Перка на радиатора

[orgazmotron Профил]

Здравейте колеги,
имам питане, перката на радиатора върти постоянно, топло студено няма значение. Какъв е проблема и как бих могъл да го отсраня. Голям проблем ли е ? Колата е М43B16.

[rashko_mladenov Профил]

Като си зимах бмв и моита въртеше пстояно,катое видях бяха завърили виското.

[taba4ko Профил Уеб-сайт]

според мен би имал проблем ако не се върти постоянно. питай колегите и ще видиш, че трябва да се върти постоянно. аз имам и тякъв двигател и перката върти постоянно. така е при БМВ.

[pgv64 Профил]

Дай малко инфо. Перката на виско ли е закрепена или е на ел двигател? Но и в двата случая не трябва да се върти нонстоп ( Апропо при виското се върти винаги ,но с променлива скорост и на студен двигател можеш да я спреш с ръка - по- точно с навит на руло вестник! " Там къде се върти не ПИПАЙ!!! "

[S7 Профил]

Като огасиш колата пак ли върти?

[hag_1924 Профил]

Ако виското е зацепено постоянно има ли проблем за водната помпа да се разбият лагери или нещо такова?

[Sen7inel Профил]

Ако виското е зацепено постоянно има ли проблем за водната помпа да се разбият лагери или нещо такова?

Еми тя помпата така и така си върти постояно при запален мотор така че не е проблем за нея а дори да решиш да го сменяш ще смениш и двете защото вече са ти комплект

[orgazmotron Профил]

:D Дай малко инфо. Перката на виско ли е закрепена или е на ел двигател? Но и в двата случая не трябва да се върти нонстоп ( Апропо при виското се върти винаги ,но с променлива скорост и на студен двигател можеш да я спреш с ръка - по- точно с навит на руло вестник! " Там къде се върти не ПИПАЙ!!! "

На виското е. Значи си е нормално да си върти нон стоп?

[Любо /ba1_hu1/ Профил]

:D Дай малко инфо. Перката на виско ли е закрепена или е на ел двигател? Но и в двата случая не трябва да се върти нонстоп ( Апропо при виското се върти винаги ,но с променлива скорост и на студен двигател можеш да я спреш с ръка - по- точно с навит на руло вестник! " Там къде се върти не ПИПАЙ!!! "

колега, ако можеш да сперш виското с лекота, демек с вестник, определено има проблем Охладителната перка, при моделите с виско се върти постоянно /естествено при запален двигател/. Идеята е двигателя да има една точна и постоянна температура. Самото виско е устроено така, че в зависимост от температурата оборотите да се нагаждат. Самото виско представлява биметална пластина, която предава топлината към силикона, което е основното и по този начин се определя скоростта на въртене. А относно перката, тя се закрепя на виското на 6 болта ако не се лъжа.... ел мотор ли? Точно виското охлаждането не ти е свързано с електричество...

http://realoem.com/bmw/showparts.do?mod ... g=11&fg=35

[Игнатов Профил]

колега, ако можеш да сперш виското с лекота, демек с вестник, определено има проблем

това въобще не е вярно, перката се върти щото се увлича от въртенето на водната помпа и скророста и на въртене е много по-малка от тази на оборотите на двигателя.... изравнявяне на оборотите и съотв. зацепване на виското се получава само когато колата се пришпорва на "малки" предавки в градски условия; при задръстване; и при стоене на едно място

[Любо /ba1_hu1/ Профил]

колега, ако можеш да сперш виското с лекота, демек с вестник, определено има проблем

това въобще не е вярно, перката се върти щото се увлича от въртенето на водната помпа и скророста и на въртене е много по-малка от тази на оборотите на двигателя.... изравнявяне на оборотите и съотв. зацепване на виското се получава само когато колата се пришпорва на "малки" предавки в градски условия; при задръстване; и при стоене на едно място

не съм споменавал, че въртенето на перката е колкото са оборотите... въртенето на перката е строго пресметната спрямо температурата. Водната помпа я върти, но виското определя до каква степен движението ще се предаде след силиконовата част, демек към перката. а когато подадеш гас на едно място перката започва да върти по-бързо защото и температурата се покачва, силикона става по-мек и съответно предава по-голям въртящ момент на перката. Естествено, че при задръстване и ръчкане ще зацепва повече. Къде бъркам?

[kingboy Профил]

и при мене е по същия начин постояно се върти
това не пречи ли за загряването на двигателя и нормалната му работа

[taba4ko Профил Уеб-сайт]

с няколко думи казано.....перката трябва да се върти постоянно....

[Игнатов Профил]

както и да е... просто няма смисъл от тия проверки с вестници и т.н., както се сменят свещи, тъй се сменя и виско

а за колегата дето е пуснал темата - ако имаш някакви съмнения върви вземи едно ново Закс, към 120лв. е и най-доброто по отношение на цена/качество

[hag_1924 Профил]

Добре колеги а по моя въпрос ако е зацепено постоянно ще се преебе ли водната помпа или няма да има проблем?