Смяна на филтъра на климатика на Е 34

[Munich Machine Профил]

Наскоро реших да си сменя филтъра на климатика и тъй като за пръв път ми се наложи прегледах доста теми за повече подробности и особености при разглабянето и свалянето на детайлите до завършване на цялата манипулация. Оказа се, че не всички Е34 имат филтър на климатика, други имат такъв, но различен по вид а трети са с различна конструкция около радиатора на парното. Не е приятно да ровиш из целия форум и да намираш парчета информация за цялата процедура от няколко теми, не че е кой знае колко сложно за намиране. Разглеждам темата подробно със снимков материал главно за дебютантите в тази област без да се ровят излишно из целия форум. Снимките са от Е 34 '95г.
Необходими инструменти: отвертка и торкс 20
Процедурата е следната:

1. Разкачат се коланчетата или както и да се казват, които държат жабката от двете и страни.
http://a.imageshack.us/img535/7990/49340809.jpg
2. Поглед отдолу в задната част на жабката. Откопчават се щипките (дърпат се надолу), държащи жабката за металната шина.
http://a.imageshack.us/img153/7941/55114839.jpg
3. След като се издърпа жабката към седалката може да се изкарат самите щипки за да не се изгубят при местене, тъй като са в жлебове и лесно падат.
http://a.imageshack.us/img826/6471/44860779.jpg
4. Сваля се кората над жабката като се развият винтовете посочени със стрелки. Заграденият с кръг болт не се развива за да не се раздели на 2 парчета кората (тънък момент) , кората се издърпва към седалката.
http://a.imageshack.us/img132/306/60079530.jpg
5. От горната страна на кората се откопчават: 1-буксата за фенерче, 2-за ключа при отваряна на жабката, 3-за самата лампа.
http://a.imageshack.us/img530/5061/62678983.jpg
6. На снимката се вижда въпросния болт от т.4 и каналите при монтиране на кората обратно.
http://a.imageshack.us/img714/2305/64446952.jpg
7. Сваля се кората над мрежичката като се развие 1 винт.
http://a.imageshack.us/img245/655/74700417.jpg
8. Демонтира се въздуховода на парното с 3 винта.
http://a.imageshack.us/img818/4986/13897388.jpg
9. Демонтира се капака на радиатора със 7 торкса Т20.
http://a.imageshack.us/img819/9742/37519849.jpg
10. След като се махне капака трябва да се откопчае компютъра на климатика. Откопчава се от щипката отдолу и се издърпва встрани.Няма нужда да се изкарват буксите му.
http://a.imageshack.us/img514/4648/41906078.jpg
http://a.imageshack.us/img687/4732/35761732.jpg
11. Откопчава се капачето на филтъра ( т. 12- снимката ) като се завърти наляво, издърпва се и филтъра се открива. И той се издърпва.
http://a.imageshack.us/img534/5788/98962820.jpg
12. Подменя се филтъра и се се затваря с капачето, закопчава се като се завърти надясно.
http://a.imageshack.us/img180/5897/16556245.jpg
Логично следва всичко по обратен ред да се сглоби като главоболието е малко- завиването на въздуховода (там трябва магнитна отвертка иначе доста трябва да се поиграе човек с двата главни винта) и след монтирането на самата жабка преди да се закопчаят скобите трябва да се напасне и центрова. Цялата манипулация отнема 1 час. карайте и сен не бойте.

[alchohol Профил]

браво колега , само да питам при обикновено парно пак там ли се намира филтъра

[jogr Профил]

Темата я има във важни, като последователността е същата! Все пак добри думи за положения труд. И само да вмъкна, че може и без стъпка номер 9 (поне при мен), малко по пипкаво, но не разглабяш всичко.

П.С. Като си сменяте филтъра е хубаво да изчистите "кутийката" от боклуци листа и т.н. преди поставянето на новия!

[CivilWarrior Профил]

П.С. Като си сменяте филтъра е хубаво да изчистите "кутийката" от боклуци листа и т.н. преди поставянето на новия![/quote]





Наи лесно става, като го отвориш и да пуснеш парното на max само не гледаи там през тва време 4е ще трябва да се къпеш

[.:BENZINO:.]

Браво колега Наистина много полезна информация си дал със снимки при това Принципно тази операция се извършва на пролет преди летния сезон Забога тази тема е от 5 месеца

[Munich Machine Профил]

Ами от тогава имам колата и смених всичко, което се сетя

[ЗАЯДЛИВ ЗМЕЙ]

Аз го сменям като сваля жабката , страничната пластмаса , и въздуховода .

Капака на радиатора не го свалям няма нужда , незнам кой го е решил .
С отверка се бърка за болтчето на капака на филтъра и горе се откопчава и се вади .
Общо взето ми отнема 15 20 мин целия филм.

[Munich Machine Профил]

Браво колега Наистина много полезна информация си дал със снимки при това Принципно тази операция се извършва на пролет преди летния сезон Забога тази тема е от 5 месеца

Колега кой стайлинг са джантите на 34-ката на снимката в подписа ти? Такива си търся.

[Breyton Профил Уеб-сайт]

браво колега , само да питам при обикновено парно пак там ли се намира филтъра

При моделите с обикновено парно няма филтър.

[.:BENZINO:.]

Браво колега Наистина много полезна информация си дал със снимки при това Принципно тази операция се извършва на пролет преди летния сезон Забога тази тема е от 5 месеца

Колега кой стайлинг са джантите на 34-ката на снимката в подписа ти? Такива си търся.

Нямам представа Разгледай тука по-добре

http://felgenkatalog.auto-treff.com/

[alchohol Профил]

Егати, как може да няма филтър. Аз се чудя защо ми вкарва боклуци през духалките

[cod-cdbp Профил]

Toчно заради липсата на филтър в моята кола скоро пак следва сваляне на таблото, само че този пък ще бъде играчка защото ще се чисти всичко до което мога да се добера под таблото.
И също така вероятно и промивка на радиаторите в парното

[BULL3T Профил]

Toчно заради липсата на филтър в моята кола скоро пак следва сваляне на таблото, само че този пък ще бъде играчка защото ще се чисти всичко до което мога да се добера под таблото.
И също така вероятно и промивка на радиаторите в парното

Няма смисъл да питам оправи ли си климатроника?

[cod-cdbp Профил]

Toчно заради липсата на филтър в моята кола скоро пак следва сваляне на таблото, само че този пък ще бъде играчка защото ще се чисти всичко до което мога да се добера под таблото.
И също така вероятно и промивка на радиаторите в парното

Няма смисъл да питам оправи ли си климатроника?

Че работи е факт, но ме дразни факта че средната врътка на духалките не функционира, както и факта че не знам колко четки остават на моторчето, и също така тоновете прахолях набит в цялото тяло

[Munich Machine Профил]

Колега имаш ли идея защо при мен не духа топло от барчето зад ръчната. Дали не от моторче на клапа някъде?