E60 525d по-шумен двигател - причини?

[@ndro Профил]

колеги,
оня ден ми попадна една E60 525d 163 кс, същия двигател като на мойта, но на значително по-малко километри (малко над 70к). мойта в момента е на 194к.
направи ми впечатление, че работи чувствително по-мазно и безшумно - както на празен ход, така и при форсиране.
при мен звукът е по-груб и има едно леко монотонно тракане. не мога да си спомня как звучеше, като беше по-нова, но ми направи впечатление сега, като сравних и двете коли.
някакви идеи? мнения? каква е причината? дали нещо е за смяна при мен?
поздрав!

[da6ip Профил]

а забеляза ли промяна в звука при ремапа?

[@ndro Профил]

цъ. след ремапа нямаше осезаема разлика. дори ми се стори, че стана по-безшумен.

[galant Профил]

Имах Е90 320д с чип и на 100% съм сигурен че с чип стана по-шумна.Имал съм и други и съм го ставнявал с на жена ми е90-то и затова съм сигурен!

[@ndro Профил]

цъ... чувал съм и други без чип... или тоя беше ненормално тих двигател, или някакви части с течение на времето се износват и се разтраква.

дали може да е от леко запушени дюзи например?

[B.Tunchev Профил]

Ако имаш "леко запушени" дюзи, ще усещаш разлика във вървежа. По-скоро си е до износване или разлика в моторните масла или куп други причини, щом ти върви колата, няма ядове Иначе интересното е, че и аз съм карал точно 525д с невероятно тих мотор, изобщо не се разбираше, че е дизел, нито вибрации, нито нищо. А също така съм чувал и бая тракащи.

п.п. Не ми се вярва да е от ремапа, имал съм дизелов мотор с ремап и разлика в главния шум не съм намерил, единствено само малко повече свистеше във високи обороти.

[da6ip Профил]

интересното е че двигателя е в супер състояние, и не е по-шумен от моя примерно, който също е идеален. и съм карал и чувал доста по шумни такива двигатели. т.е. износването не е сред очевидните причини.

"bobih" в раздела Е39 прави основен ремонт на една всъщност перфектна 525д, просто така от перфекционизъм... писа после че двигателя е и по-тих и върви повече и по-икономичен.. та сигурно има какво да каже по темата за шума, може да му пуснеш едно ЛС ако ти се занимава чак дотам

[@ndro Профил]

Ако имаш "леко запушени" дюзи, ще усещаш разлика във вървежа. По-скоро си е до износване или разлика в моторните масла или куп други причини, щом ти върви колата, няма ядове Иначе интересното е, че и аз съм карал точно 525д с невероятно тих мотор, изобщо не се разбираше, че е дизел, нито вибрации, нито нищо. А също така съм чувал и бая тракащи.

п.п. Не ми се вярва да е от ремапа, имал съм дизелов мотор с ремап и разлика в главния шум не съм намерил, единствено само малко повече свистеше във високи обороти.

двигателя си работи чудесно и е съвсем тих, няма вибрации, чува се едно характерно леко потракване, както на повечето бмв-та с такива двигатели (2.5 и 3.0 литра), сипвам само оригинално масло, поддържам го както трябва, обаче... онзи дето ви казвам, е СУПЕР тих и мазен при форсиране (почти невероятно)... и се чудя кое се износва, и кое прави един по-стар двигател - по шумен? или оня е слагал някаква добавка, знам ли...

а за свистенето - това е от турбината, тя се натоварва повече при ремап и свистенето се чува по-отчетливо (особено при студен двигател). и при мен е така на други две коли - четирицилиндрови дизели. при E60-ката не се промени звукът на турбината.

[Ilko Ivanov]

Тъй като и аз имах този проблем със по-шумната работа на мотора,мога да ви кажа как се решава проблема
Решението е много просто - ВСИЧКО по ангренажа ново!
На моята кола Е39 525d преди седмица смених вериги,зъбчатки,плъзгачи,хидравличния обтегач,и няколко хидравлични повдигача/тези които бяха изпуснали/,и резултата е значително по-тиха работа на мотора.
За съжаление удоволствието излиза малко скъпичко

[VRPerformance Профил Уеб-сайт]

с чип и без чип няма разлика в шума на мотора,а това че има разлика между два мотора е нормално в смисъл че няма как и двата да са преживяли едно и също

[pe4kata Профил]

в повдигачите се крие проблема ти , виждал / правил съм доста такива

не зависи от това какво масло слагаш и т.н. просто има мини "о-пръстенчета" вътре на буталцето на повдигача и като се износи или дори скъса почва да хлопчи от там и по шумната работа .
А колкото до веригата - не се налага смяна от бмв на доста от моделите дават доживотна гаранция , само се притяга луфта

[Ilko Ivanov]

А колкото до веригата - не се налага смяна от бмв на доста от моделите дават доживотна гаранция , само се притяга луфта

Това дето е в червено,би ли обяснил по-точно как се прави
Осмисляш ли каква глупост си написал ?
И би ли дал цитат от този документ където от БМВ дават доживотна гаранция за веригите ?

[pe4kata Профил]

А колкото до веригата - не се налага смяна от бмв на доста от моделите дават доживотна гаранция , само се притяга луфта

Това дето е в червено,би ли обяснил по-точно как се прави
Осмисляш ли каква глупост си написал ?
И би ли дал цитат от този документ където от БМВ дават доживотна гаранция за веригите ?

има инструмент с който се обслужва самата верига колега обърни се към бмв представител в др държава защото тези тук са гола вода и дори нз дали се сменя маслото в скостната кутия - но това е др тема- Весели Празници

[@ndro Профил]

Тъй като и аз имах този проблем със по-шумната работа на мотора,мога да ви кажа как се решава проблема
Решението е много просто - ВСИЧКО по ангренажа ново!
На моята кола Е39 525d преди седмица смених вериги,зъбчатки,плъзгачи,худравличния обтегач,и няколко хидравлични повдигача/тези които бяха изпуснали/,и резултата е значително по-тиха работа на мотора.
За съжаление удоволствието излиза малко скъпичко

твоя двигател е същия като моя. скоро ще направя 200 хиляди.
защо реши да сменяш всичко? само заради по-шумната работа ли? на какъв пробег го направи този ремонт?
кога трябва да се сменя ангренажната верига според сервизните инструкции?
колко струва приблизително?
благодаря предварително

[Bmw325is Профил]

Сравни маслата ,попитай човека на който е колата на 70к км. да ти каже с какво масло кара и го сравни с твоето