червен антифриз долях един литър, а в системата имам син

[Делян]

къвто имаш,не четеш ли по-горе...

[Tunturi Профил]

проблем ли е че съм долял 1 литар червен антифриз приположение че в системата съм със син ?

Попринцип не би трябвало да е проблем освен като изключим че антикорозионните свойства на червения са отишли на кино. А другото което е ако си с алуминиев блок по добре направи промивка и само червен.

[Jang1r Профил]

В крайна сметка на М42 какъв антифриз трябва да сипя?В момента е със син,но ми се искаше да долея 1 литър концентрат,че знам ли ги колко са го разредили И какъв антифриз да купя?

[bum_bum]

За чугунения син, зелен.. Концентрат не се налива щото става на желе и задръства радиатора.

[Tunturi Профил]

Еми имам 2-ма познати дето карат само на концентрат без да го разреждат и нямат проблеми. Единствено знам че водата е по топлопроводна от антифриза и това може да доведе до прегряване по лесно. А но забравих че те карат на син а в червения има кисилини които могат май да увредят уплатненията и тагава май е хубаво да си се меша с вода (това трябва да се провери по обстойно), но за синия ако не загрява повече може и само на концентрат.

[ildivvy Профил]

Не може да бъде!Тази тема се дискутира всяка зима,дори в момента "върви" в Е46-подфорума.Така наречения BMW антифриз е син на цвят,но е за алуминиеви блокове и глави.Т.е. отговаря на качествата на "червения" от магазинната мрежа.Тези ВMW-та,които сега са със "син" антифриз,а са с чугунени блокове,нямат никакъв проблем.Няма нужда да слагат нещо друго.По-важно е да го сменят,когато му дойде времето.

[Dream_BMW Профил]

Ето аз какво разбрах от темата и според мен всеки логичеки здравомислещ би стигнал до това решение и то е,че какъвто и да е двигателя ви,слагайте червения или там какъвто и да е по цвят антифриз,стига да е на база органични съставки,защото е по-малко агресивен към частите на охладителната ви система.Не вярвам разликата в цената да е фрапираща.Аз съм с червен на МОТУЛ на двигател М51 и знам че това е глезотия за него,но не мисля че на нашите "любими" машинки ще им е проблем да ги поглезим.А който му се свидят 50-60 лв за тотална смяна да си долива такъв с какъвто кара стига да не е с М52 мотор,защото той задължително си иска органичния.Макар че съм сигурен че из България се движат много М52-ки с обикновен антифриз и нищо им няма,но все пак да караш БМВ не е само да правиш стойки зад волана а и да се интересуваш малко а ако те мързида четеш,решението е да идеш в БМВ сервиза и да ти сложат каквото трябва и да платиш двойно.