Забива след включване на AGR

[riki_ Профил]

при мен с работе6 егр двигателя работи много по тихо се едно е бензин.като го изолирам има много по груба работа на двигателя.на диагностика с дис дебитомера показа 4е вкарва много воздух кам 900 не6то оба4е егр бесе изолиран.нека каже някои при диагностика дали егр трябва да е вклу4ен или няма зна4ение

[milennyc Профил]

Има значение дали си със затапен или не при диагностика показва различни стойности

[jivko2828 Профил]

при мен с работе6 егр двигателя работи много по тихо се едно е бензин.като го изолирам има много по груба работа на двигателя.на диагностика с дис дебитомера показа 4е вкарва много воздух кам 900 не6то оба4е егр бесе изолиран.нека каже някои при диагностика дали егр трябва да е вклу4ен или няма зна4ение

И при мен е така, без AGR двигателя работи по-грубо, но пък няма забиване.

[riki_ Профил]

абе 6те се сменя тоя тьп дебитомер и това е

[LUCIFER'S Профил]

при мен с работе6 егр двигателя работи много по тихо се едно е бензин.като го изолирам има много по груба работа на двигателя.на диагностика с дис дебитомера показа 4е вкарва много воздух кам 900 не6то оба4е егр бесе изолиран.нека каже някои при диагностика дали егр трябва да е вклу4ен или няма зна4ение

И при мен е така, без AGR двигателя работи по-грубо, но пък няма забиване.

ей тая груба работа означава, че горивната ви смес не е правилна!!! и пак ще го кажа, че без АГР не е добре за мотора!

[riki_ Профил]

од какво може да се при4инява това, горивната смес да не е правилна?

[Dimitroff]

Дебитомера е основния "виновник" за смесообразуването.

[LUCIFER'S Профил]

Дебитомера е основния "виновник" за смесообразуването.

МНЕ... просто на местото на изгорелите газове от АГРа влиза чист въздух и от там и острата работа на мотора.... цяло стадо инженери са изчислили горивната смес с това количество на отработилите газове и като се затапи АГРа как мислите какво става.... манджа с грозде

Хората които си диагностицират колите сами, или се занимават със сервиз на коли я виждат много добре тази разлика отчетена от дебитомера...

и мене не ми харесва, че АГРа вкарва изгорели газове и сажди отново в цилиндрите, ама какво да направя.... да седна да пиша нов софтуер за ДДЕто ли? Чистя си АГРа, колектора и така...

[vakarelski Профил Уеб-сайт]

Здравейте Колеги.

На скоро купих моята красавица бмв 320д 2000 136к. с чип. Преди закупуването ходихме в "Даро Кар" за диагностика.. излезе единствено ЕГР-а като грешка. Там установиха, че той е изолиран и го сложиха отново. Закупих автомобила и след като минах около 150-200км започна това адско забиване.. Колата ту върви ту не.. Не мога да разбера от какво е. Вкарах я в сервиз, вече около 7 дни е там и не могат да разберат от какво идва проблема. Първо мислиха, че е дебитомер. Купих дебитомер за 280 лв.. сложиха го.. резултата - никакъв ефект.

Извиках мой приятел със 320д 136к.с. свалихме неговия дебитомер, сложихме го на моята кола - отново никакъв ефект.

Сега продължават да се мъчат с търсене на причината, но аз реших да се посъветвам със вас дали не сте открили проблема. Ако този АГР трябва да се изолира, защо подяволите така са го конструирали? Как мислите, от него ли идват всички тези бози?

[jivko2828 Профил]

За да няма още една тема за счупена турбина - проблема ви колеги е в пренадуване на турбината.
Малко след като съм пуснал темата, мисля че март 2011 беше, турбината ми замина.
Ако имате чип, махнете го докато е време, да няма после "ама тия BMW-та, много се чупят".
Сега съм с включен АГР, включен вакум резервоар и абсолютно всичко както е излязла колата от завода, и колата няма проблеми. Нито пуши, нито нищо.

[Zagy Профил]

Аз пък от 2 години съм с чип и права тръба на мястото на ЕГР-а и колата един път не е измрънкала... нито чипа е проблем, нито ЕГР-а.

[Dimitroff]

Живко знае
Нали в един и същи ден ги правихте

[Zagy Профил]

Живко знае
Нали в един и същи ден ги правихте

Знам, знам Само не знаех, че е махнал чипа...

Живко - я разкажи какво точно стана при теб?

[jivko2828 Профил]

Живко знае
Нали в един и същи ден ги правихте

Знам, знам Само не знаех, че е махнал чипа...

Живко - я разкажи какво точно стана при теб?

Ами при мен явно не беше много добър чипа, понеже след ремонта на турбината колата не вървеше изобщо добре, а коментара на мапера беше че трябвало да се дръпне нещо за да задържа налягане турбината.
Не си спомням какво точно ми каза, но беше голяма глупост, а при самото мапване не сме пипали турбината въобще.
Какво стана - малко след като сложих чипа ми спука големия маркуч на турбото. Ходих при Щерьо - Zagy даже се видяхме ако си спомняш, ти чакаше за смяна на съединител, или нещо подобно.
Той още тогава ми каза, че колата е доста издута и да внимавам. И може би 4-5 месеца по-късно турбината си замина т.е. малко след въпросното забиване. Тогава изолирах АГР-а и мисля че нямаше проблем, до момента в който се счупи. Та според мен проблема е ясен - имате ли забиване и дебитомера и клапана на турбото са ви изправни то турбината пренадува и рано или късно ще си ходи.

[JTD Профил]

Много крайно изказване за това забиване.
Винаги е добре да се качи на една диагностика и да се види дали пренадува или не.
А и как ще пренадува след мап-а при положение, че не сте пипали картата на турбото? Нещо противоречиви изказвания има тук...