Проблем с първа скорост

[pgv64 Профил]

По тази логика " Москветата" няма да могат да включат на първа щото нямат синхронизатор на първа!
Да ,ама не! Синхронизатора е да изнравнява оборотите на входящия вал с тези на останалите зъбни колела(ПРедавки) по време на движение ,с цел по-леко превключване!На място при спрял автомобил те не трябва да са от значение защото изходящия вал е в покой!Няма да ви изнасям лекция...! Проблема е извън скоростната кутия, според мен!Провери си тампоните , както посъветваха колегите! Може и отсъединителя , ако не отцепва добре или опорното лагерче в средата на маховика да е тръгнало и да увлича в движение първичния (входящия ) вал!

[bmwporn Профил]

значи симптомите са следните - само ако включа много бързо първа - хърка и то не винаги. На изключен двигател няма проблем. Ако беше тампон на двигателя щеше да го има този проблем винаги когато колата се "лашка" а в случая не мисля че това е проблема.

аз друго се чуда ?! колега замислих се това само при първа скорост ли ти те появява ??

[hemicharger Профил]

значи симптомите са следните - само ако включа много бързо първа - хърка и то не винаги. На изключен двигател няма проблем. Ако беше тампон на двигателя щеше да го има този проблем винаги когато колата се "лашка" а в случая не мисля че това е проблема.

аз друго се чуда ?! колега замислих се това само при първа скорост ли ти те появява ??

да, само на първа и то не всеки път, мисля си да сменя маслото, че знам ли, може да не е пипано откакто е произведена иначе маслото е догоре

[saleen Профил]

На място при спрял автомобил те не трябва да са от значение защото изходящия вал е в покой!

Колега, поправи ме ако бъркам, но мисля, че синхрозизатора не е на изходящия (вторичния) вал, а на първичния, който е в движение и когато автомобилът работи на място, а съединителят не е натиснат, а разликата в оборотите идва от там, че валът се върти, а зъбните колела на него-не, поне докато муфата на синхронизатора не се измести за включването на предавката. Ако синхронизаторите бяха без значение при потегляне на първа скорост, щяхме да потегляме без да ползваме съединителя. Или поне така си мисля

[bmw325tds Профил]

... мисля, че синхрозизатора не е на изходящия (вторичния) вал, а на първичния, който е в движение и когато автомобилът работи на място, а съединителят не е натиснат, а разликата в оборотите идва от там, че валът се върти, а зъбните колела на него-не, поне докато муфата на синхронизатора не се измести за включването на предавката. Ако синхронизаторите бяха без значение при потегляне на първа скорост, щяхме да потегляме без да ползваме съединителя. Или поне така си мисля

На кутиите със синхронизатори има синхронизатори на всяка една двойка зъбни колела, които се зацепват, независимо на кой вал са. Пример: скоростна кутия на BMW, 5+1 скорости = 6 синхронизатора. Другото, е че синхронизаторите изравняват оборотите на шлицеви съединиения, самите зъбни колела винаги са зацепени едно за друго и независимо на коя скорост се кара всичко се движи.

[pgv64 Профил]

На място при спрял автомобил те не трябва да са от значение защото изходящия вал е в покой!

Колега, поправи ме ако бъркам, но мисля, че синхрозизатора не е на изходящия (вторичния) вал, а на първичния, който е в движение и когато автомобилът работи на място, а съединителят не е натиснат, а разликата в оборотите идва от там, че валът се върти, а зъбните колела на него-не, поне докато муфата на синхронизатора не се измести за включването на предавката. Ако синхронизаторите бяха без значение при потегляне на първа скорост, щяхме да потегляме без да ползваме съединителя. Или поне така си мисля

Изходящият вал на скоростите е зацепен за карето към кардана, а входящия е към двигателя!Когато натиснеш съединителя той отцепва (прекъсва връзката маховик входящ вал) и входящият вал (откъм двигателя спира да се върти и тогава включваш на скорост! Прочети малко литература и тогава ...!Както казах, руските коли навремето нямаха синхро на първа и затова не можеше да се включи парва в ДВИЖЕНИЕ а само на място или с междинна газ в движение за изравняване на оборотите!Не казвам че БМВ нама синхронизатор на първа ,то и бебетата знаят че всички западни(несоц.) съвременни автомобили са със синхро на всички предавки!

[bmw325tds Профил]

... бебетата знаят че всички западни(несоц.) съвременни автомобили са със синхро на всички предавки!

А BMW слагат синхронизатор и на задната