теч-огледай хубаво двигателния отсек, не са толкова много местата, откъдето може да протече, а също и радиатора-той и без друго е малък, ако трябва колата може да се качи и на канал, не е трудно да се види откъде губи антифриз. Ако не я караш известно време можеш и да сложиш вестници отдолу и да видиш дали ще прокапе.