.....

[///ALPINA\\\ Профил]

хах не си го представях така,явно това е масово при м44б19 но аз този мотор го имам от 3 години и никога не съм имал проблеми с паленето а от скоро всяка сутрин си паля тя си гасне после вартя по продължително за да стъкне наи якото е 4е в градъ ми няма мн места да и направят диагностика имат за по4ти вси4ки мотори то4но за моя няма

[Jim Beam Профил]

То и при мен в началото го нямаше, да не би да е от качествения бензин

[angel_lalov Профил]

незнам при мен сутрина като е студен задържа и бендикса ще отида да почистя стартера да видим как ще бъде тогава!

[Mollov]

Явно не сте ползвали търсачката, щото иначе щяхте да видите мойта тема по въпроса...

С две думи - при мен проблема се оправи, когато почнах да сипвам Shell V-Power Racing... след първият резервоар просто спря да го прави... доста време я карах с VPR...след това сипвах само по-читави горива... после 2 години колата я караше мой приятел и той мисля й сипваше дори А95 на Лукойл... сега сипвам EKO 95PLUS и винаги пали отма... топла, студена, вечер, сутрин...

[///ALPINA\\\ Профил]

откакто си по4истих дюзите си я карам само с 100 октана на ОМВ нали уж е 4итаво

[димитър_81 Профил]

Аз съм се убедил, че при М44 това е фабричен недостатък, моята също го прави понякога и помпата сменях и налягането мерих и филтри сменях и свещи, сега съм решил да изчистя дюзите, подобрение видях само от 100-октановия бензин на Шел, но проодалжително каране само от него.

[///ALPINA\\\ Профил]

добре бе хора как така никога не сам имал такива ядове с паленето сътрин дори и миналата зима когато беше -20 си палеше супер, а сега ми е голяма болка 4е се е.е така кажете кво да правя това ми го прави от 2 седмици всяка сутрин е едно и също немога да се съглася 4е ее нормално при м44 трябва да има при4ина за това

[~Мишо~ Профил]

Аз съм се убедил, че при М44 това е фабричен недостатък...

Е колко М44 си карал че така реши? Или квото се случи с моята кола вече е фабричен недостатък...

[димитър_81 Профил]

Аз съм се убедил, че при М44 това е фабричен недостатък...

Е колко М44 си карал че така реши? Или квото се случи с моята кола вече е фабричен недостатък...

Само тази която имам в момента, но съдя по това че всяка втора в този форум е с такъв проблем, едно време даже в БМВ-сервиз не можаха да ми помогнат, на диагностиката колата излизаше, че работи перфектно, може би в основата на проблема са скапаните горива.

[///ALPINA\\\ Профил]

незнам ве4е 100 октановиа на омв го дават за биващ дали е от него

[димитър_81 Профил]

незнам ве4е 100 октановиа на омв го дават за биващ дали е от него

то нали знаеш, че качеството на бензина е променливо в БГ пробвай на друга бензиностанция

[///ALPINA\\\ Профил]

даите съвет на коя бензиностанция да заредя

[Mollov]

Пак не четеш.... Shell VPR... но не зареждай 10л. и да чакаш да се случи нещо... ПОНЕ един ЦЯЛ резервоар...

[Huffy Профил]

на мойта не съм имал този проблем , докато не се появи преди около месец. Въртя първия път , тъкмо да запали прехълца и угасне. Въртя втори път и на половин оборот вече е запалила . Поработи няколко секунди и угасне. Въртя трети път , пали и няма проблеми. Дразнещо е от гледна точка на това че ще ми дръпне акомулатора като застудее и всяка сутрин по 3 пъти да я паля. И всеки път като я оставя за повече от 4-5 часа и после и се моля да запали от първия път. И така един ден ме хвана в добро настроение и реших да и вдигна капака да си проверя как са ми течностите. Тогава забелязах че маркучето от горивния регулатор който се намира на рейката беше в окаяно състояние и 100% дърпаше въздух от там. Тъй като имах подобно в багажника и го смених за 20 секунди. От този ден колата си пали от първия път.

ПС не обвинявайте двигателя че е фабрично с проблеми. Просто е малко по-капризен от към поддържка и нещо малко да не му е наред , веднага се усеща в мощноста и в работата му. Също така колата вече 3 години си я карам само и единствено с 95 на лукоил + тяхната газ. Не мога да си позволя да я глеза с високо октанови горива

[///ALPINA\\\ Профил]

колега мн ти благодаря за отогвора,сега като се замисля като свалях дюзите с4упих една пластмасова траби4ка която се разделя на 4 за дюзите и един познат ми каза 4е непре4и дори и да я няма но аз я залепих с канаколит дали е възможно да е от това