Без изход......

[ZEGER M3 Профил]

Здравейте имам много голям проблем с моето bmw e30 320i 1985г.
Колата прекъсва на ниските обороти мирише на суров и недоизгорял бензин,
когато се извади щеката за маслото докато работи и гасне.
Гори сигурно повече от 30 на 100 незнам точно колко и като тръгна да я карам в
купето влиза същата тази миризма която споменах,нараво не може да се стои в нея
и имам чувството че ще се запали всеки момент,няма видим теч на гориво.
Няма никаква мощност особенно на по голям баир не вдига повече от 50/60km.
Правих основен ремонт смених всички консумативи никаква промяна.
Kазаха че е от дебитомера и че няма от какво друго да е! Смених го и него и пак нищо.
да не ви казвам колко ми струваше всичко това че вече и аз му изтървах края.
от Варна съм къде ли не ходих и никой не може да ми помогне.
Писах тук защото това май ми е последната надежда.
Благодаря предварително за съвети и мнения от ваша страна.

[vankatagsi Профил]

Мерил ли си компресия? Това че е правен ремонт на мотора не е 100% гаранция, случай всякакви..
Щом е 85г, значи е с Джетроник - провери всички маркичи и вакуми!
На газ ли е колата и имала ли е газ? При тези симптоми е възможно да има запушени дюзи..

[ZEGER M3 Профил]

Компресията е 11/11.5
Kолата не е имала газово и никога не е карана на нищо друго освен на бензин
прегледани са и маркучите има леки пукнатини на някои но нищо повече
има съмнения че има объркани маркучи( грешно свързани ) но нe лечи по нищо да
има нещо такова.

[toranaga Профил]

Нема въздух нещо или има некъв запек по обратния бензин - регулатор, маркучи, тръби... замери налягането при рейката за всеки слуай.

[///Явор]

оня ден правих една иеска цупе....никва мощност ..оказа се , че се е разпърдяла ватата на едното гърне е се беше позапушило малко

[doko Профил ICQ]

колега виж сложи един манометар с троиник на входящия маркуч кам дюзите и ако не дава над 3бара е добре -след това виж на термостата има три датчиканай дебелия можеш да го изключиш(той е за времетраеннето на впръскване на стартовата дюза тая дето ена колектора над капака на клапаните)а от другте два виж коие с две кабелчета(той дава информация на компа кога е студен мотора и кога е загрял)изключи го и постави друг на буксата и ако се оправи значи е от него. а има и вероятност да сте я задавили яко тогава изключете горивната помпа и я запалетеако е задавена ще изчисти и пускате помпата.успех

[Sasho.85]

Под сменени консумативи, да разбираме ли кабели, свещи и капачка? Нивото на маслото вдига ли се? Трудно ли палиш? Педала на спирачките твърд ли е?
Намирам се в сервиза на бившия Стар Пауър до техникумите, ако искаш мини да я видим.

[ZEGER M3 Профил]

Okaза се че е точно от този датчик който подава информация на компа
каква да бъде горивовъздушната смес при студен и загрял двигател,както каза и колегата doko на който съм много благодарен,както и на всички други колеги които изразиха компетентно мнение.
Само че на таблото продължава да премигва надписа "check"
и горе на бордкомпа ми светят още 2 червени лампички, за спирачките и за охлаждащата течност,явно трябва да проверя и тези датчици че и спирачките са правени съвсем скоро заедно с ремонта.
по въпроса с консумативите не са сменени кабелите и дистрибуторната капачка и май и на тях им наближава времето.(бях сменял само палеца преди време тогава не можах да намеря капачка) искам поне малко по дълго време да забравя за сервизите и само да гледам пътя как се стеснява пред мен ,само да и мине разработката де: на 450km от ремонта е.

[6estaka]

Тази лампичка за спирачки дето ти свети на борда е най вероятно защото имаш изгоряла крушка на стоповете...провери ги...А също така и нивото на антифриза виж

[Dafy]

а дали нямаш останала незатваряща дюза от 6-те която пикае постоянно докато работи помпата и за това да мирише много на неизгорял бензин ?
гърнета запушени също е вариант ! провери внимателно всичко
не я карай така да не разреди маслото и да счупиш мотор след основен ремонт ... ще те боли сърцето !

[ZEGER M3 Профил]

Ами като ми смениха датчика казаха че дюзите са добре и че ако пикае някоя съответния цилиндър ще прекъсва,но незнам дали са ги проверили.
със смяната на датчика се пооправи но пак има мирис на изгорели газове но вече не и на
суров бензин.
като я запаля обаче при студен двигател,в началото държи 800об. и после веднага рязко падат и ако не подам газ даже изгасва.
като вървене също мисля че и липсват доста от конете.

[E30 Профил]

Мен ме притеснява това,че като извадиш щеката за маслото и гасне... в какво се изразява ремонта дето сте направили ?Според мен проблема ти не е един

[ivantchoG Профил ICQ]

Тва с щеката е нормално...