Въпрос за източване на антифриз.

[nestta Профил]

Къде се намира точно пропката която да си източа антифриза или каквото има,защото искам да си налея нов,понеже преди месец си я земах.525 тдс 98 година

[kabal Профил]

Къде се намира точно пропката която да си източа антифриза или каквото има,защото искам да си налея нов,понеже преди месец си я земах.525 тдс 98 година

има една синя "врътка" вътри се на 90' на самия радиатор от долната му страна в единия ъгал. Като си в колата се пада от ляво.. трябва да застанеш по хубаво от долу за да го видиш че малко се "крие" такова

[MasterPain Профил]

Пропката е в долния край на радиатора от страната на шофьора при мен е синя.
http://www.bimmerzone.com/category/Tip_ ... olant.html ето тук е обяснено точно как се прави.
Да добавя и, че е препоръчително антифриза да е червен, защото е синтетичен и няма корозия на алуминийвите елементи с него. За малко да се прецакам

[sadex5 Профил]

Пропката е в долния край на радиатора от страната на шофьора при мен е синя.
http://www.bimmerzone.com/category/Tip_ ... olant.html ето тук е обяснено точно как се прави.

Колега в първия момент си помислих че не е за е39 линка, но после видях че точно за радиатора е обяснено, остана колегата да го прочете вярно и е готов за зимата

[MasterPain Профил]

Пропката е в долния край на радиатора от страната на шофьора при мен е синя.
http://www.bimmerzone.com/category/Tip_ ... olant.html ето тук е обяснено точно как се прави.

Колега ти виждаш ли на линка който си му дал какво пише ? Щото съм сигурен че половината не го разбираш....Поне не го обърквай човека.

Вината е моя, че не дадох по подробна информация.

[kabal Профил]

Пропката е в долния край на радиатора от страната на шофьора при мен е синя.
http://www.bimmerzone.com/category/Tip_ ... olant.html ето тук е обяснено точно как се прави.
Да добавя и, че е препоръчително антифриза да е червен, защото е синтетичен и няма корозия на алуминийвите елементи с него. За малко да се прецакам

Аз несъм чувал за антифриз, който да няма тази функция А пък и алуминия клеасва само от кислорода (до колкото си спомням от даскало) и то самата "ражда" образува слой по повърхноста и корозията не продължава на татък
Просто.. аломиниев радиатор да раждяса от НЕ-червен антифриз...... ми звучи интересно

[nestta Профил]

Благодаря на всички за отговорите

[Stennli Профил]

Аз съм си налял син антифриз с 520и съм 97г.Трябва ли да се притеснявам за нещо???????Че кога го измислиха червения антифриз,кога е моята кола????Понеже като го наливах,разни разбирачи ми викаха тази кола задължително трябва да е с червения антифриз така било заводско.Като им зададох въпроса"Вие 97год. чували ли сте за червен антифриз и ме гледаха тъпо Ако някой е наясно по-вече нека пише,може аз да съм в грешка.

[sadex5 Профил]

Червения антифриз го има от времето на Гестапо. Колега, Пресли го каза ведъж, аз ще повторя, цвета на антифриза няма значение, важното е да не замръзва ,,Заводско '' наливат син антифриз, осигурен от концерна BASF AG.
FEBI произвеждат същия, но червен пак за БМВ, предимно съм виждал на новата тройка, и на Х6.
БМВ както печели от продажбата си на автомобили, така и от така наречените The Genuine BMW Car Care Product . Поддържат над 50 продукта, един от които е ,,оригиналния антифриз''.
и разчитат на това че ти като фен на марката и обичащ колата си, няма да си купиш руски ТОСОЛ нали ?

[bmw163 Профил]

Червеният антифриз е измислен доста преди 97, предназначен за VW/AUDI GROUP, при червеният антифриз не се получава окис на алуминия, а във WV/AUDI предимно е алумин, от BMW са измислили син или зелен но със същите параметри, преди карах VW и си сипвах червен G12 сега взимам оригиналният който си е на BMW ако от BMW са преценили щяха да сипят червен заводско въпреки че не е проблем да сипеш G12 на кола която е примерно G11 или обикновен, обратният вариант е по лош защото тогава се получава окис на алуминиевите части

[mad_presley]

Червеният антифриз е измислен доста преди 97, предназначен за VW/AUDI GROUP, при червеният антифриз не се получава окис на алуминия, а във WV/AUDI предимно е алумин, от BMW са измислили син или зелен но със същите параметри, преди карах VW и си сипвах червен G12 сега взимам оригиналният който си е на BMW ако от BMW са преценили щяха да сипят червен заводско въпреки че не е проблем да сипеш G12 на кола която е примерно G11 или обикновен, обратният вариант е по лош защото тогава се получава окис на алуминиевите части

Антифриза или сместа от етиленгликол, пропиленгликол, глицерин и алкохол е безцветна. Цвета е въпрос на избор на производителя, колкото да не е безцвете и да не го помислиш за вода.
Това, дали е за алуминиеви блокове си го пише на етикета (на евтините не пише) и цвета не е определящ

[bmw163 Профил]

Червеният антифриз е измислен доста преди 97, предназначен за VW/AUDI GROUP, при червеният антифриз не се получава окис на алуминия, а във WV/AUDI предимно е алумин, от BMW са измислили син или зелен но със същите параметри, преди карах VW и си сипвах червен G12 сега взимам оригиналният който си е на BMW ако от BMW са преценили щяха да сипят червен заводско въпреки че не е проблем да сипеш G12 на кола която е примерно G11 или обикновен, обратният вариант е по лош защото тогава се получава окис на алуминиевите части

Антифриза или сместа от етиленгликол, пропиленгликол, глицерин и алкохол е безцветна. Цвета е въпрос на избор на производителя, колкото да не е безцвете и да не го помислиш за вода.
Това, дали е за алуминиеви блокове си го пише на етикета (на евтините не пише) и цвета не е определящ

Затова посочих буквите определящ антифриза,да прав си както съм го написал излиза че и цвета е определящ за което се извинявам