Помощ колеги,смених всичко отпред и колата дърпа надясно...

[Nasko_325TD Профил]

Значи смених всичко по предницата,без вътрешните шарнири.И тампоните на стабилизиращата щанга.Обаче утре и тях ще сменя.Шарнирите са здрави тях няма да ги пипам-поне засега.
Проблема е следния минах стенд след като смених накрайниците.А тях ги смених понеже колата ми дърпаше надясно и ми ядеше гумите неравномерно.Хората казаха,че са настроили всичко.Стенда го правих в "Кастрол"-Пловдив в кичука.
Стенд минах с изядени лятни гуми и си помислих,че проблема е в тях.Обаче като сложих зимните отпред(чисто нови),колата продължи да дърпа надясно.
Сега незнам какво да правя.Ще сложа и другите зимни гуми отзад и ще видя дали ще се оправи,ако ли не-нямам идея какво да направя!?
Всичко уж и е наред.с нови части и т.н.,а пък дърпа надясно.ПОМОЩ!!!

[Cosworth]

А задницата регулира ли.. може и от там да е проблема !

[Yanko Petrov Профил]

Е по принцип като ходя на стенд винаги ми регулират и предница и задница(без да им го уточнявам).... Не вярвам само предницата да са му погледнали на колегата,ма знае ли се...

[Nasko_325TD Профил]

Ами закачиха всички колела.Аз преди да сменя накрайниците бях на стенд и той я прави и отзад и отпред.Сега пак след няма и 2 месеца след като смених накрайниците-пак минах стенд.Незнам вече какво става.
А отзад,ако имам крива гума може ли да дърпа леко надясно?

[kuturak Профил]

Може да не е бил калибриран стенда. Най-добре да се поинтересуваш да ти препоръчат възможно най-добрия в града и да минеш пак.

[kokoshkite Профил Уеб-сайт]

Възможно е колега ,какво имаш впредвид под крива ,че има балон или .. ? Виж джантите да няма някоя крива .

[stony1]

Колега, уточни какво означава "дърпа надясно" и как го установи. Това е сериозен въпрос, защото ако си мислиш, че докато караш автомобила направо и пуснеш волана, той (автомобила) ще продължи да се движи направо без никакво отклоненние, си в грешка. При перфектно балансирана кола и движение в дясната чат на пътя, като пуснеш волана колата трябва да отива надясно. При движение в насрещното платно, като пуснеш волана колата трябва да отива наляво. Колко ще "дърпа" надясно или наляво зависи от това какъв е наклона на пътя. В средата е най-високата част на автомобилното платно, а краищата са най-ниски, за да може при валеж водата да се отича в канавката.

[vladobate Профил]

Колега, уточни какво означава "дърпа надясно" и как го установи. Това е сериозен въпрос, защото ако си мислиш, че докато караш автомобила направо и пуснеш волана, той (автомобила) ще продължи да се движи направо без никакво отклоненние, си в грешка. При перфектно балансирана кола и движение в дясната чат на пътя, като пуснеш волана колата трябва да отива надясно. При движение в насрещното платно, като пуснеш волана колата трябва да отива наляво. Колко ще "дърпа" надясно или наляво зависи от това какъв е наклона на пътя. В средата е най-високата част на автомобилното платно, а краищата са най-ниски, за да може при валеж водата да се отича в канавката.

Абсолютно . Дърпане е да караш с 120км/ч по магистралата и като пуснеш волана на 3-тата сек. да си в канавката . А гумите еднакво напомпени ли са ( имам предвид ляво-дясно ) ? И от криви гуми тегли като кон , имал съм случай с гуми на един сезон да дърпат и като им врътнах местата заспа. А и чисто нови келяви също има само дет като ги гледаш не им личи. А с криви гуми що правиш предница ?

[batvlady79 Профил ICQ]

1. Провери още веднъж десния къс (външен) шарнир дали не е тръгнал - хвани гумата на 6 и 12 ч с двете ръце и лашкай здраво.
2. Другия момент е с кормилните накрайници - когато колелата сочат точно направо, волана и той ли е точно изправен или леко наклонен в едната посока ?? Ако когато караш по права линия волана ти е леко вляво или вдясно, значи кормилните накрайници не са точно навити при центровката.
3. Загледай разстоянието между колелото и калника и колелото и бронята - трябва да е еднакво по цялата окръжност. Ако примерно между гумата и калника (отляво) е по-малко отколкото между гумата и бронята (отдясно), носача може да е изкривен оттам да ти носи.
4. Напомпи гумите еднакво, предполагам не е необходимо да ти казвам, че трябва да са еднакви както по марка, така и по размер и възраст. Не слагай изядени/криви гуми при центровката.

[Nasko_325TD Профил]

Сега сложих 4 чисто нови зимни гуми с джанти метални съвсем други не ляти.Ще пиша какво се получава!

[fox1981 Профил]

Този ефект много често се получава от самите гуми,незнам какво тоно се слува но от опит го казвам.Вече съм сменял цяла предница и накрая след вторият регулаж хората на стенда ми подхвърлиха че може са е от гуми и просто разменихме предни с задни и всичко заспа.Успех в търсенето.

[Nasko_325TD Профил]

Сега е същата работа.И след 4-ри зимни гуми.
Сега вече незнам какво става.

[vladobate Профил]

Върти гумите докато ти се завие свят и ако не става пак под колата гледай и дерзай . Ама пак не каза кво значи дърпа и колко.

[metodi80 Профил]

Сега е същата работа.И след 4-ри зимни гуми.
Сега вече незнам какво става.

Еми нема кво да става..... , или имаш крив носач , или колата е удряна и нещо по геометрията е избягало ... Хвани дагоналите , премери междуосвото разстояние , огледай магарето .... Ебаси филма , не е истина просто ... Или ти много й се заглеждаш на тая кола или тя е решила да ти разкаже играта .... Не знам кой ще победи в тая битка , ама гледам че си "войн" с характер (не се подигравам ) , на твое място друг до сега да я е продал или да я е засилил в некой зид ...! Хубавото в случая е че от нищо не разбиращ си стана майстор ...

[zorobg Профил]

Сега е същата работа.И след 4-ри зимни гуми.
Сега вече незнам какво става.

Еми нема кво да става..... , или имаш крив носач , или колата е удряна и нещо по геометрията е избягало ... Хвани дагоналите , премери междуосвото разстояние , огледай магарето .... Ебаси филма , не е истина просто ...

Точно! не зная от колко време я имаш колата, колега, но ако е от скоро , погледни колко "следи" оставя тя Ако са 4 на брой на пътя ... Сори
Иначе ... имаш си проблемче за решаване