Какъв е този клапан?

[jazza77 Профил]

Здравейте колеги -ако знае някой нека каже какъв е този клапан? Колата е Е36 >М43 Б18

[mitrax Профил]

възвратен клапан , пуска само на едната страна . Служи като изгасиш двигателя съдчето с ваккуум да си остане под ваккум . Предполагам ти е от съдчето за DISA-та

[jazza77 Профил]

Извинявай за въпроса,но какво ше рече DISA -ta? Днес видях,че маркучетата са му изгоряли и ги смених,като отгоре влиза в колектора,а долу в някаква кутия ,ама не я знам каква е Ако знаех за какво е тоя клапан и тая кутия нямаше да питам Днес чистих стъпковия мотор за първи път /успешно/ и случайно видях тези тънки маркучета ,че са нацепени

[mitrax Профил]

точно за ДИСА са тея маркучета ..

DISA - систeмка която сменя пътя на въздуха в колекторите. Като дадеш гас на около 4800об. трябва да цъкне клапанчето и вакума да прибере вилката . Тогава въздуха минава през по късата тръба. На мене не работеше - беше се скъсала менбраната на това със 7 -вакум бокс . Малко по бавно ускорява във високите обороти.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=40&hl=13

[ares2 Профил Уеб-сайт]

точно между вакумния резервоар и колектора е

[jazza77 Профил]

Разбрах те колега mitrax, мерси за изчерпателния отговор,а аз как да проверя за тая менбрана да не се е скъсала и при мен въпреки,че колата върви доста прилично за 115к.с! Имам проблем само сутрин- колата пали перфектно ,но сякаш не и стига гориво като тръгна- просто трудно качва оборотите! /най вероято е от дюзите ,тъй като колата се кара на газ/

[sas_88 Профил]

точно за ДИСА са тея маркучета ..

DISA - систeмка която сменя пътя на въздуха в колекторите. Като дадеш гас на около 4800об. трябва да цъкне клапанчето и вакума да прибере вилката . Тогава въздуха минава през по късата тръба. На мене не работеше - беше се скъсала менбраната на това със 7 -вакум бокс . Малко по бавно ускорява във високите обороти.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=40&hl=13

А при мене самата клапа беше счупена и я извадих,сега забелязвам доста мудно ускоряване между 4000-5000 об.

[mitrax Профил]

Разбрах те колега mitrax, мерси за изчерпателния отговор,а аз как да проверя за тая менбрана да не се е скъсала и при мен въпреки,че колата върви доста прилично за 115к.с! Имам проблем само сутрин- колата пали перфектно ,но сякаш не и стига гориво като тръгна- просто трудно качва оборотите! /най вероято е от дюзите ,тъй като колата се кара на газ/

на дали ти е от това проблема . Вилката на клапана се вижда под всмукателния колектор , загледай я дали се премества след 4000 оборота някаде , при мен менбраната беше заминала и вилката не се движеше.

[jazza77 Профил]

ще проверя през почивката и ще пиша-

[kinazo2000 Профил]

Колега а случайно да имаш мнение, защо при мен ( 318 тдс 97г) точно обратното при ниските обороти не може да се ускори и след като влез над 2000 нагоре се изстрелва. При включване на 1-ва потегля бавно и като се намеси турбината се променят нещата..
Между другото го прави отвреме на време или сдруги думи, когато запали малко по тегаво ( 2-3 сек въртене) се появява този проблем . Според мен е някъде по въздуха или в най
лошия случай центровка на ГНП, но тогава би трябвало да е постоянен проблема ??