Диф от 328и ( 2.93 ) на 325тдс ???

[vicho Профил ICQ]

2-ра 65 км/ч в прекъсвач, БОЖЕЕЕ!!! По-добре, не!

[AVGO]

:shock:

2-ра 65 км/ч в прекъсвач, БОЖЕЕЕ!!! По-добре, не!

Е, на тез от ВРЦ, зле ли им е

[vinio Профил]

Тази интервенция е сполучлива само на автоматични скорости!
Като гледам клиповете си мисля,че и те не устройват.

[vicho Профил ICQ]

:shock:

2-ра 65 км/ч в прекъсвач, БОЖЕЕЕ!!! По-добре, не!

Е, на тез от ВРЦ, зле ли им е

там е друго ...

real power is around 370 - 380 hp (seen with my own eyes - old Mitsubishi gp.A, dyno 350 hp).

Torque is massive up to around 750 - 800 Nm. This means that a power output in excess of 300 hp is available all the way from 3000 rpm to the red line of ~7500 rpm with a peak of at around 5500 rpm.

ИМА ОБОРОТИ!

[AVGO]

Ох, батка, не знам, защото съм в сесия ли така се полочава или съм чак толкова прост, че не мога да разбера какво ми говорите, майка му стара и обороти дет явно са проблема Изпаднал ми е дифа за 60 кинта и затова силно се замислих по случая.

Ще видим ако се представя добре на изпитите може да си направя един подарък

[Делян]

Най-добре го вземи, покарай, сам ще си прецениш. Ако не ти хареса го продаваш за същите пари и така...

[Борис_Малинов Профил]

...за 60лв.Ми кво се чудиш още?то кат идеш на диско бягат толкова,да не и повече,според зависи....

[AVGO]

...за 60лв.Ми кво се чудиш още?то кат идеш на диско бягат толкова,да не и повече,според зависи....

Ем плюс тез 60, нали идва и масло и работа по смяната ( 80 лева ), не съм се занимавал досега и мисля на майстор да го дам, да гледам ...

Пък за диското, никога през живота ми не са ми отивали толкова, аз не пия

[Борис_Малинов Профил]

...ааа кат щи го сменя майстор си помисли пак,дали е рентабилно!щот да не стане така,пак да го сменяш след някой друг месец.
Пък то за диското няма кво да го смятаме,ако си сам ще те управят,ама ако си с мацка???

[AVGO]

Ааааа, отдавна съм спрял да ги черпя тез фльорци, задоволяват се с возията Така сори за офф-а.

По въпроса, току що колегата Пресиян ми даде номера на човека извършвал тази интервенция и му се обадих.
Значи момчето първо било сложило шпер от 320и, вика луда работа турбото като надуело на 4та и тръгвала да се пързаля и максимална под 170 като със 100 е бил вече на 3000 оборота, туй беше за обща култура

После като сложил 2.93, останал много доволен, колата не ставала неприятна за каране, просто си върви с 1 предавка нагоре, само дето извънградско се губи малко удоволствието от дизела да караш със 160 на 3 и нещо оборота, ама карай, таман ще е по-безопасно Иначе каза, с не толкова сериозни доработки ( може и да пропуска нещо понеже Преско каза че доста вървяла ) , оставял 325-ците доста замислени.

Реших се, ще го купя, само да не е продаден и ще се тикам между шамарите на 328ците

пс : Не съм много запознат, а как стоят нещата там малко прасе/голямо прасе?

[Пресиян Василев Профил]

Колегата kudo я вижда колата при мен.Не се вози тогава ,но остана впечатлен.Имаше потенциал много сериозен,но смени собственика.
Успех в начинанието

[err0r]

пс : Не съм много запознат, а как стоят нещата там малко прасе/голямо прасе?

Като цяло с малкото прасе вървят по-тънки и една идея по-дълги полуоски и друга задна част на кардана. Иначе шлиците между карданите съвпадат, както и шлиците на главините.

[AVGO]

А има ли 2.56 малко и голямо прасе или е само голямо?
Същия въпрос и за 2.93?

Идеята ми е, че искам да си бъда пак с голямо прасе с каквото съм сега с 2.93

[bum_bum]

Само големи са.

[err0r]

А има ли 2.56 малко и голямо прасе или е само голямо?
Същия въпрос и за 2.93?

Идеята ми е, че искам да си бъда пак с голямо прасе с каквото съм сега с 2.93

2,93 и 2,56 са си големи... не те притесняват габаритите в твоя случай...

При е36 малките дифове са както следва:
316, 318, 320 ръчка 3,45 и автомат 4,44
318тдс е само ръчка с 2,79 малко

Големите:
323 - ръчка 2,93 и автомат 3,91
325 - ръчка 3,15 и автомат 3,91
328 - ръчка 2,93 и автомат 3,91
М3 - ръчка 3,15 и автомат 3,38
М3 ево - ръчка 3,23 и автомат 3,38
На голямото дизел мислех, че е 2,65, ама май е 2,56...