обороти проблем

[nikol78 Профил Уеб-сайт]

колата е е39 520 и имам проблем с оборотите на свободна скорост ги върти да гасне и като е вкараш рязко в оборот на скорост като искаш да смениш скорота с по голяма задържа оборотите та даже и леко се изфорсирва като е студена колата го няма проблема та дори и като загрее появява се след като я изгася и пак запаля започва да прави тези мизерии на диагностика нищо не показва смених дросел и ланда сонда същата работа.

[vladobate Профил]

Датчк за температурата на мотора. Видях го в друга тема същото , датчика дава грешна информация на компа че е студен мотора ( а той е загрял ) и се изфорсира сам ( демек компа подава командата ама не в час ). На диагностика излиза и се проверява каква температура отчита датчика и всъщност колко е загрял мотора ако има очевадни разлики сменяй. Успех

[nikol78 Профил Уеб-сайт]

Датчк за температурата на мотора. Видях го в друга тема същото , датчика дава грешна информация на компа че е студен мотора ( а той е загрял ) и се изфорсира сам ( демек компа подава командата ама не в час ). На диагностика излиза и се проверява каква температура отчита датчика и всъщност колко е загрял мотора ако има очевадни разлики сменяй. Успех

ама при мен диагностиката не показва нищо имам датчик ще го сменя да вида какво ще стане.

[marione1 Профил]

Преди да го сменяш отиди но друго място да ти направят диагностика.Аз имах подобен проблем с оборотите и се оказа датчика на коляновия вал.При диагностиката си излезе.

[dbanchev Профил]

Аз залагам освен на даткик колянов или рапределителен вал също и на ламбда сонда/и. Ламбда сондиде излизат като стойности на диагностиката, а не директно като грешки ако са станали мудни и не работят в коректния диапазон.
Ако бъркам нещо нека ме поправят, не съм много на ти с диагностиките, но това съм го забелязъл от опит за сондите.

[an0nym Профил]

Къде е разположен датчика за температурата на мотора?

[micasa Профил]

колега има ли развитие при теб 4е и аз го имам този проблем .отворих дебитомера оба4е си е наред .сменил сам дат4ика на кв.вал преди и си продалжава проблема на диагностика при четири пс-та на последното излезе дебитомер но не гарантира за него.карам 1.8ис и проблема е много кофти

[vladobate Профил]

Така като кажете на диагностика нищо не показва , на място ли ви ги правят тея диагностики само и само за грешки ли гледат. Няколко мнения вече има че диагностиката не е само зяпане в монитора ами трябва и нещо в кратуната да има . Искайте живи данни и в движение и на място и да се гледат стойности ако има разлики от стокови и т.н. Някои от възможните проблеми е именно в различни стойности ,а не в липсата на такива като как например се хваща ленива сонда и колко отчита датчика за темп. на охл. течност а всъщност колко е темп. в момента реално, ей такива неща трябва да се сравняват и отчита не само какво е изгоряло или кви грешки изписва. За диагностика за Пловдив мога да препоръчам колега от форума на ЛС, поне го знам ,че мисли с главата си. Успех и си искайте диагнозата , а не само да плащате за диагностика.

[nikol78 Профил Уеб-сайт]

след доста ходене по мъките се оказа че е от ASC - то и е от тоците нещо няква идея за майстор

[didite_bg Профил]

При мен това вдигане на оборотите се оказа от ТЕРМОСТАТА(постоянно държеше отворен големия кръг и двигателя студен-оттам проблем с изпарителя и не загряването му ) колкото и невероятно да се стори на един майстор(явно искаше да изкара доста повече пари от мене).Смених и проблема изчезна

[meha Профил ICQ]

след доста ходене по мъките се оказа че е от ASC - то и е от тоците нещо няква идея за майстор

НЕ СЕ КАСАЕ ЗА МАРКАТА БМВ
Имам съм случай с автомобил,при който алтернатора правеше проблеми,на моменти спираше да зарежда,но за много кратко време,и след това възобновяваше работата си........от "освобождаването" на товата на алтернатора,дроселовата клапа,повишаваше оборотите и веднага след това ги сваляше,когато алтернатора започваше да зарежда.......всичко това се случваше много бързо и се получаваше ефекта-нестабилен празен ход!

Незнам това дали може да се случи при точно този модел на БМВ

[nikol78 Профил Уеб-сайт]

след дълго ходене по мъките останових че проблема е от ASC то със вклучено колата има проблем с исклучено работи перфектно смених компа на абс моторче ASC и пак същото

[bmw_n00b Профил]

А де... че то какво се променя като го изключиш? Механично, имам предвид...

[**Novobraneca Профил]

А де... че то какво се променя като го изключиш? Механично, имам предвид...

Нищо не се променя Румене.

[bmw_n00b Профил]

Ами и аз така смятам, ама щом има наблюдения, че така се оправя явно има някаква връзка. Преди бях че в един хамерикански форум, че може да се направи АСЦ-то да е изключено при запалване по подразбиране, а с натискане на копчето да се включва. Не че го препоръчвам, ама пък ако не се намери грешката... Тези аномалии са много изнервящи и трудни за откриване...