M20B20 от Е30 в Е34

[hipo Профил]

Някой правил ли е такава трансплантация понеже ми хартиса един М20Б20 от 30-ката. Всичко plug and play ли е работата и ако не какво трябва да се препасва. Имам от 34-ка купе без мотор и кутия кардане не съм сигорен за него дали е там.?

[Bavariqtamniska Профил]

Няма проблем за мотора ама ти трябжа задалйително кутия за е34 ка за този мотор те по-старите е34 ки са с такива мотори доколкото знам 129 коня май бяха,но и кардан 6те ти трябва.

[.:BENZINO:.]

Чесно казано като видях заглавието на темата,помислих че не виждам добре Кажи ми чесно за чий грездей ти е да слагаш това дърто желязо с динамика на Форд Транзит Да беше B25 по-щях да те разбера,щото и аз се сблъсквам с динамиката на 20-ковия мотор Това разбира се е моето мнение-не го приемай като подигравка Лично аз на моята кола друго освен V8 B40 едва ли бих сложил в коша

[BULL3T Профил]

Чесно казано като видях заглавието на темата,помислих че не виждам добре Кажи ми чесно за чий грездей ти е да слагаш това дърто желязо с динамика на Форд Транзит Да беше B25 по-щях да те разбера,щото и аз се сблъсквам с динамиката на 20-ковия мотор Това разбира се е моето мнение-не го приемай като подигравка Лично аз на моята кола друго освен V8 B40 едва ли бих сложил в коша

Аз м70 V 12 ще слагам той ни говори за 20ки...

[BABHOMED Профил]

Е пъ вие го наплюхте сега да слага човека каквото иска !?..По темата кардан и скоростна ше ти трябва .И аз искам V12 Bi Turbo ама няма

[BULL3T Профил]

Е пъ вие го наплюхте сега да слага човека каквото иска !?..По темата кардан и скоростна ше ти трябва .И аз искам V12 Bi Turbo ама няма

Само В12 без турбо ми е достатъчно.

Иначе към пича с 20ката, кардан ще се сменя,дифа какъв ще ползваш? Има значение какъв двигател е имало и преди в купето! Дали е бил м20 или м50,къде е бил акумолатора,какви са били кабелите за този акумолатор! Каква ти е инсталацията,как ще я свържеш със инсталацията в колата,трябва да съобразиш числото на дифа,м20ките излитат обикновенно с къси дифове,мойта беше м20б25 и беше с диф 3.73

Има си много работа при трансплантация на един мотор и аз лично не ти го препоръчвам,много работа и нерви е за нищо.Ако ще ти го прави майстор по се ядва,ама тогава не си оправдаваш слагането на м20б20!

[hipo Профил]

Чесно казано като видях заглавието на темата,помислих че не виждам добре Кажи ми чесно за чий грездей ти е да слагаш това дърто желязо с динамика на Форд Транзит Да беше B25 по-щях да те разбера,щото и аз се сблъсквам с динамиката на 20-ковия мотор Това разбира се е моето мнение-не го приемай като подигравка Лично аз на моята кола друго освен V8 B40 едва ли бих сложил в коша

Аз м70 V 12 ще слагам той ни говори за 20ки...

Ха ха много смешно. Значи сложих си б28-ца на 30-ката и и ми остана тази железария пък имам едно купе под ръка, което по табела е била 520i а пък собственика казва че е била 525 ма понеже го нема(мотора) и не ми е ясно какъв е бил но е било М20.Акомулатора е бил отпреде. Така отгоре като гледах ми се струва че ще има работа по ел.инсталацията вероятно лапите няма да пастнат а кутията дали е същата незнам още?

[Stoqnov_ Профил]

Кутията не е същата. Ако няма да го правиш сам- помисли пак, дали ти се дават пари за това. Накратко, колега:Кутията не пасва, кардана също. Дифа няма да е с предавателното число, заложено от инженерите, най-вероятно ще го смениш, защото купето ще "тежи". Инсталацията ще иска преправяне. Хубавото е че поне акомулатора е отпред Това е ако е била 525. Ако е било 520- по-лесно ще стане. Няма да правиш инсталация, а другото - както по-горе писах. Успех.

[BULL3T Профил]

Чесно казано като видях заглавието на темата,помислих че не виждам добре Кажи ми чесно за чий грездей ти е да слагаш това дърто желязо с динамика на Форд Транзит Да беше B25 по-щях да те разбера,щото и аз се сблъсквам с динамиката на 20-ковия мотор Това разбира се е моето мнение-не го приемай като подигравка Лично аз на моята кола друго освен V8 B40 едва ли бих сложил в коша

Аз м70 V 12 ще слагам той ни говори за 20ки...

Ха ха много смешно. Значи сложих си б28-ца на 30-ката и и ми остана тази железария пък имам едно купе под ръка, което по табела е била 520i а пък собственика казва че е била 525 ма понеже го нема(мотора) и не ми е ясно какъв е бил но е било М20.Акомулатора е бил отпреде. Така отгоре като гледах ми се струва че ще има работа по ел.инсталацията вероятно лапите няма да пастнат а кутията дали е същата незнам още?

Било е м20б20,щом е бил отпред акумолатора. Ще ти е лесно,да сложиш двгто,лапите за кутията не са проблем,намираш си от е34ка лапи,те ще станат и на е30кова кутия,проблема не ти е в двгто или кутията а в кардана и дифа,ако е малкото прасе,поне няма да береш ядове с кардана,имаше кардан който пасваше перфектно,ама не знам кой точно.

А що не зема да ти пазарая аз купето на тебе,ако не е изгнило и е хубаво,може да ти го купя,щото ми трябва читаво купе за 550i V12 проекта.Така че пиши на лична ако искаш да те отърва от купето!

[White 1913 Power Профил]

Що си мислиш че има някаква характерна разлика в местоположението на АБ при м20 моторите?

[Sasho.85]

Щом моторът е бил в Е30, лапите няма да паснат в Е34. Не става да сложиш и лапи от Е34-отворите на блока са на различно място. Решението е заварчик да ти преправи лапите.

[tuningfena Профил]

аз имах 520i м20б20 , доста мудна беше но звукът като се напрегне беше уникален , но мисля че не си струва да се занимаваш да слагаш и да напасваш , по добре продай купето на колегата дето те пита и си вземи има за по 1500 лева запазени такива 520 и м20 и м50 . просто мое мнение а ако имаш време да се занимаваш действаи и тва е

[rdvr_burgas Профил]

....Било е м20б20,щом е бил отпред акумолатора....

Я си помисли пак Аз съм с М50 и акумулатор отпред

[iliew Профил]

....Било е м20б20,щом е бил отпред акумолатора....

Я си помисли пак Аз съм с М50 и акумулатор отпред

[Stoqnov_ Профил]

Последната ми 20-ка, която седи в гаража сега, акомулатора и е под задната седалка. Някой има ли си на представа от какво зависи местоположението на акомулатора, защото определено не е от двигателя.