Виж темата - Въпрос за Шпера

от **vld** » 18 Дек 2005, 12:08

Значи когато я дигнах колата на крик и четирите колела във въздуха
пробвах когато завъртя едното от задните колела напред другото се завърта в същата посока до колкото разбрах от прочетените теми това означава че има шпер нали така.
Днес обаче в големия снаг почистих аз навсякъде около колата и реших да тръгвам но съм забравил да сваля ръчната а тя държи само задно ляво колело и кво става ми дясното си се върти а лявото не.
Това нормално ли е? :roll:

от **BMWIKTOR** » 18 Дек 2005, 12:11

Да нормално е!!!!!обаче за кола без шпер

от **DANIEL** » 18 Дек 2005, 12:37

шпера не е 100% блокаж, след като едното колело е блокирано, другото естествено че ще се върти

от **vld** » 18 Дек 2005, 12:42

Значи все пак имам шпер? :roll:

от **DANIEL** » 18 Дек 2005, 12:55

vld написа:Значи все пак имам шпер?

според мен, това не значи че нямаш, а щом казваш че и двете колелета се въртат в една посока като са в въздуха, значи имаш, но все пак да се изкажат по компетентните колеги, щото мойто е само теоретични разсъждения, нямам шпер за да съм сигурен

от **Дилян Пенчев** » 18 Дек 2005, 15:19

Правилно...... шпер-а е дифернециал с повишено триене и е блокиран в някъф процент.... обикновенните са на 25 % а за Мките са на 40% което ще рече че ако има разлика в сцпелението на гумите до 25 % диференциала предава въртящият момент и на двете колела... което ще рече че и двете въртят! Но ако е повече от 25 % ще си буксува само това което има по-малко сцепление :idea:

Ако не беше така нямаше да може да се завива на сняг и мокро време

Напълно нормално е като си дръпнал ръчна и ти държи само лявото колело другото да ти върти! Всеедно ако застанеш едното колело на лед другото на асфалт и като дадеш газ много ясно че ше върти само това дето е на леда :winky:

На сняг и лед ако си го закъсал както си дизеларка пускай съвсем леко съединителя и лека по лека да пълзиш и ще видиш какви чудеса прави шпер-а

може да ореш където си пожелаеш... стига да не е много дълбок снега и да се превърнеш на снегорин :mhihi:

от **vld** » 18 Дек 2005, 15:25

Мерси за полезната информация!

от **///Явор** » 18 Дек 2005, 22:26

Дилян Пенчев написа:Правилно...... шпер-а е дифернециал с повишено триене и е блокиран в някъф процент.... обикновенните са на 25 % а за Мките са на 40% което ще рече че ако има разлика в сцпелението на гумите до 25 % диференциала предава въртящият момент и на двете колела... което ще рече че и двете въртят! Но ако е повече от 25 % ще си буксува само това което има по-малко сцепление
Ако не беше така нямаше да може да се завива на сняг и мокро време
Напълно нормално е като си дръпнал ръчна и ти държи само лявото колело другото да ти върти! Всеедно ако застанеш едното колело на лед другото на асфалт и като дадеш газ много ясно че ше върти само това дето е на леда
На сняг и лед ако си го закъсал както си дизеларка пускай съвсем леко съединителя и лека по лека да пълзиш и ще видиш какви чудеса прави шпер-а може да ореш където си пожелаеш... стига да не е много дълбок снега и да се превърнеш на снегорин

ти па си мнооо отворен.........................с къв караш сега :?:

тоест, от известно време

от **Penchev** » 18 Дек 2005, 23:55

С "вълшебен" естествено :twisted:

Георги Пенчев

от **BMWIKTOR** » 19 Дек 2005, 0:24

слез под колата и виж на дифа на табелката ако зап0чва номера с "S",значи имаш шпер!!!!

от **BESSNIA** » 19 Дек 2005, 22:28

BMWIKTOR написа:слез под колата и виж на дифа на табелката ако зап0чва номера с "S",значи имаш шпер!!!!

А ако почва с "S"и са минати 10 000км с една 13-ка и една 15ка какво има тогава ???

от **vld** » 20 Дек 2005, 17:24

BESSNIA написа:
BMWIKTOR написа:слез под колата и виж на дифа на табелката ако зап0чва номера с "S",значи имаш шпер!!!!

А ако почва с "S"и са минати 10 000км с една 13-ка и една 15ка какво има тогава ???

какво имаш в предвид?

от **BESSNIA** » 20 Дек 2005, 21:44

Има варянт от оригиналните 25 процента да са останали по малко. Демек шпера да се е попреебал

от b2 » 20 Дек 2005, 21:47

Примерно при мен като е вдигнато само едното задно колело се върти що годе лесно с ръце, иначе като са вдигнати и двете върта едното и другото се върти в същата посока. Но все пак поведението е много по различно от е30ка с отворен диф, тва при много газ в завой де.

от **Breyton** » 21 Дек 2005, 14:15

Възможно е шпер касетата изобщо да липсва :mhihi:

Виж темата - Въпрос за Шпера

Официален форум

Въпрос за Шпера

Въпрос за Шпера

Кой е на линия