Проблем с парното на 524-ка

[alchohol Профил]

Здравейте Колеги,
първо предварително да се извиня, ако има подобна тема, но аз нищо не открих.
Та значи проблема е следният:
- колата ми е само с парно, няма климатик или климатроник, а на двете врътки има отбелязанани градуси. Само че с тях не може да се пусне нито топло, нито студено. Единствения начин това да се случи е чрез клапата за хоризонтално насочване на въздушния поток. Когато е затворена духа топло, а когато е отворена-студено.
Има ли вариянт нещо да е пипано по парното или може би е насаден друг панел?
Ако някой знае нещо по въпроса, нека да сподели мнение.

[golov_bg Профил]

коя е клапата за тва насочване че нещо немога да се ориентирам,иначе колега и аз съм с 24ка има едни клапи отпред които ти определят топлото и студеното проблема най вероятно е тях,когато е загряла вдигни капака от страната на бушоните наведисе и погледни в купето влизат 3 маркуча пипни ги когато си на топло трябва и трите да са топли ако не са значи клапите ти не работят,а тези клапи са отдясно на трите куплунга на инсталацията
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=64&fg=18

номер 15 на схемата

[alchohol Профил]

За средния плъзгач имам предвид колега, той като е на ляво и духа топло, по средата смесва въздуха, а на дясно духа студено. Врътките с градусите, между които е ключа за степените на вентилатора, не играят никава роля.

radiowireshvacswitch.jpg

[golov_bg Профил]

хммм много интересно,от колко време имаш тази кола и от кога взе да ги прави тея проблеми?

[alchohol Профил]

От шест месеца близо я карам, ама така я взех и предния собственик ми каза, че така е била. Иначе си топли много парното, ама ми е чудно защо така е преправено, съмнява ме да не би тоя панел да е от кола с климатик, абсолютно същия е като на снимката.

[golov_bg Профил]

виж за тея клапи дето ти говорих евентуално да неби да е преправяна с кранче от лада

[alchohol Профил]

и трите са топли при пуснато парно, ще видим какво ще покаже лекото разглобяване

[alchohol Профил]

Извадих панела с прътките, разкачих жилата-видимо нищо необичайно. Само че освен захранването за перката има и още една букса, която влиза в панела и е сложена точно на гърба на дясната врътка. Предполагам, че чрез тея потенциометри се управляват някакви ел. клапи, ама до къде води тоя сноп кабели-пълна мистерия