Отиде ми съединителя

[metodi80 Профил]

На М43В18, 1996, също е обикновен, демпферите са при 6-таците

Недей да пишеш глупости само заради мненията
И се поинтересувайте мнлко повечко по въпроса!

Не знам как да го кажа , че да се разбере и да се знае .... (не че не съм го казвал поне 10 пъти до сега).
bubsa , в ГРЕШКА СИ ! Аз съм се интересувал ПРЕДОСТАТЪЧНО и съм отварял ДОСТАТЪЧНО съединители ! В 316 и 318 НЯМА ДЕМПФЕРЕН МАХОВИК :idea: независимо дали са без или със климатик ! Научете се и го знайте ! Така наречения Twin Mass Flaywheel наистина е за колите с климатик , но от М42 (318 ис) на горе ...

[michev Профил]

Не вярва младежта Методи, не вярва, а относно това, че трупам мнения, дори и няма кой да погледне, че съм с една от най-старите регистраций в форума, а съм с около 800 мнения, и това ако е трупане ..................

[metodi80 Профил]

Не вярва младежта Методи, не вярва, а относно това, че трупам мнения, дори и няма кой да погледне, че съм с една от най-старите регистраций в форума, а съм с около 800 мнения, и това ако е трупане ..................

[j_enev Профил]

в такъв случай като нямат демпферни моховици при м43 имат ли разлика маховиците за кола с клима и кола без клима и ако имат колко е тя ?

[metodi80 Профил]

в такъв случай като нямат демпферни моховици при м43 имат ли разлика маховиците за кола с клима и кола без клима и ако имат колко е тя ?

Като започнеш от М40 - 12/89г (когато са произведени първите модели) и стигнеш до М43 - 06/98г (когато са последните седани ) , или М43 - 09/99г (когато са последните комбита ) , всичките са с еднакъв маховик.
Тоест от най -първите четирицилиндрови мотори (316 и 318) до най -последните , всичките , ама абсолютно всичките (м40 и М43) са с абсолютно един и същ маховик . Ето този : 11221739315

[Делян]

Хм, значи са ме подвели, че при м43 с клима е с по-тежък маховик, от колкото при м43 без...

[metodi80 Профил]

Хм, значи са ме подвели, че при м43 с клима е с по-тежък маховик, от колкото при м43 без...

Да , който ти го е казал - теоритизира и те лъже ..... Както казах маховика е един единсвен модел (при 316 и 318)!
Маховиците започват да имат разлика за колите с климатик и за тези без , от 318 ИС на горе ....

[Делян]

Благодаря за точната информация(на теб може да се вярва на 100%). Само дето малко се разочаровах, че мислех на следваща смяна да слагам комплект съединител и маховик от модел без клима, с надежда за засилване мъничко на колата

[metodi80 Профил]

Благодаря за точната информация(на теб може да се вярва на 100%). Само дето малко се разочаровах, че мислех на следваща смяна да слагам комплект съединител и маховик от модел без клима, с надежда за засилване мъничко на колата

Представяш ли си изненадата , когато отвориш твоя съединител и видиш , че твоя маховик е същия като този , който си купил уж за олекотяване ....

[Делян]

То сигурно нямаше да ги тегля даже и щях да си внушавам, че върви повече колата както между другото става с повечето тунинг, тип "сиромашки"

[metodi80 Профил]

То сигурно нямаше да ги тегля даже и щях да си внушавам, че върви повече колата както между другото става с повечето тунинг, тип "сиромашки"

Ааа , няма нужда от теглене , то демпферния маховик се вижда и на външен вид , че е по различен от обикновения ....

[michev Профил]

Варианта е изработване на нов маховик, стига да намериш къде. На приятел му направиха стоманен в завод Хидравлика Казанлък. Олекотяването на твоя е рискована работа, виждал съм да се пръска такъв навремето на лада бегачка и трябва да ти кажа, че пораженията по колата бяха сериозни, а и може направо да ти среже краката.

[j_enev Профил]

ами може ли да се използва маховик от друг мотор който да е по лек от този на м43

[CTORH Профил]

Колеги, а каква е идеята маховика да е демпферен? И възможно ли е на кола с демпферен маховик да и се сложи нормален, защото тоя демпферен маховик като го гледам струва над 1000 лева.

[michev Профил]

Абе не знам, ама тези демпферни /или двумасови/ маховици са проблем, на всяка една от фирмите решила да ги използва.Особенно за групата ВАГ. Между другото, при доста от автомобилите при смяна на съединител с афтърмаркет части, си идва комплект, включващ напълно нормален маховик с изработени за него притискател и феродов диск, като стават директно на мястото на демпферния.