Проблем с загряването 320d?

[f3lleR Профил]

Здравейте колеги , проблема ми е следния : колата супер бавно загрява и като загрей стига до 60 градуса и толкоз,реших че малкия термостат ми е засмяна,но като запалих колата и установих ще преди и след топлообменника(номер-1) тръбите(номер 2 и 3) са студени т.е. изгорелите газове неминават от там и съответно незатоплят антифриза,т.е. дори термостата да работи или не той няма да окаже влияние,и предполагам че клапана ми на АГР-а неотваря и затова незатопля антифриза,как мислите дали проблема е от това?!

[Zagy Профил]

Не ти е това проблема. Смени и другия термостат.

[карел Профил]

Здравейте колеги , проблема ми е следния : колата супер бавно загрява и като загрей стига до 60 градуса и толкоз,реших че малкия термостат ми е засмяна,но като запалих колата и установих ще преди и след топлообменника(номер-1) тръбите(номер 2 и 3) са студени т.е. изгорелите газове неминават от там и съответно незатоплят антифриза,т.е. дори термостата да работи или не той няма да окаже влияние,и предполагам че клапана ми на АГР-а неотваря и затова незатопля антифриза,как мислите дали проблема е от това?!

Колега провери да не е "затапен" АГР-а. Когато АГР-клапана е изправен /отворен/ тръбите номер 2 и 3 са много горещи. Няма пипане с ръка. Те нагряват антифриза и двигателя загрява до номиналната си температура. Свали скоба № 8 и ще видиш от къде идва проблема. Пиши после какво става.

[Zagy Профил]

Колега провери да не е "затапен" АГР-а. Когато АГР-клапана е изправен /отворен/ тръбите номер 2 и 3 са много горещи. Няма пипане с ръка. Те нагряват антифриза и двигателя загрява до номиналната си температура. Свали скоба № 8 и ще видиш от къде идва проблема. Пиши после какво става.

Имай предвид, че там циркулира и охладителна течност, а тя се загрява много и загрява и тоя охладител... та от това ти е горещ този елемент.

[shark1986 Профил]

Здравейте колеги , проблема ми е следния : колата супер бавно загрява и като загрей стига до 60 градуса и толкоз,реших че малкия термостат ми е засмяна,но като запалих колата и установих ще преди и след топлообменника(номер-1) тръбите(номер 2 и 3) са студени т.е. изгорелите газове неминават от там и съответно незатоплят антифриза,т.е. дори термостата да работи или не той няма да окаже влияние,и предполагам че клапана ми на АГР-а неотваря и затова незатопля антифриза,как мислите дали проблема е от това?!

Колега няма смисъл да пускаме едни и същи теми по няколко пъти!Порови се в търсачката и ще намериш доста писано по тоя проблем.Ето тука може да хварлиш едно око и там да си напишеш въпроса
viewtopic.php?f=34&t=230396

[карел Профил]

Колега провери да не е "затапен" АГР-а. Когато АГР-клапана е изправен /отворен/ тръбите номер 2 и 3 са много горещи. Няма пипане с ръка. Те нагряват антифриза и двигателя загрява до номиналната си температура. Свали скоба № 8 и ще видиш от къде идва проблема. Пиши после какво става.

Имай предвид, че там циркулира и охладителна течност, а тя се загрява много и загрява и тоя охладител... та от това ти е горещ този елемент.

В тръбите номер 2 и 3 не циркулира антифриз. Там минават само изгорелите газове. Анрифриза циркулира в № 1 - охладителя на отработените газове.

[f3lleR Профил]

Здравейте колеги , проблема ми е следния : колата супер бавно загрява и като загрей стига до 60 градуса и толкоз,реших че малкия термостат ми е засмяна,но като запалих колата и установих ще преди и след топлообменника(номер-1) тръбите(номер 2 и 3) са студени т.е. изгорелите газове неминават от там и съответно незатоплят антифриза,т.е. дори термостата да работи или не той няма да окаже влияние,и предполагам че клапана ми на АГР-а неотваря и затова незатопля антифриза,как мислите дали проблема е от това?!

Колега провери да не е "затапен" АГР-а. Когато АГР-клапана е изправен /отворен/ тръбите номер 2 и 3 са много горещи. Няма пипане с ръка. Те нагряват антифриза и двигателя загрява до номиналната си температура. Свали скоба № 8 и ще видиш от къде идва проблема. Пиши после какво става.

Добре утре ще го отворя и ще пиша

[Zagy Профил]

Сори - не съм се изразил ясно. Прав си. Но там всичко малко или много се загрява от номер 1.

По темата - колегата да смени и другия термостат.

[AUDI-6EFFFFFFFA Профил]

Колега свали малкия термостат и духни през него ако премине въздух хвърляй го както беше казал един колега Димитров мисля че.Според мен щом незагрява повече от 6о градуса си за смяна на голям термостат.А ЕГР-клапана го поразлоби вкарай една шлаовна и смучи много яко и виж дали отваря и затваря може да се е запечатил със сажди както обикновенно става, а в рядки случаи се къса менбраната, от което вече нито водата ще се загрява бързо в топлообменика нито ще ти работи малкия термостат.Търси причините в големия термостат и в ЕГР клапана.

[BAHKATA_TDI Профил]

Не ти е това проблема. Смени и другия термостат.

[stanoi4o Профил]

колега смени големия термостат малкия и да е развален колата пак трябва да си загрява само че по бавно

[Dimitroff]

При работещ голям, но неработещ малък - яко ръчки иначе няма да видиш 12 часа!
А ако караш извънградско...забрави

[stanoi4o Профил]

моя малкия беше развален даже някой преди мен и частите му беше извадил в термостата нямаше нищо беше кух вътре но си вдигаше стрелкат на 12 часа

[Dimitroff]

A защо го отвори тогава?

[stanoi4o Профил]

защото ми загряваше по бавно зимата но стрелката си вдигаше на 12 часа