ТДС А тресе на ниски обороти ...?

[stonik Профил]

Здрасти колега.Пресиян е прав.Плочка е.Знам го от личен опит от около 2 години.Правих всякакви упражнения по колата,докато не си намерих друга плочка втора употреба.Сложих я и готово.Горивото при мен най-добре е на 6 мг.На 3 -3,5 мг ми претрисаше.Ако си от Пловдив ми пиши.Старата плочка ми бе на ремонт в един Бош сервиз и според тях е отремонтирана,но не съм я пробвал.Хайде дано съм бил полезен.

[Noob4o Профил]

И масълце се слага в нафтата ( двутактово бездимно или ATF ) дюшеш и идва на помпата че наште горива са с лоша смазочност и е..ва майката на помпата . А за малкото гориво на дъното при вас ( Е39 ) на знам как е но няма ли някаква цедка точно преди подкачващата помпа в резервоара или тя май не беше там и както и да е би трябвало да има някаква за да предпазва помапа от мизерии и се чисти. А БМВ са имали същата добавка за която ти писах ама направена да я включиш преди помпата директно оттам да смуче и маркуча на обратната нафта го извеждаш в някакъв съд да не пълни резервоара с мизерии та той има по-добър ефект ама тук в Пловдив не го внасят вече затова сложих от другия в резервоара ама провери дали не можеш да намериш тоя ( директния ).

Колега така е, има цедка, която обаче доста често се запушва а и обира едрите боклуци, според мен отаената нафта си е най - добре да си седи на дъното. За двутактовото масло също съм съгласен, не съм слагал, но съм чувал добри отзиви, имало доста добри смазочни свойства и спомагало за равномерната работа на ГНП-то. Наситина по добрия вариант е да изкараш маркуча за излишното и да затвориш системата като изолираш резервоара, но специално тази добавка трябваше да се разреди с над 60л гориво. На бмв добавката само ми я хвалят, не съм я пробвал. Последно чух доста добри отзиви за добавка на "Бардал" (надявам се не прозвучи като реклама), но трябва да си намерите всносител, във Варна има и то на доста достъпно място.

[TUTIE39 Профил YIM]

колега привет и аз имам проблем с БМВ е39 525тд абсолютно като твоя проблем но при мен го прави като загрее и то от време на време един пат силно друг път леко от два месеца ми е този проблем и няма намиране ходих в сервиз колата седя 4 дни там и накрая ми каза 4е може да е помпа каза ми да пробвам с един клапан които се слага на мърку4а между горивния филтър и помпата и ако спряло да тресе проблема е бил в помпата но при мен не спря свалих дюзите имах две за ремонт направих ги и пак така старата песен на нов глас то добавки то какво ли не сложих и нищо

[TUTIE39 Профил YIM]

как е колега разбрали какво и е на машината аз все още продължавам с търсенето ако намериш нещо пиши
а и имам едно питане колата ми пали малко по трудно като е загряла и малко пуши за по трудното палене да кажем 4ее помпа кажете други признаци има помпата ина4е върви без да се замисля 200 без никакъв проблем колега извинявай 4е пиша в твоята тема ама да не пиша за този проблем в друга тема

[bg_11 Профил]

Ами не колега ... Този месец съм предвидил 6-700 лв за гуми ... Почти сигурно е ГНП и до колкото разбрах , няма какво да му стане , освен , че ще харчи повечко нафта ...
Иначе няма проблеми ... всеки може да пише навсякаде ...
п.п Така или иначе и аз съм нов и за съжаление наивен и затова питам тук други колеги за да не ме лъжат тия в сервизите ...

[Rado1 Профил ICQ]

я сега всички дето сте прави,
1. дюзи
2. Авансатор
3. Скъсана прожина на елемента.
Този проблем го имах при сменени распрасквачи и перфектнна плочка. Значи кво остава.
Елемента на помпата или авансатора.
Сваля се помпата и се почиства вътре е пълно с всиякакви лаина. смяна на всички уплатнения включително семерингите на селенуида на авансатора.
На щуцерите на помпата кадето излизат трабите за дюзите има прожинки със сачми понякога и те дават ядове, раждясват от водата в нафтата.
Сваляш помпа почистване и преглед. не е нито плочка нито дюзи макар, че симптомите са за дюзи.
Поне като я свалиш ще видиш в какво състояние е елемента да снаеш дали да сабираш пари за нов---600лв.
Извинете за грознописа ползвам кирилизатор и пиша на немска клавиатура.

[TUTIE39 Профил YIM]

колега какъв е този елемент да не става въпрос за пълнитела/електрониката на помпата и някои можели да ми разясни малко пове4е за тази пло4ка каде седи кво по то4но прави

[KARAIVANOV Профил]

Колега и аз го имах същият проблем,смених си маховика и тресенето изчезна.На маховика има ел.четец които подава импулси на ГНП.

[TUTIE39 Профил YIM]

ок колега ама имам едно питане кога ти тресе6е на теб студена или топла за6тото моита тресе топла питам за да неси сменям сменям това онова мерси преджарително

[E30_DK Профил]

Зравейте, колеги... ще се включа и аз в темата, защото и аз имам проблем с тресенето.
Тресе единствено когато е топла и то не винаги - обикновенно след като я запаля топла. Тресе единствено на празен ход - щом подам малко газ(дори под 1000 оборота) мотора започва да работи идеално. Дори не тресе непрекъснато - на интервали от около 3-4сек. тритриса, спира и след това отново Плочката ми е ремонтирана от колегата Se7ven, въпреки, че нямаше нужда - имах проблем със забиване м/у 1,2 и 3 скорост и мислех, че е от замърсена плочка. След като колегата ми настрои горивото, забиването спря, но се започна с тресенето.
Едва ли ще мога да помогна с моя пост, но мисля, че колкото повече информация за проблема, толкова по-лесно познавачите ще стигнат до намирането на истинския проблем.

[stonik Профил]

Отдоста време и аз имам този проблем.Направих на сол една плочка и все още се чудя защо е толкова скъпа.Моята беше при трима човека ,но без особен резулатат.Накрая се включих и аз в играта.Всичко по отделно си е здраво ,а не работи добре и претриса от време на време.
Накрая направих една елементарна операция,но не е доказано че ще работи перфектно.Просто не ми се сваля моята, за да я пробвам.

[Noob4o Профил]

Зравейте, колеги... ще се включа и аз в темата, защото и аз имам проблем с тресенето.
Тресе единствено когато е топла и то не винаги - обикновенно след като я запаля топла. Тресе единствено на празен ход - щом подам малко газ(дори под 1000 оборота) мотора започва да работи идеално. Дори не тресе непрекъснато - на интервали от около 3-4сек. тритриса, спира и след това отново Плочката ми е ремонтирана от колегата Se7ven, въпреки, че нямаше нужда - имах проблем със забиване м/у 1,2 и 3 скорост и мислех, че е от замърсена плочка. След като колегата ми настрои горивото, забиването спря, но се започна с тресенето.
Едва ли ще мога да помогна с моя пост, но мисля, че колкото повече информация за проблема, толкова по-лесно познавачите ще стигнат до намирането на истинския проблем.

Имам чуството, че или не четете по предните постове или не ги разбирате правилно. Купи си нова електроника и ще ти се реши "проблема" или изчакай докато започне да ти го прави доста по често. И пак има едно за мене доста неудачно решение да намалиш още горивото от плочакта но тогава ефекта мисля че ще се сетиш самичък какъв ще е