Проблем със студен старт на 520i

[cerberus Профил]

Колега, не разваляй на Илко петък вечерта Имам въпрос към теб, за колко секунди се пълнят повдигачите ?????? Кажи ми плюс-минус. Илко говори за препълнени, тоест държащи клапана постоянно отворен.......
Ако ще да замръзне антифриза, пак ще запали, въпроса е след 5 тата минута какъв ще е звука

Поради ограничените ми познания, незнам точно колко секунди отнема да се напълнят повдигачите, но съм чувал, че за "няма и секунда" няма как да стане. Искрено се надявам колегата да е прав и да запали нормално, колата, след няколко часа.

[iamatuning Профил]

Според мен да не го тегли че може да стане една най-добре да затопли мотора или да го залива с топла вода или да го прибере в някой гараж,а като се отпусне да пали.

[Ilko Ivanov]

Междудругото тези хидроповдигачи са малко проблемни при е39, германците сами си го признават през 2003 та година, когато много хора се оплакват от вибрации на студен двигател на външна температура под нулата. Тогава и детонационния датчик прави мизерия, спира притока на гориво понякога за да запази катализатора, и колата не пали.

Ей тва имах в предвид

[bmw_n00b Профил]

Е ако няма компресия, значи трябва да може да се бута на първа, кво има да чакаме да се празнят повдигачите. А колкото до антифриза... купи си един термометър за антифриз, бе колега, вместо да сънуваш кошмари

[sadex5 Профил]

Според мен да не го тегли че може да стане една най-добре да затопли мотора или да го залива с топла вода или да го прибере в някой гараж,а като се отпусне да пали.

УУУУУУ сакън вода на мотора !!!!!!!! Иди на мивката на Хлебозавода да ти умият зимата мотора, и после направо го продай

[cerberus Профил]

Междудругото тези хидроповдигачи са малко проблемни при е39, германците сами си го признават през 2003 та година, когато много хора се оплакват от вибрации на студен двигател на външна температура под нулата. Тогава и детонационния датчик прави мизерия, спира притока на гориво понякога за да запази катализатора, и колата не пали.

Ей тва имах в предвид

Това наистина не го знаех! Но пък на всички цилндри ли да се препълнят повдигачите, че да върти така свободно двигателя?
П.С. Пак до недостиг на гориво стигнахме

[sadex5 Профил]

Колега, отвори един ванос с учебна цел и като почнеш да го събираш, сам ще си отговориш на въпроса. На 6 така всичките бутала ли са в ГМТ едновременно ? Закона на Паскал важи също и за хидравличните повдигачи Няма значение къде точно е проблема дали от А1 до А7, или от Е1 до Е7, важното е да се оттече маслото и колегата утре да запали.

[El Diablo Профил]

така като гледам в галерията на колегата има и газ монтирана, дали оттам не са започнали нещата да се случват

[cerberus Профил]

Колега, отвори един ванос с учебна цел и като почнеш да го събираш, сам ще си отговориш на въпроса. На 6 така всичките бутала ли са в ГМТ едновременно ? Закона на Паскал важи също и за хидравличните повдигачи Няма значение къде точно е проблема дали от А1 до А7, или от Е1 до Е7, важното е да се оттече маслото и колегата утре да запали.

Няма нужда от разглабяне на работещи мотори, при толкова литература Наистина, дано колегата да е запалил. и да напише какво се е случило.

[Gari Профил]

Здравейте колеги.
Искренно Ви благодаря, за отделеното внимание и отговори. Днес запалих колата.
Не стана със собствения акумулатор. Купих си кабели, но пак не запали. С бутане стана работата. Прекъсваше, но след 2 мин. се оправи. Предполагам проблема е бил в въпросните повдигачи и евентуално задавяне при опитите да запали. Няма нищо замръзнало. Системата пое около 500мл. концентрат. Да се надявам, че пътуването ми към БГ, ще е безпроблемно.
Благодаря Ви отново.
П.С. Газовата уредба не я ползвам. Карам си само на бензин тук.

[sadex5 Профил]

От бутането по яко няма Като караш към Бг, и се наложи да изгасиш мотора някъде за почивка, остави я така 1 минута да поработи на празен ход да се разкара маслото малко. И те съветвам като си отидеш, си смени маслото за всеки случай да си сигурен в това което имаш в мотора. Ако не си от София, колегата Митака ще те уреди със всичко, и хубав антифриз, работи с куриер.
Gute Reise!

[im0tep Профил]

А как се "препълват" тези повдигачи? От какво се получава тази беля?

[Ilko Ivanov]

А как се "препълват" тези повдигачи? От какво се получава тази беля?

Предимно от "хубаво" масло и от добавки в маслото. В по-редки случай ако задържи клапана на маслената помпа и вдигне много високо налягане.

[Gari Профил]

А как се "препълват" тези повдигачи? От какво се получава тази беля?

Предимно от "хубаво" масло и от добавки в маслото. В по-редки случай ако задържи клапана на маслената помпа и вдигне много високо налягане.

Илко, при мен не може да е от маслото. Кастрол 10W40 е. Сменял съм го тук, а тука няма толкова ментета както в БГ. Нямам добавки.
Възможно ли е пак да се случи тази ситуация?

[Ilko Ivanov]

А как се "препълват" тези повдигачи? От какво се получава тази беля?

Предимно от "хубаво" масло и от добавки в маслото. В по-редки случай ако задържи клапана на маслената помпа и вдигне много високо налягане.

Илко, при мен не може да е от маслото. Кастрол 10W40 е. Сменял съм го тук, а тука няма толкова ментета както в БГ. Нямам добавки.
Възможно ли е пак да се случи тази ситуация?

Опитай на следващата смяна на маслото да сложиш 5W40,по-добър вариант е за зимата