моторче на парното..

[uricatoli]

Имам един проблем.. случва ми се някой път обаче напоследък взе по често.. Моторчето на парното ми отказва.. прмерно запаля колата.. моторчето не работи.. изгася колата.. дам на контакт моторчето тръгва.. има и случаи в които дам на контакт моторчето не бачка.. запаля тръгва.. има ли някое реле което да отговаря за това? или да търся проблема в моторчето.. от дупки не ми е спирало.. нито ако не работи се е оправяло..

[bigmurzi Профил]

а покрай врътката ..

[tuningfena Профил]

и аз имах такъв проблем , включваше се като прасна таблото , после вече хич , оказа се от четките на моторчето.

[uricatoli]

и праскане не помага.. прави го когато си иска.. при запалване само се включва или изключва.. реле има ли някъде?

[NeedHead]

За ново моторче си, колега! При мен беше по абсолютно същия начин. Най-накрая спря да работи и студ! Сменяй докат не е паднал големия сняг!!

[Convertible]

моето работи доста тихо, но само на 4та степен. Прочтох за някакви съпротивления, някой да знае къде са?

[deyan-enchev Профил]

моето работи доста тихо, но само на 4та степен. Прочтох за някакви съпротивления, някой да знае къде са?

аз досега 2 модела резистори съм виждал и бяха различни на кола с климатик и на такава без.

При кола с климатик стои точно под моторчето на парното
а
при кола без климатик в краката на шофера, и влиза в самите въздуховоди - за да го охлаждат

Оправя се или си купуваш ново: 60тина лв

[geletooo Профил]

и аз съм с този проблем но забелязах че когато моторчето не работи, не работят и ел огледалата няма да са четки
виж дали работят огледалата преди да разглабяш, може и някое кабелче да се бъзика
някои колега ако разполага селектрическа схема би била от полза на доста хора

[Convertible]

моето работи доста тихо, но само на 4та степен. Прочтох за някакви съпротивления, някой да знае къде са?

При кола с климатик стои точно под моторчето на парното

значи ще си карам така...

[SuPeR_FLY]

Пробвай да пуснеш директен ток на бушона направо да видиш дали тръгва винаги... Аз имах същия проблем и се оказа, че се губи масата някъде

[chipipk Профил]

и аз имам същият проблем и тъкмо мислех да пускам тема.врътката вътре си бачка мерих я с мултицет, отпред пусках директен ток на моторчето бачка,меря напрейението на кабелчетата дето се закачат на моторчето има ток ,обаче в момента в който ги закача на моторчето тока изчезва, дали проблема е в тези съпротивления и каде точно в краката на шофера се намират ?става въпрос за кола без клима

[Стаевски Профил]

Мойта е без климатик, но съпротивленията са на моторчето...
Ако работи на най-високата степен търси повреда по съпротивленията, ключа или проводниците между тях/съпротивления-ключ/.
Ако тръгва на по-висока степен и след това работи и на по-ниските,а не тръгва на по-ниските степени.се предполага че ротора се тормози механично.

Бушона е F 20 и е 15 ампера.Ключа е след него.Моторчето и клапанчето за парното/магнетвентила/вземат от един бушон "+"и от една точка маса"-".

За колегата с мултицета и с напрежението до моторчето ---имаш лош контакт някъде.мултицета е слаб консуматор и не ти товари веригата,а моторчето ти "гъта" напрежението,а на мястото на слабата връзка /контакт/ грее или прецърква,и точно там се получава напрежение.
Можеш да ползваш по-голям консуматор например лампа 12 волта 60 вата.
По-сигурен ще си!