Проект 3.5

[tuningfena Профил]

е важното е че всичко вече е наред, дано скоро няма проблем , само газ и тва е

[liort Профил Уеб-сайтICQ]

Размисли и страсти върхо охлаждането на М30.
След отстраняването на гореопоменатите проблеми по охладителната систем, колата си заработи както трябва с леко изключение , но не фатално. Оказа се , че сме сложили ел. перка за задно вграждане която се посравя между мотора и радиатора от Форд баничатка ,самата перка е мнооого силна и със сигорност си върши добре работата на нормалната си позиция. При перките за предно вграждане самите пера за с по различна форма и ъгъл и въртенето е в другата посока, което значи, че при нормално каране и не достатъчно загрял мотор перката се върти свободно по посоката на въртене след неиното включване при загрял мотор, и се използва 100% от нейната мощмост. А не както се получи сега при мен със сегашната ми перкакоято е за задно вграждане, а ние поставихме от пред и когато покарам по зверски колата пак да прехвърли средата, поради простата прикина , че перката върти противоположно на струята въздих която нахлува челно към радиатора, и тека се намалява коефициента на полезни деиствие на перката , да речем работи на 60% и се затормозява много , което води до съкращаване на нейния живот, когато я карам нормално колата нямам никакъв проблем с охлаждането, проявява се само при зор.

[deyan-enchev Профил]

Вземи няква перка за климатик като ще я слагате отвънка и пак си в играта

[liort Профил Уеб-сайтICQ]

А не мога ли да взема покраи перката и цял кломатик

[deyan-enchev Профил]

тогава няма само да грее ми ще прегрява вече
ще вземе да недозавива много тежка отпреде ще стане ... остъй тия идеи за климатика.

То м30 нямал сила да се развърти а камо ли климатик ... тцтцтц да те оплаче човек.

[gecata73 Профил ICQ]

с какъв радиатор си колега, щото в понеделник и аз започвам същия сериал, само чакам да ми дойдат лапите на мотора

[///Явор]

Размисли и страсти върхо охлаждането на М30.
След отстраняването на гореопоменатите проблеми по охладителната систем, колата си заработи както трябва с леко изключение , но не фатално. Оказа се , че сме сложили ел. перка за задно вграждане която се посравя между мотора и радиатора от Форд баничатка ,самата перка е мнооого силна и със сигорност си върши добре работата на нормалната си позиция. При перките за предно вграждане самите пера за с по различна форма и ъгъл и въртенето е в другата посока, което значи, че при нормално каране и не достатъчно загрял мотор перката се върти свободно по посоката на въртене след неиното включване при загрял мотор, и се използва 100% от нейната мощмост. А не както се получи сега при мен със сегашната ми перкакоято е за задно вграждане, а ние поставихме от пред и когато покарам по зверски колата пак да прехвърли средата, поради простата прикина , че перката върти противоположно на струята въздих която нахлува челно към радиатора, и тека се намалява коефициента на полезни деиствие на перката , да речем работи на 60% и се затормозява много , което води до съкращаване на нейния живот, когато я карам нормално колата нямам никакъв проблем с охлаждането, проявява се само при зор.

след и тази скраперия,бихте ли дали снимки на закрепвеното на мотора към предния мост..тоест лапите...мисля,че ще е полезно за маняците на тема м30 в е30 щот нали трябва да сме си полезни с нещо..

[liort Профил Уеб-сайтICQ]

Радиатора е от 324 тд колега. А за снимки не съм се сетил а и нямам подемник да я снимам "тая срапария" както се изказа

[///Явор]

..то и от горе може да снимаш...

[VaLy0 Профил ICQ]

Айде снимковия материал....... where is it?!.....
Само в чуждите форуми май има всичко описано заедно със снимките!!!!!

[gecata73 Профил ICQ]

другата седмица мойте лапи ще са при мен и ще ги снимам , а може и да се копират за да има един такъв комплект, а цената ще я кажа като ги платя, от другата седмица почвам история в картинки и ще се постарая да са подробни, събрал съм доста инфо за целта и ще я споделя с подробности

[///Явор]

[liort Профил Уеб-сайтICQ]

Поради възникналия интерес ето и снимки на залавните места на двигателя.
Ето снимки от дясната страна на мотора лапите са оригинални, ето и какво е преправяно.



Ето и залавните места на мотора от лявата страна , оригинални лапи.

.
Колата преди това беше с М30Б32 и тези винкели са от стария собственик, както се вижда само единият се използва, десния. Искам и да поясня , че не съм присъствал на целия процес по зглобяването на мотор-кола, и за това няма снимков матерял. Майстора я зглоби дадох парата и я взех, нещата който си ги правя аз съм ги снимал.
Радва ме фактът, че има колеги като Гецата който разбират и си го правят сами , аз НЕ съм от тях , и ще постнат всичко в картинки. Нямам нито уменията, нито нервите, нито времето за тези неща .
Ако някой го интересува нещо друго да пита , готов съм да помагам с каквото мога .

[deyan-enchev Профил]

Не я бях виждал отдолу твоята, земи пилни с флекса поне тоя винкел да не ти дере накрайника и да ти къса маншона

[liort Профил Уеб-сайтICQ]

В момента проекта е спрян, че празници идвад. И на винкела ще му дойде времето като сменям всичко по предницата.