Течащ заден амортисьор ? Гумата оприра ?

[vvaskoo Профил]

Колеги забелязах че задният десен амортисьор е потекал . Също така точно задната дясна гума опира в калника някаде . Въпроса ми е заради амортисьора ли е станало това ? Също така ако го сменям кое е най-добрият вариант ? Да сменя 2та задни или 4та ? И последно какво мнение имате за bilstein ? Кой са по добри тия или оригиналните ?

[Dimitroff]

Виж си задните пружини как са.
Смени 2та задни, а ако имаш пари - може и 4те (не, че има смисъл ако предните са здрави)

[Next Профил]

100% имаш скъсана пружина

[vvaskoo Профил]

Прожините са добре , гледах ги и също така прожините са сменяни преди около година . А може ли заради амортисьора да опира ?

[Zagy Профил]

Не виждам как ще стане - амортисьора не отговаря за положението на колелото, а само омекотява ударите. Виж да няма нещо изкривено...

За всеки случай ги смени - на мен единия ми беше цъфнал и смених само задните.

[vvaskoo Профил]

Много странно защо опира тогава . И защо именно едното колело само . Да е от джаните не вярвам щото и 2те задни са един размер и ако е от тях ще опират и 2те . Някакви идей защо може да опира ?

[ckrumov Профил]

Щом имаш изтекъл амортисьор, трябва да смениш 2-та задни амортисьора. Не виждам смисъл да го мислим от сега, като така или иначе ще се разглоби и ще се види. Според мен имаш счупена пружина, макар и да не го виждаш, докато не си я свалил. Ако наистина се окаже така, трябва да смениш разбира се и двете пружини.
Освен това не забравяй със смяната на амортисьорите да смениш и тампоните над тях!

[gido Профил]

след като е изтекал ,колата олюлява и гумата закача.

[taba4ko Профил Уеб-сайт]

винаги се сменят комплект и от двете страни, никога по отделно.... нищо че е изтекал само едния, ако се смени само той другия макар и здрав няма да е с характеристиките на новия. следователно в последствие ще стане за смяна и той, после ще стане същия ефект с другия и така ще си все ф приклучение сравнително често. за това винаги се сменят комплек предни или задни амортисьори. същото важи и за пружините.

[© Профил ICQ]

Мнението ми за билщайн се промени в последната година. Задният ми протече, въпреки че беше на година и няколко месеца. Мисля си, че съм попаднал на фалшиви бройки. Сменят се и двата най-малко. Моите бяха от жълтите B8 Sprint, а пружините са Pro-kit на Eibach
Това с опирането не знам как е станало, защото при мен дори стойката на колата не се беше променила. Предполагам се дължеше на пружините. Да не би при теб да се е счупила или пък да са прекалено меки/къси и колата ти да е останала върху амортисьори. Тогава е нормално да си заминат

[vvaskoo Профил]

меки/къси и колата ти да е останала върху амортисьори.

Сега карам с оригиналните прожини , добре че не се прецаках да сложа SPAX-а че тогава щеше да стане филма . Иначе да са омекнали оригиналните прожини не ми се вярва тъй като в БМВ ги сменяха преди 2г .

Също така като се стопи тоя гадния сняг мисля да слагам "спортните" прожини ,амортисьорите трябва ли да ги сменям с такива aftermarket или до оставя оригиналните , защото някаде бях чел че ОЕМ амортисьорите не са пригодени много добре за спортни пружини . Пък и ценовата разлика е доста голяма х1 амортисьор на фирми от типа на Bilstein , APEX и тн се продават а цени от около £50 е ОЕМ-а е £120 нов

[Next Профил]

Ако спортните ти пружини снижават повече от 30-35мм ти трябват и спортни амортисьори.

[© Профил ICQ]

не знам къде ги гледаш тези цени ... моите бяха такива http://cgi.ebay.co.uk/BILSTEIN-B8-REAR- ... 483d7fe411
и за това още повече ме е яд
Спортните амортисьори т.е. специално тези нямат НИЩО ОБЩО с оригиналните. Като вдигнеш 140++ веднага ще усетиш разликата. Иначе става и с оригиналните

[Malik]

Same here.. само че нито амортисьора тече, нито пружината е скъсана. Колата е 320д 136к.с., гумите са 225/45/17. Идеи?

[alexsch Профил]

ами аз имам такъв проблем, но при мен задните джанти са по-изнесени от предните и колата е с м-тех окачване- пружините са с три сини ленти на тях- некви по-твърди и по-ниски се водят. та като се возиме двама отпред- няма грижи! но седне ли някой отзад и да подкараме по неравности особено с висока скорост и се чува как закача гумата. иначе и аз съм с 17-ки.
ако амортисьора ти тече- то задлъжително ти е за смяна, без значение дали от него ти закача или не! иначе виж си пружините, защото те са определящи за положенито на купето спрямо задния мост.