автоматик

[динго Профил]

Здравейте колеги.Извинявам се предварително ,ако тамата не е на място.И към въпроса ми.От скоро съм щастлив собственик на Е39 530и автоматик.Някой може ли да ми каже поради каква причина когато съм на Д и държа спирачката на място колата започва да вибрира повече от нормално.Благодаря.

hggu.jpg

[mad_presley]

Честито!
Дюзи

[Ilko Ivanov]

Честито!
Дюзи

Честито,ама не е от дюзи щото е бензинка
Провери си тампоните на двигатела

[mad_presley]

Честито,ама не е от дюзи щото е бензинка
Провери си тампоните на двигатела

"и"-то много мънинко, въобще не го отразих

[динго Профил]

Значи да изключа проблем със скоростната кутия?Че това ме притеснява най много.

[mad_presley]

Значи да изключа проблем със скоростната кутия?Че това ме притеснява най много.

Твоята кутия е ZF и не от тези, дето се чупят. Чупят се кутиите на дизелите, защото са с GM.

Виж си тампоните на двигателя, както те посъветва колегата по-горе

[динго Профил]

Благодаря ви много без вас съм загубен

[bmw_n00b Профил]

Колега, всичко зависи от това как ти самия възприемаш вибрациите, описвайки проблема. Ако досега не си карал автоматик, нормално е да има леки, но доловими вибрации, когато си на Д и спирачка, в сравнение с Н или П. То не е точно и вибрации ами просто се чувства как турбината върти маслото в конвертора, благодарение на което пък като пуснеш спирачките, колата потегля. Естествено трябва да провериш и тампоните, но не вярвам да има проблеми.

[динго Профил]

Благодаря колега ще ги проверя тези тампони.А АСК има ли тампони които могат да са заминали.Наи
стина когато съм на д. тресе повече отколкото на п.или н. и то осезаемо повече.Дали е нормално.Моля ако някой е добре запознат с автоматик да пише или да ми препорачате добри майстори за диагностика на автоматика.Благодаря.

[динго Профил]

Днес установих че на директна вибрира повече оъколкото и на задна (R) това е малко смущаващо.Тампоните на двг.ми се струват в ред.Маслото в кутията е някакво Вайко.Дайте кадърен майстор да я диагностицира.ПОМАГАЙТЕ,че ще се побъркам.

[Пресиян Василев Профил]

Днес установих че на директна вибрира повече оъколкото и на задна (R) това е малко смущаващо.Тампоните на двг.ми се струват в ред.Маслото в кутията е някакво Вайко.Дайте кадърен майстор да я диагностицира.ПОМАГАЙТЕ,че ще се побъркам.

То хубаво даите ,ама да пише от кьде си ,че някои да каже вьрви при еди си кои.
И спи спокоино ,наи верочтно си втьлпяваш че на ,,Д,, има повече вибрация отколкото на ,,R,,

[mad_presley]

И спи спокоино ,наи верочтно си втьлпяваш че на ,,Д,, има повече вибрация отколкото на ,,R,,

Не, не си втълпява, така е при всички автоматици. на D оборотите падат повече за момент, от колкото на R. Друг е въпросът, че падането на оборотите става само за момент и Idle Speed Valve си ги връща пак към нормалните.

Аз сега се сетих, че този двигател си има проблем с ето тази клапа, номер 7 от схемата http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=40

Когато има проблем с тази клапа обаче, не държи обороти и двигателя тресе дори и като е на свободна. Факт е обаче, че всички с такъв двигател на над 150к км са имали проблем с тази клапа.

[динго Профил]

Извинете ме не се съобразих да пиша че съм от Кюстендил , но често пъувам до София.До сега не съм карал автоматик и най -вероятно задавам Глупави въпроси но,днес изпробвах нещо друго;В голям наклон когато сложа лоста на положение R бавно потегля назад и нагоре по наклона ,а пък на D стои на място и не тръгва нагоре нормално поведение ли е това?

[Пресиян Василев Профил]

Извинете ме не се съобразих да пиша че съм от Кюстендил , но често пъувам до София.До сега не съм карал автоматик и най -вероятно задавам Глупави въпроси но,днес изпробвах нещо друго;В голям наклон когато сложа лоста на положение R бавно потегля назад и нагоре по наклона ,а пък на D стои на място и не тръгва нагоре нормално поведение ли е това?

Да не пиша безмислици че автоматите не са ми силна част,но мисля че има проблем с турбината в кутията които е в начален стадии.Но нямам поглед на тези кутии ,та не приемаи мнението ми за професионално.
Виж тези двамата зеленките ще кажат категорично.
Успех

[thejackal7 Профил]

Колега обслужи си първо колата-филтър+масло на ск.кутия,препоръчително е оригинално по каталог и после тест