Запитване за бенз.помпа на Е30 !

[tuningfena Профил]

толко налягане 3 бара и
дебит 135 L/H са предостатъчни

[E21maniak]

Каквото и да е.... стига да не е под 3 бара....

Определено,защото в момента прави 2.4

[azufo Профил]

колега ако вземеш потопяема помпа с тоз резервоар трябва да и удължаваш кабеляците то само като извадиш сегашния нивомер от резервоара и го сравниш с потопяемата помпа ще разбереш колко 6 ,7 сантиметра не достига до дъното... Сега знам че някой ще напише ама сигурен ли си ама тва ама онова да напълно убеден защото прехвърлях сичко от 3-ен на 2-ен и знам а дълбочината която трябва да бъде за потопяемата помпа е околко 20-21 см до дъното...
Така че ти си прави изводите каква помпа да си вземеш

[ivantchoG Профил ICQ]

Не подвеждайте пича!
3-те бара в системата са доста различни от почти 7-те на помпата...

Fuel pressure checks (fuel injection engines)
Fuel system pressure (relative to intake manifold pressure)
3-Series (E30)
316i with M40/B16 engine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.0 ± 0.06 bars
318i with M10/B18 engine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.5 to 3.0 bars
318i with M40/B18 engine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.0 ± 0.06 bars
320i with M20/B20 engine (L-Jetronic) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.5 to 3.0 bars
320i with M20/B20 engine (Motronic) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.5 ± 0.05 bars
325i with M20/B25 engine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.0 ± 0.05 bars
5-Series (E28/”old-shape”)
All models . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.5 to 3.0 bars
5-Series (E34/”new-shape”)
518i with M40/B18 engine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.0 ± 0.06 bars
All other models . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.5 to 3.0 bars
Fuel system hold pressure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.1 bars
Fuel pump maximum pressure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.3 to 6.9 bars
Fuel pump hold pressure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.5 bars
Transfer pump pressure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.28 to 0.35 bars

[///ivanE30 Профил]

ха на бас ,че ако ти дам помпа на 6 бара външна ше ти спука сичкото маркуч по системата ако не ти избие в началото ше го направи в коша ако не назад нещата понякога не са така както са написани пробвано

[ivantchoG Профил ICQ]

Я да си ги премерим .

Искаш ли без бас (ма ша черпиш една бира) да ти дигна капака на М10-ката (за късмет с външна помпа), и на маркуча от помпата да мериш до 6,5 (по-нагоре и мен ме беше страх да меря)?


Пак - 6-те бара мах, са различни от 3-те по трасето помпа-регулатор!

Е21маниак - 2,4 не са голям проблем, стига да се вдигат като настъпиш газта.
http://bmw.ctcms.net/bmw/BMW/E-Books/Haynes%20Service%20Manual%20-%20E30%20-%20E28%20-%20E34/04%20-%20Fuel%20and%20exhaust%20systems.pdf

[///ivanE30 Профил]

нямям път към винкела иначе съм навит боцкам ти моита помпа и гледаш леж
опс забравих да спомена че помпата за която говоря не е от бмв а е от ауди ес 2