Колата работи без ключа???

[vladimir8505 Профил]

Здравейте колеги,появи ми се следния неприятен проблем:колата е 524тд(е34),не бях в БГ един месец и след като се пребрах вчера,веднага реших да я яхна,но при парвия опит да дам на контакт,се останови че няма грам ток,подадоха ми с кабели и след около половин час успях да запаля(акумолатора бе смачкан,бях забравил да махна едната клема).обаче по късно като рекох да сваля акумолатора да го заредя хубаво,останових 4е като върна ключа и колата продълйава да работи,та дори и с изваден ключ пак така.Единствено като натисна спирачката и загасва,обаче като я пусна и постоянно дава на контакт.Мислех че като го заредя едно хубаво ще се оправи,но уви днес цял ден карам с отворена седалка отзад и разхлабена клема,да мога да я вадя и слагам постоянно.Моля кажете от какво е това и евентуално какво да правя първо. БЛАГОДАРЯ ПРЕДВАРИТЕЛНО

[alchohol Профил]

Чувал съм, че е невъзможно да я изгасиш с ключа, когато турбината засмуче масло и го нахвърля в двигателя, демек когато почне да гори маслото.

[methanol Профил]

1-ва спирачка и фъргаш съединителя без газ (да не стане бърнаут) Един мерцедес 123 така го карахме 8 месеца преди да се изфорсира до 10000 сам и да умре завинаги

[golov_bg Профил]

или клапана на помапата ти засича и не затваря става като тракторите докато не върнеш педала не изгасва

[georgistz Профил]

При тези на помпата нямаше ли едно лостче за ръчно изключване на подаване на гориво...

[vladobate Профил]

Доколкото знам и без клапан гасне от електрониката ( като и спреш тока). По-скоро е електрически проблем не механичен, а за клапана и със затворен пак може да работи гаранция изпитано, фърли ме така в пълна лудница за окло месц докато го хвана. Чосека пише че си остава на контакт като дигне крака от спирачния педал, тъй че тоци обаче е наистина най-гнусната повреда щот е лудница да го хванеш а наново ел инсталация абсурд. Пробвай с релетата колега да няма запецнали или най-добре на добър ама наистина добър жичкаджия .

[radilafi Профил ICQ]

Аз съм с 324 тд, при мене тази магия я правеше един бушон. Не знам кои са при тебе за гасенето, дизела за разлика от бензина гасне електронно иначе си работи и като махнеш акумулатора. Та беше заминало едно бушонче - мисля че от 7а беше - прегледай ги.

[Djelebov Профил]

Мойта е бензинова, но аз това съм го правил нарочно. Исках да си проверя едни работи по DME-то.... и трябваше да проверя кабелите, отиващи към него с Autodata- когато съм на контакт трябвало 4 кабелчета идващи към компа да имат +12V. Навързах 4-те pin-а на компа директно към + на акомулатора запалих. После си извадих ключа и колата си работеше. Почнах да махам 4-те кабелчета едно по едно и се оказа, че ако само на един от pin-овете на компа дадем 12V директно, то ключа може да се изкара и колата да си работи.
За по-накратко, според мен е реле