318 тдс сваляне на гнп след това няма мощност

[hristian1234 Профил]

Здравейте колеги моят проблем е следния ГНП-то ми протече от следните гарнитури по надолу в снимката закарах е на майстор оръси ме скромната сума от 200лв за ремонт зимам си аз количката качвам се тръгвам и все едно карам чист дизел никаква мощност докато дигне 4хиляди оборота и мога да изпия едно кафе вътре какъв може да е проблема дали не е направил центровката или е излязъл друг проблем !!!!!!! heeeeeeeelp

[Пресиян Василев Профил]

Не е регулирано горивото.Не си намерил точния маистор ,или нее закачен маркуча до МАП

[Nasko_325TD Профил]

Иди при Роската в Пловдив.

[hristian1234 Профил]

проблема е че съм от Пазарджик и уж майстора се занимавал само с помпи всички маркучи са си на мястото може ли да е от умната диуза тя да прави тая мизерия????

[vladobate Профил]

Колега я вземи ми се обади може да помогна , искам да подчертая напълно безплатно или най-малкото ще те насоча. Има някои неща които трябва да се погледнат затова пращам ти номера на ЛС и се обади ако искаш хем и аз да я видя тази Е36-ца че съм в търсене на такава ТДС-ка пък не съм се качвал още.

[Nasko_325TD Профил]

Виз си мъркуча към Мап сензора дали е закачен или не е затлачен.Ако ли не пиши Л.С.

[PeBuLs Профил]

А някой да се сети да му каже да мръдне плочката на гнп-то ?
След като му е протекла тоя е требвало да я бележи и после да я сложи пак.
Ако е станало малко разминаване колата се спъва ЯКО ... не питайте от къде знам
Иди му кажи на тоя майстор да чукне леко плочката и да увеличи горивото.

[vladobate Профил]

А някой да се сети да му каже да мръдне плочката на гнп-то ?
След като му е протекла тоя е требвало да я бележи и после да я сложи пак.
Ако е станало малко разминаване колата се спъва ЯКО ... не питайте от къде знам
Иди му кажи на тоя майстор да чукне леко плочката и да увеличи горивото.

Ами Пресиян му каза , ама кво да ходи да обяснява на майстора пък и после да му плаща , той като не го е направил ....Три пъти са забравяли да ми затегнат скобите на мъркучи от турбото и пак е такава лагава , та не се знае пък и човека кат гледам не разбира . И аз си мисля с белязка на старото място на помпата не става ей така от раз работата трябва си понастройване и то доста по-фино от почукване .

[Пресиян Василев Профил]

А някой да се сети да му каже да мръдне плочката на гнп-то ?
След като му е протекла тоя е требвало да я бележи и после да я сложи пак.
Ако е станало малко разминаване колата се спъва ЯКО ... не питайте от къде знам
Иди му кажи на тоя майстор да чукне леко плочката и да увеличи горивото.

Ами Пресиян му каза , ама кво да ходи да обяснява на майстора пък и после да му плаща , той като не го е направил ....Три пъти не са ми затягали скобите на мъркучи от турбото и пак е такава лагава , та не се знае пък и човека кат гледам не разбира . И аз си мисля с белязка на старото място на помпата не става ей така от раз работата трябва си понастройване и то доста по-фино от почукване .

Много точно казано. С големия чук нестава,е бива да се побутне плочката на хлабави болтове ,но чак с джасане.....

П.П. станали твоя кораб ?

[nedbmw Профил]

Малко трудно ще я нагласите с тези почуквания всичко е на магия,знам го от личен опит. Но става,само трябва да се внимава да не превъртят резбите на дългите болтчета от отвиване и завиване.Аз след 5-6 опита и успях даже после я гледаха на диагностика и ми казаха ,че е станала центровката като на заводска.

[Пресиян Василев Профил]

Малко трудно ще я нагласите с тези почуквания всичко е на магия,знам го от личен опит. Но става,само трябва да се внимава да не превъртят резбите на дългите болтчета от отвиване и завиване.Аз след 5-6 опита и успях даже после я гледаха на диагностика и ми казаха ,че е станала центровката като на заводска.

Говори за себе си,никои не казва да се прави кесим ,Диагностичната апаратура е достьпна за мен от доста време

[Nasko_325TD Профил]

Малко трудно ще я нагласите с тези почуквания всичко е на магия,знам го от личен опит. Но става,само трябва да се внимава да не превъртят резбите на дългите болтчета от отвиване и завиване.Аз след 5-6 опита и успях даже после я гледаха на диагностика и ми казаха ,че е станала центровката като на заводска.

Говори за себе си,никои не казва да се прави кесим ,Диагностичната апаратура е достьпна за мен от доста време

Абе става и така,но не е това което БМВ са измислили!

[vladobate Профил]

Ами защо ходите на диагностика като си ги правите сами за да ви кажат колко сте добри и като е заводски дали въобще ще отлепи тая дъртюга или и трябва малко повечко горивце, а. И в БМВ ако смятате че нямат чукове да ги използват при ремонтите Пък и това "почукване" се използва като нарицателно както и "да бутнеш плочката" надали си представяте как някой се пъне да бута. За кво беше темата за кво се отнасяте . И като са ми я нафраскали в сервиза на много гориво и се форсира над 4000оборота естествено малко ще я чукна ( за сведение много е удобно с дръжката на единия чук подлагаш и с другия лекичко почукваш" щот и трябва повечко преместване а не само от болтовете отвиваш-завиваш ( ама си има поредност ). И не за това се говори а за това как не са му направили тази центровка прецизно еле пък да се гледа на диагностиката живи данни колко си я бутнали пък плащаш и после пишеш по форумите пък ние тук се дрънкаме как се чука и как се лопа и мисля тук от мненията си личи кой как ремонтира коли и като каже почукване не значи маане правете разлика . Благодаря и на всички успех и давайте нататък че така само локу-у-у-ми разтягаме за глупости.

[jibo Профил]

брат и аз бях така относно мошноста но бутнаха помпата и се оправи и все пак зависи каде ти я правят че то всички така казват че разбират

[zashevBMW]

Пич бутни си плочката назад към стъклото,а на обратно се връща горивото и не прекаляваи че милиметър е много, може да започне да ти тресе ако много я бутнеш