От къде мога да взема ток за...

[sean-john Профил]

Здравейте колеги, искам да попитам по знаещите от къде е най удачно да взема ток за да свържа някакъв консуматор (с приблизително потребление 8А и 80W) искам да го пусна така,че да минава и през бушон (може и допълнителен,не от оригиналните на колата) изобщо ще ми е полезно всяко мнение по този въпрос... консуматора ще се намира в багажника и ще има 1 бутон за вкл/изкл в купето.В общи линии е това ако липсва нещо ще допълня. Мерси

[Vader Профил]

Щом консуматора ще се намира в багажника още по-лесно.Там ти е акумулатора-от него през предпазител и готово.

[sean-john Профил]

Май така ще е накрая... плюс това няма да се бъркам по тоците на колата...

[sashozmeq Профил ICQ]

Щом консуматора ще се намира в багажника още по-лесно.Там ти е акумулатора-от него през предпазител и готово.

И бутона за включване/изключване го направи с едно реле.

[ТУРБО]

Щом консуматора ще се намира в багажника още по-лесно.Там ти е акумулатора-от него през предпазител и готово.

И бутона за включване/изключване го направи с едно реле.

[sean-john Профил]

За съжеление съм малко скаран с тоците... какво е всъщност това реле,къде по веригата трябва да го вържа

[Stennli Профил]

Няма смисъл от реле.Колегата имаше предвид като подадеш ток към релето да свързва веригата,но така или инъче напрежението ще е еднакво...само кабелаци.Връзвай направо към акумулатора.

[sadex5 Профил]

Няма смисъл от реле.Колегата имаше предвид като подадеш ток към релето да свързва веригата,но така или инъче напрежението ще е еднакво...само кабелаци.Връзвай направо към акумулатора.

Градски, недей така. Релето се слага знаеш защо...

[sashozmeq Профил ICQ]

...но така или инъче напрежението ще е еднакво...

Напрежението ще е еднакво, ама тока... ?

За съжеление съм малко скаран с тоците... какво е всъщност това реле,къде по веригата трябва да го вържа

С ключето в купето ще управляваш релето, което всъщност ще ти прекъсва веригата към консуматора. На повечето релета има схема (картинка), показваща кое и как трябва да вържеш. Не е нищо кой знае какво - има и в нета достатъчно инфо.

[sean-john Профил]

Аха ясно... а само с ключето няма ли да е само /он/офф/ или прекалено просто си го представям и все пак никой не каза това реле за какво всъщност служи... аз си мисля така... връзвам консуматора през бушонче...тока идва директно от акумулатора... имам и едно ключе чрез което определям кога да е включен и кога изключен консуматора и това е ...

[King Nothing Профил Уеб-сайтICQ]

Аха ясно... а само с ключето няма ли да е само /он/офф/ или прекалено просто си го представям и все пак никой не каза това реле за какво всъщност служи... аз си мисля така... връзвам консуматора през бушонче...тока идва директно от акумулатора... имам и едно ключе чрез което определям кога да е включен и кога изключен консуматора и това е ...

Виж, идеята на релето е просто да не ти се запали ключето. Ключетата осново се правят за комутация на малки товари - има такива до 5А ток или до 10А, всякакви изпълнения, но за товар от 80А това ключе ще си е направо шалтер
С най-прости думи казано - ще прескача голяма искра между контактите при включване/изключване и това ще направи беля.
Релета се ползват за комутация на големи товари, какъвто е твоят - трябвати реле оразмерено за поне 100А (малък резерв).
Ти пак ще си имаш ключе, но това ключе ще включва релето, а релето ще ти включва пералнята в багажника

[Chimerasv Профил]

човека иска 80 вата не 80 ампера ( the hell ). За 80 ампера направо от динамото и да не изгася колата,
инак право казват колегите с реленце. Намери си едно реле за 12 волта нормално отворено има ги по магазините за авто-чудесии
а 8А по кабел4е до купето си е опасно а и ще имаш загуба по кабела не ти е оферта
ако имаш затруднения драсни на 1 лс за скайп връзка ще ударим 1 рамо

[sean-john Профил]

Мерси много колеги всичко ми стана ясно вече благодарение на вас ако има още нещо ще питам пак, но от тук нататък се надявам да се оправя

[im0tep Профил]

Така и не каза какво ще слагаш в багажника? Електрожен?

[sadex5 Профил]

човека иска 80 вата не 80 ампера ( the hell ). За 80 ампера направо от динамото и да не изгася колата,
инак право казват колегите с реленце. Намери си едно реле за 12 волта нормално отворено има ги по магазините за авто-чудесии
а 8А по кабел4е до купето си е опасно а и ще имаш загуба по кабела не ти е оферта
ако имаш затруднения драсни на 1 лс за скайп връзка ще ударим 1 рамо

Еее колега 8 кулона в секунда не е много все пак, за каква загуба говорим ?
А иначе за големи токове се казва контактор и е до 600 А, за по големи маслен прекъсвач, за още по големи ножичен
Колегата ще слага усилвател според мен...