е30 Турбо

[TuRbO_UjAs Профил]

Понеже сме на път с един приятел да закупим е30 318i и да я турбинираме.За това набирам инфо понеже никакъв ме няма с колите ,можели да разясните с някоя схема как се свързва турбото или по точно всичко нужно за турбиниранетo и каква турбина е най често исползвана.
Благодаря предварително!

[gog_g Профил]

колега има ли смисъл с 318?

[bigmurzi Профил]

и с 16 има смисъл

[venom888 Профил Уеб-сайт]

точно с 318и по добре недей

[gog_g Профил]

[tuningfena Профил]

зависи какво целиш колега , и колко можеш да вложиш , но принципно хич не си струва , нито парите нито заниманието , то по добре 320 ска турбинирайте , поне м10 ли е таз 18 ка ?

[toto_ Профил]

.... то по добре 320 ска турбинирайте ......

Ми то по тая логика 3.5 направо

[zoomer Профил]

Колега, потърси с търсачката има доста написано по въпроса. Но накратко ти трябва следното:

Задължителни части:
Турбина
Изпускателен колектор
турбо пътища
маслена магистрала.
даунпайп (тръбата от турбината към текущата ти генерация)

Съответно в зависимост от резултатите които искаш да постигнеш и парите които можеш да отделиш:
интеркулер
по-големи дюзи
електроника
бууст контролер
bov (блоу оф клапан)
най различни уредчета (темп и налягане на маслото, бууст, бедна богата смес и тн)
евентуално водни магистрали ако турбината има нужда
маслен радиатор

Също така че нова гарнитура на главата е силно желателна. А и незнам каква е степента на сгъстяване на м10/м40, най вероятно ще трябва да разредиш мотора.

Също така(с риск изтинските бмв-сти да ме нападнат) може и да обмислиш и опцията за турбо на газ. Настройката и като цяло сглобяването на колата става значително по-лесно защото не ти трябват дюзи и електроника. А и газта е с по-високо октаново число, което я прави по-добро гориво за турбо понеже ще можеш да надуеш на по-високо налягане.

Ако си добре с англииския можеш да разгледаш тук: http://www.e30tech.com/forum/forumdispl ... f56a1c&f=7
хората си имат отделна секция за турбиниране. Повечето проекти са на базата на м20-ки но все пак има доста инфо.

[Мармот Профил]

...на път с един приятел да закупим е30 318i и да я турбинираме..........никакъв ме няма с колите....

И след като прочетохте това все пак давате мнения и предложения ???
Къде, къде по-смислени теми се превръщат в масова ебавка, но в подобни на тая всеки се надпреварва да доказва колко много е "слушал и чел" и естествено никой не казва нищо от личен опит...
П.С.1 Нищо лично към никой.
П.С.2 Не се занимавай с неща от които си нямаш представа как стават и как се случват.

[SpUd3r Профил]

колега има ли смисъл с 318?

защо да няма
ето едно е36 16ка за пример http://www.youtube.com/user/ludiagsm?bl ... TMhcN2o0N0

[///Явор]

само дет и тая даде фира отдавна

[tuningfena Профил]

.... то по добре 320 ска турбинирайте ......

Ми то по тая логика 3.5 направо

що не и 4.4 , казвам само , че 320 е малко по скъп от един 1,8 мотор , но щом са решили момчетата да пробват , само първо да се запознаят с необходимите неща и цените им, и аз така виках ше турбинирам една 2,7 и гас , но вече 1 година и 2 000 лева и още не давам гас , тъй че

[///ivanE30 Профил]

филма е голям , направо сериял

[zzuzi]

филма е голям , направо сериял

Та чак в няколко сезона....
П.С.Колега я си кажи,че Е30ката е с бая години по-стара от тебе и приятеля ти.

[Thepriest11 Профил]

Ми нека да се помъчат,момчетата,да разберат що е то Е30,и има ли почва във всеки гараж...